起重机械安全技术监察规程问答题.doc

《起重机械安全技术监察规程》 —桥式起重机部分问答题及答案 桥式起重机出厂时，制造单位应当向使用单位提供哪些文件？ 答：应当向使用单位提供： （一)设计文件，至少包括总图、主要受力结构件图、机械传动图、电气和液压系统原理图； (二)产品质量证明书（内容见第九条）； (三)安装及其使用维护说明（内容见第十条）； (四)制造监督检验证书（实施监督检验的产品）； (五)整机型式试验证明（复印件、按覆盖原则提供）。 2. 桥式起重机制造单位向用户提供的产品质量证明书，至少包括哪些内容？ 答：至少包括哪些内容： (一)产品合格证； (二)产品技术特性，包括主要参数、工作级别、主要结构型式、工作机构主要特性、适用工作环境、依据标准； (三)主要受力结构件材料，包括材料标准、牌号、规格、制造单位、材料标志、制造日期，以及材料化学成分、材料力学性能； (四)主要零部件，包括所配套的零部件的名称、零部件号、型号规格、制造单位、制造日期、产品编号，以及外构件合格证明； (五)安全保护装置，包括所配套的安全保护装置的名称、装置号、型号规格、制造单位、制造日期、产品编号、外构件合格证明，以及型式试验报告或者型式试验合格证； (六)出厂检验报告，包括整机检查、主要尺寸测量； (七)铭牌实物复印件（如拓印件）。 3. 桥式起重机制造单位向用户提供的安装及其使用维护说明，至少包括哪些内容？ 答：至少包括： (一)具体性能参数、用途及其对使用环境的要求； (二)各机构和各系统的原理图及其相应的说明； (三)安装说明及其要求； (四)基础荷载图（起重机轮压等）； (五)操作使用说明及其要求； (六)维修保养说明及其要求； (七)保管、运输说明及其要求； (八)安全注意事项。 （三）起重机主梁、端梁、小车架等主要受力结构件因产生塑性变形使工作机构不能正常、安全运行时，如果不能修复，应当予以报废 （四）起重机主梁、端梁、小车架、吊具横梁等主要受力结构件发生明显腐蚀时，应当进行检查、测量和计算。当核算出的承载能力不能达到额定承载能力时，应当进行维修使其达到使用要求，或者进行改造降低额定起重量，否则应当予以报废。 7. 吊钩出现哪些情况时，应当予以报废？ 答：(一)裂纹； (二)危险断面磨损达到原尺寸的10％； (三)开口度比原尺寸增加15％； (四)扭转变形超过10°； (五)危险断面或吊钩颈部产生塑性变形时。 （六）板钩衬套磨损达原尺寸的50％时，衬套应当予以报废；板钩心轴磨损达原尺寸的5％时，心轴应当报废。 8. 车轮出现哪些情况时，应当予以报废？ 答：(一)影响性能的表面缺陷； (二)轮缘厚度磨损达到原厚度的50％； (三)轮缘厚度弯曲变形达到原厚度的20％； (四)踏面厚度磨损达到原厚度的15％。 运行速度低于或者等于50m/min，车轮椭圆度达到1mm；运行速度高于50m/min，车轮椭圆度达到0.5mm时，也应当予以报废。 9. 桥式起重机电气设备之间及其与起重机结构之间，应当有良好的绝缘性能，绝缘电阻应当符合哪些要求？ 答：(一)主回路、控制电路、所有电气设备的相间绝缘电阻和对地绝缘电阻不得小于1.0MΩ，有防爆要求时不小于1.5MΩ； (二)绝缘起重机，有三道绝缘(吊钩与滑轮、起升机构与小车架、小车架与大车)，其每道绝缘在常温状态（20℃-25℃，相对湿度小于或者大于85%）下用1000V的兆欧表测得的电阻值，不小于1.0MΩ； (三)铝电解多功能机组从吊具和机头到大车至少设两道绝缘，其绝缘总电阻必须大于1.0 MΩ，每个结点电阻值必须大于2.0 MΩ。 10. 桥式起重机使用悬挂式控制器时，有哪些要求？ 答：使用悬挂式控制装置时，起重机的控制回路电压应当不超过50V安全电压。所有操纵控制（紧急断电开关除外）都应当是自复位的，能够确保在无人操纵时，起重机处于停止状态。 11. 桥式起重机控制器应当符合哪些要求？ 答：（一）控制器应当操作灵活，有合适的操作力； （二）档位应当定位可靠、清晰，零位手感良好，工作可靠； （三）在每个控制装置上，或者在其附近位置处，应当贴有文字标志或者符号以区别其功能，并且能够清晰地表明所操纵实现的起重机的运动方向。 12. 桥式起重机制动器应当满足哪些要求？ 答：(一)制动器的零部件不得有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷，制动片磨损达到原厚度的50％或者露出铆钉时必须报废； (二)制动器打开时，制动轮与摩擦片不得有摩擦现象，制动器闭合时，制动轮与摩擦片接触均匀，不能有影响制动性能的缺陷和油污； (三)制动器调整适宜，制动平稳可靠； (四)制动轮不得有裂纹（不包括制动轮表面淬硬层微裂纹），凹凸不平度不得大于1.5mm，不得有摩擦垫片固定铆钉引起的划痕； (五)液压制动器保持无漏油现象，制动器的推动器保持无漏油