大学考试试卷：汽车制造工艺学B唐毅锋.pdfVIP

重庆理工大学考试试卷 2014～2015 学年第1 学期 1145-1~6；1143-1 班级 学号 姓名 考试科目 汽车制造工艺学 A 卷 闭卷 共 4 页 ····································密 ························封 ························线 ································ 学生答题不得超过此线 题号 一 二 三 四 五 六 总分 总分人 分数 一、 填空题 （本大题共5 小题，每小题2 分，共10 分） 得分 评卷人 1. 机械加工中，加工阶段划分为粗加工、半精加工、 、 。 2. 为减少毛坯形状造成的误差复映，常采用的方法有：提高毛坯制造精度、 、 。 3. 车身覆盖件上的工艺孔一般在 前的 工序中完成。 4. 推孔、 、珩磨孔、 等都是自为基准加工的典型例子。 5. 拉深凹模的主要作用是形成凹模 和凹模 。 二、 判断题 （本大题共10 小题，每小题1 分，共10 分）正确的打“√”，错误的打“×”， 得分 评卷人 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1. 机械加工中允许存在原理误差。 2. 高精度丝杠的加工可以采用冷校直。 3. 定位误差属于常值系统性误差。 4. 金属型铸造可以实现“一型多铸”。 5. 车床主轴的纯轴向窜动对车削外圆形状精度有很大的影响。 6. 带加强筋和表面有小凸台的锻件，结构上是不允许的。 7. 将零件与零件的组合过程称为部装，其成品为部件。 8. 零件的检验工序是辅助工序。 9. 工序余量是指加工内、外圆时加工前后的直径差。 10. 对精度要求高，且形状复杂的零件加工多采用工序集中原则。 三、 选择题 （本大题共5 小题，每小题2 分，共10 分） 得分 评卷人 1 2 3 4 5 1. 加工整体式箱体时应采用的粗基准是 A. 顶面 B ．主轴轴承孔 C ．底面 D ．侧面 2. 在机械加工工艺过程中安排零件表面加工顺序时，要“基准先行”的目的是 A. 避免孔加工时轴线偏斜 B. 避免加工表面产生加工硬化 1 / 4 重庆理工大学考试试卷 2014～2015 学年第1 学期 1145-1~6；1143-1 班级 学号 姓名 考试科目 汽车制造工艺学 A 卷 闭卷 共 4 页 ····································密 ························封 ························线 ································ 学生答题不得超过此线 C. 消除工件残余应力 D. 使后续工序有精确的定位基面 3. 某轴毛坯有锥度，则粗车后此轴会产生 A. 圆度误差 B ．尺寸误差 C ．圆柱度误差 D ．位置误差 4. 采用修配装配法时，产品的装配精度将主要由 A. 零部件精