电用连接装置第3部分直流充电接口【根据纸质版进行了.docVIP

ICS43.040.99 T 35 中华人民共和国国家标准 GB/T 20234.3—2015 代替GB/T 20234.3—2011 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口 Connection set for conductive charging of electric vehicles— Part 3: DC charging coupler 2015- 12-28发布 2016- 01-01实施 前言 GB/T 20234《电动汽车传导充电用连接装置》分为三个部分： ——第1部分：通用要求； ——第2部分：交流充电接口； ——第3部分：直流充电接口。 本部分为GB/T 20234的第3部分。 本部分按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本部分代替GB/T 20234.3—2011《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》，与GB/T 20234.3—2011相比，主要技术变化如下： ——修改了充电接口最高额定电压 ——增加了充电接口额定电流80 A和200 A（见表1）； ——调整了充电连接过程中触头耦合顺序界面示意图增加了电子锁止装置——删除了充电模式4的直流充电控制导引电路与控制原理（见2011版的附录A）； ——修改了充电接口控制导引触头和机械锁的部分尺寸（见附录A）； ——修改了插头空间尺寸要求，并调整为规范性附录（见附录C）。 本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本部分由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）归口。 本部分负责起草单位：中国汽车技术研究中心、国家电网公司、中国电器科学研究院有限公司。 本部分参加起草单位：中国电力企业联合会、南瑞集团有限公司、许继集团有限公司、普天新能源有限责任公司、比亚迪汽车工业有限公司、中国电力科学研究院、上海汽车集团股份有限公司技术中心、比亚迪戴姆勒新技术有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司技术中心、重庆长安新能源汽车有限公司、苏州智绿环保科技有限公司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司、安费诺精密连接器（深圳）有限公司、南京菲尼克斯电气有限公司。 本部分主要起草人：苏胜新、周荣、刘永东、孟祥峰、倪峰、邵浙海、于文斌、蔡军、王洪军、窦汝振、李索宇、朱道平、黄伟、张天强、李志刚、周能辉、朱光海、丁传记、袁昌荣、白健、黄健、尹家彤、周光荣、史双龙、帅强军、陈凌。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为——GB/T 20234.3—2011。 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口 范围 GB/T 20234的本部分规定了电动汽车传导充电用直流充电接口的通用要求、功能定义、型式结构、参数和尺寸。 本部分适用于充电模式4及连接方式C的车辆接口，其额定电压不超过1000 V（DC）、额定电流不超过250 A（DC）。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 18487.1 电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求 GB/T 20234.1 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求 术语和定义 GB/T 20234.1界定的术语和定义适用于本文件。 通用要求 直流充电接口的技术要求和试验方法应满足GB/T 20234.1的要求。 直流充电接口的额定值 直流充电接口的额定值见表1。 直流充电接口的额定值 额定电压 V 额定电流 A 750/1000 80 125 200 250 车辆接口的功能 电气参数值及功能 车辆插头和车辆插座分别包含9对触头，其电气参数值及功能定义见表2。 触头电气参数值及功能定义 触头编号/标识 额定电压和额定电流 功能定义 1——（DC＋） 750 V/1000 V 80 A/125 A/200 A/250 A 直流电源正，连接直流电源正与电池正极 2——（DC－） 750 V/1000 V 80 A/125 A/200 A/250 A 直流电源负，连接直流电源负与电池负极 3——（） — 保护接地（PE），连接供电设备地线和车辆电平台 4——（S＋） 0 V～30 V 2 A 充电通信CAN_H，连接非车载充电机与电动汽车的通信线 5——（S－） 0 V～30 V 2 A 充电通信CAN_L，连接非车载充电机与电动汽车的通信线 6——（CC1） 0 V～30 V 2 A 充电连接确认 7——（CC2） 0 V～30 V 2 A 充电连接确认 8——（A＋） 0 V～30 V 20 A 低压辅助