钻孔灌注桩专项施工方案试卷.docxVIP

佛平路（南海大道至桂澜路） 快速化改造工程 桥梁钻孔灌注桩 专项施工方案 建设单位：佛山市南海区桂城街道办事处 设计单位：广东中天市政工程设计有限公司 监理单位： 广东创南工程管理有限公司 编制单位： 广东华樵建筑工程有限公司 编 制 人： 审 核 人： 编制日期： 2016年8月25日 目 录 一、 编制依据 1 二、 工程概况 1 三、自然条件 1 四、施工准备 2 1、主要机械设备安排 2 2、技术及现场准备 2 五、施工技术方案 3 1、钻机就位、整平 3 2、钻机调试 3 3、泥浆指标 3 4、掏碴 4 5、地质取样 4 6、清孔与成孔检验 4 7、钢筋工程 5 8、混凝土施工 8 9、钻孔桩成桩质量检测 8 六、雨季施工质量措施 8 七、安全保证措施 9 八、文明施工与环保措施 9 桥梁钻孔灌注桩专项施工方案 一、 编制依据 1、《佛平路（南海大道至桂澜路快速化改造工程）设计施工图》； 2、招标文件（含补遗书）、投标书及合同协议书； 3、现行国家有关工程施工规范、规程及技术标准； 4、施工现场考察及周边环境调查所了解的情况和收集的信息； 5、广东省及佛山市有关政策和文件规定； 6、公司现有资源。 二、 工程概况 佛平路（南海大道至桂澜路）快速化改造工程，本项目位于佛山市南海区桂城街道管辖区，本道路路线起点位于南海大道交叉口，终点位于新湖大酒店旁，呈东西走向，路线全长1.062km。本工程中涉及桥梁为3座新建人行天桥，人行天桥横跨佛平路，拟建天桥包括两侧设置楼梯、扶梯和电梯。本工程为单跨刚构桥，跨度为33.0～45.0m，主梁用钢箱梁结构，两侧梯道用钢结构，电梯为四面钢结构的观光电梯，墩柱采用钢管，楼梯和扶梯基础用桩基础，电梯井采用扩大基础。主桥及梯道墩柱为钢筋混凝土，基础拟采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.0m，单桩承载力2500KN。 三、自然条件 项目位于北回归线以南，属南亚热带季风型气候，日照充足，长夏短冬，雨量充沛，终年温暖湿润。风向季节变化明显，春夏盛行东南风，风力1～2级，秋冬盛行北偏西风，风力2～4级，常风变化不大，静风频率为15%。1月均温为13.4℃，7月均温为28.8℃，极端最高及极端最低温度分别为38.7℃和3℃，年平均气温为21.8℃。 受亚热带海洋性气候影响，区内降雨极为丰富，1957年以来年平均降雨量1619.2mm，最大年降雨量2343.8mm（2008年），最小年降雨量1075.7mm（1991年）。台风时暴雨日降雨量达300mm以上。每年4～9月份雨量最多，降雨量约占全年的80%，每年夏秋台风活动频繁，风力一般6～10级，台风和夏季的洪涝是南海区主要灾害性天气。 四、施工准备 1、主要机械设备安排 根据现场实际情况，人行天桥桩基施工全部采用钻机钻孔，具体设备见下表： 机械设备一览表 序号 机械设备名称 规格及型号 生产能力 单位 数量 1 挖掘机 小松 1.26 m3 台 1 2 汽车吊 QY-25 25t 台 1 3 自卸汽车 FM76×4 19 m3 台 1 4 装载机 柳工ZL30E 0.3 m3 台 1 5 钻机 GPS-18 37kw 台 15 2、技术及现场准备 2.1、开工前根据设计图纸和招标文件资料进行沿线踏勘和调查，将现场情况和问题逐一列出，集中研究处理方案。 2.2、确定桥梁桩基施工范围内军用光纤、通信电缆、高压电缆、供水管的水准点标高、位置，以便于施工放样时设置临时标志。对于施工范围内的测量标志，必须采取措施妥善保护，确保工程的顺利实施。 2.3、根据我司进行现场测量，发现我司1号、2号、3号人行天桥南侧桩基位置与DN800供水管及10kv高压电缆位置存在冲突；1号、2号人行天桥北侧桩基位置与移动光纤、军用光纤的平行相距30cm~50cm，与移动光纤、军用光纤位置冲突，施工过程中采取相应措施进行迁移或者保护。 2.4、对施工所用的机具进行一次检修，确定施工过程中不出现故障。 2.5、工程开工前应设置好施工标志牌及安全施工警示牌。 2.6、在现场围蔽位置设置一个泥浆池，泥浆池尺寸为20m长、5m宽、2m深，泥浆处置方法为外运。 五、施工技术方案 1、钻机就位、整平 1.1、钻机通过25t汽车吊和滚筒横移就位。 1.2、钻架中心与钻盘中心连线同钻盘垂直，且与桩位中心位置偏差不得大于2cm。 1.3、将钻机与钻孔平台连接加固、限位，防止成孔过程中移位，经现场工程师检查并报告监理工程