城市客车乘客门装置.doc

CJ/T 201-2005 城市客车乘客门装置 文章来源： CJ/T 201-2005（2005-01-13发布，2005-06-01实施） ? 前　言 　　本标准由建设部标准定额研究所提出。　　本标准由建设部城镇建设标准技术归口单位城市建设研究院归口。　　本标准起草单位：建设部科技委城市车辆专家委员会、河北拓达车门有限公司、淮安惠民汽配制造有限公司、上海华申埃列纳自动门机械有限公司、无锡联发自动机械制造有限公司、金屋控制系统有限公司、济南华能气动元器件公司、郑州宇通客车股份有限公司、重庆宇通客车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、扬州亚星客车股份有限公司、南京金陵双层客车制造厂、广州市第三公共汽车公司、大连第一公共汽车公司。　　本标准主要起草人：李世豪、郑喜来、赵士瑞、林会明、徐和平、赵红、王爱国、许兴亚、邓平、周慧慈、谭鸿迅、朱泉、高素芳、王言喜、李国敏、刘长凯、张炳荣 ? CJ/T 201-2005　　　　　　　　　　　 城市客车乘客门装置 Service door equipnent for urban bus -------------------------------------------------------------------------------- 1 范围 　　 本标准规定了城市客车乘客门装置的术语和定义、分类、型号编制方法、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、贮存和运输。　　本标准适用于M2、M3类的A级、I级、Ⅱ级城市客车。长途客车、旅游客车可参照采用。 2 规范性引用文件 　　下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。　　GB/T191 包装储运图示标志　　GB 7258 机动车运行安全技术条件　　GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性　　GB 9656 汽车用安全玻璃　　GB 9969.1 工业产品使用说明书总则　　GBl3094 客车结构安全要求　　QC/T 639—2000 客车门窗橡胶密封条　　QC/T 678—2001 客车乘客门门泵　　JB/T 5923—1997 气动气缸技术条件 3 术语和定义 　　下列术语和定义适用于本标准。3.1　　门驱动机构(门泵) door driver　　用于驱动乘客门启闭的执行装置。3.2　　乘客门装置 service door equipment　　由乘客门、门驱动机构、控制器、门锁、密封件及其他部件构成。 4 分类 4.1 外摆乘客门装置，代号：Wm(W为“外摆”汉语拼音的第一个字母，m为“门装置”汉语拼音的第一个字母)；4.2 内摆乘客门装置，代号：Nm(N为“内摆”汉语拼音的第一个字母，m为“门装置”汉语拼音的第一个字母)；4.3 滑移乘客门装置，代号.Hm(H为“滑移”汉语拼音的第一个字母，m为“门装置”汉语拼音的第一个字母)。 5 型号编制方法 　　产品型号由企业代号、乘客门装置类型代号、门洞净高、门洞净宽、动力源代号和设计顺序号组成。编制方法见图1，示例见图2。 6 技术要求 6.1 工作环境6.1.1 温度：-40℃～65℃。6.1.2 相对湿度不大于90%。6.2 动力源工作气压或标称电压6.2.1 乘客门装置动力源为气动时，工作气压范围为0.4MPa～0.8MPa。6.2.2 乘客门装置动力源为电动时，工作电压范围分别为11V—15V(标称电压12V时)或22V～30V(标称电压24V时)。6.3 外观质量6.3.1 产品表面应光滑平整，不允许有明显划痕和碰伤等缺陷，不应有任何使人致伤的尖锐凸起物及飞边毛刺。6.3.2 涂镀层应完好均匀，无气泡、无堆积，且涂镀层与被覆盖物表面牢固结合。6.3.3 塑料件不得有裂纹和影响使用性能的变形。6.4 工作性能6.4.1 乘客门装置应保证乘客门锁止可靠，在客车行驶中，不允许乘客门自行开启。6.4.2 乘客门装置应符合 GB 7258 规定，客车静止或发生故障时，在车内或车外启动紧急装置后，应能用手动开启乘客门。6.4.3 乘客门装置应符合 GB l3094 规定，乘客门启闭时应缓速，保证乘客不被伤害或夹住，其夹紧力不应大于150 N。6.4.4 乘客门装置应满足整车的防雨密封性要求。6.4.5 气动乘客门装置的启闭运行循环有效次数，不应少于5.0×105次；电动乘客门装置的启闭运行循环有效次数，不应少于1.0×105