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法士特：走出去坚定不移的选择 　　从一家名不见经传的三线工厂发展为国内汽车变速器行业的领军企业，陕西法士特汽车传动集团公司(以下简称法士特)的每一步走得都相当扎实和精准。然而在光环下，企业决策者并没有停下脚步，仍然在激烈的市场竞争中不断进取，奋力拼搏。 　　国内份额不断提升，国外市场有效衔接 　　作为国家装备制造业的优势企业，法士特变速器在国内商用车市场拥有庞大的保有量，产品被国内 150 多家主机厂的上千种车型选为定点配套产品。 　　据法士特相关负责人介绍，在卡车市场，法士特实现了与一汽解放、东风、陕汽、福田、中国重汽、上依红、华菱、江淮、北奔、大运等主流卡车、专用车厂家的全面合作。客车领域中，宇通、金龙、金旅、中通、安凯、大宇、申沃、亚星、恒通等国内 30 多家客车厂家也都与法士特建立了紧密的合作关系。 　　不 仅 如 此，10 年 间，法士特各项经营指标以平均 30% 的 速 度 连 年 增 长，产销收入由 25 亿元增长到126 亿元，变速器产销量由19万台增长到80万台以上。今年前 9 个月，国内市场增速放缓，但法士特各项经营指标依然保持较快增长势头，销售收入同比增长超过 20%，年产销收入再超百亿元已成定局。 　　然而，对于一个不断追求进步的企业而言，开拓新市场显然将具有更大的发展空间。为实现公司持续发展，法士特开启了进军国际市场的征程。 　　在这期间，企业凭借强大的研发能力以及不屈不挠的探索精神，在重型变速器领域不断缩小着与跨国公司之间的差距，并且赢得了越来越广阔的发展空间。“目前，我们已成为国内齿轮行业中首家进入国际 OEM 配套领域的企业，产品出口美国、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等十多个国家和地区。”法士特相关负责人表示。 　　法士特国际化发展步伐的不断加快以及影响力的不断提升，使其与很多知名国际大公司建立了战略合作关系。据上述负责人介绍，2011 年，法士特与美国卡特彼勒公司合资成立了西安双特智能传动有 限 责 任 公 司;2014 年与全球领先的动力管理企业--伊顿公司联合组建法士特伊顿(西安)动力传动系统有限责任公司。另外，法士特还与威伯科汽车控制系统公司、壳牌、沃尔沃、日野汽车等世界知名企业建立了长期合作关系，为企业全球化发展打开了大门，开创了企业多元化、高端化发展的新局面。 　　从 OEM 零部件，向总成出口转变 　　随着出口量不断提升以及客户对产品信任度不断增强，近年来法士特的出口战略也发生了转变。 　　“一开始，我们主要以OEM 零部件出口为主。随着公司发展以及产品质量持续提升，企业的战略规划也进行了一定调整，开始更注重变速器总成的配套出口。”法士特国际贸易总部部长孙小宁告诉《商用汽车新闻》记者：“这种转变有利于出口产品结构更合理，也使变速器总成出口量大幅提高。目前东欧国家的卡车厂家，如俄罗斯纳姆兹、乌拉尔为、乌克兰克拉兹等汽车厂都在整车上配套了我们法士特的产品。” 　　除此之外，如今法士特已成为白俄罗斯马兹汽车厂的主要变速器提供商，变速器品种涉及 4 个系列十多个品种，涵盖几十种技术协议号，如今产品单月出口最高达千台。 　　在变速器销量不断提升的同时，法士特还清晰认识到，国外市场对产品质量要求更加严格，要得到高端用户的认可并不是一件容易的事，这在与沃尔沃公司合作的过程中便得到了充分体现。 　　“2012 年，我们成为沃尔沃公司的配套供应商。我们在合作过程中发现，它们选择配套产品都会以全球最好产品作为标准，对变速器的换挡率、噪声以及售后服务等各个方面提出十分严格的要求。”孙小宁表示，针对上述困难，企业制定了周全的应对政策和解决方案，并在原有变速器的基础上做了相应改进，取得了很大成功，也得到了沃尔沃公司的认可。 　　凭借快速响应机制和迎难而上的精神，法士特已成为沃尔沃公司最为信任的合作伙伴。去年，在沃尔沃举办的 UD 新型卡车 QUESTER 系列全球发布会上，法士特成为其惟一指定变速器配套产品，覆盖该系列卡车的所有车型。目前，主要针对东南亚市场总成产品成功配套沃尔沃的项目，已有 6 挡、9 挡、12 挡等共计 24 种技术协议号定型，大部分均已转入批量供货阶段。这一项目的成功配套，为法士特总成产品的大幅出口奠定了良好的基础。 　　此外，为了实现开拓海外市场的发展战略，法士特还与海外客户在技术研发、产品质量等方面进行对标，寻找自身不足，并积极听取客户的意见和建议进行自身改进和完善，加速企业成长与发展。“我们在成为海外企业的供应商之后，都会根据客户的需求对产品进行调整和改进。除此之外，我们还会提前介入其新产品研发，因此我们与国外企业不单纯是买卖关系，准确地说是