武汉理工大学桥梁工程设计总汇.doc

装配式钢筋混凝土简支T梁设计计算 1设计资料： 桥面宽度： 13.5m 净11+2×（0.25+1.00） 设计荷载：公路—II级 桥梁横截面布置 桥面铺装：4cm厚沥青混凝土（23）;6-12cm厚水泥混凝土垫层（24），主梁混凝土为26 主梁跨径及全长：标准跨径：lb=35.00m；净跨l=34.96m；计算跨径：l0=34.6m 2 设计依据： 《JTG—D60—2004》 《JTG—D62—2004》 3设计内容： 主梁布置及尺寸拟定： 4 行车道板计算； 4.1 恒载及其内力 （以纵向1m宽板条进行计算）； 每延米板上的恒载g; 沥青面层铺装： 桥面铺装混凝土垫层： T梁翼板自重： 合计： 4.1.2 每米宽板条的恒载内力： 已知 弯矩： 剪力： 4.2 汽车车辆产生的内力计算； 将汽车荷载后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为p=140kN,轮压分布宽度如图所示。 轮压分布宽度图 (单位：cm) 车辆荷载后轮着地长度为 则 荷载于悬臂根部的有效分布宽度: 则，作用于每米宽板条上的弯矩为： ，由于所以 跨中弯矩： 支点弯矩： 剪力为： ， 5主梁内力计算 5.1恒载内力计算: 桥面铺装重力；栏杆的重力作用取用 0； 桥面铺装为： ； （为简化计算，将桥面铺装的重力平均分配给各主梁） 横隔梁重力 边主梁: 中主梁： 主梁： 栏杆和人行道： 恒载总重力 边主梁：  中主梁： 恒载内力表 表5-1 梁位 弯矩（kN/m） 剪力（kN） X=0 X=l/4 X=1/2 X=0 X=1/4 X=1/2 边主梁 0 3731.78 4975.70 575.23 287.61 0 中主梁 0 3864.21 5152.28 595.64 297.82 0 5.2活载内力计算： 5.2.1主梁横向分布系数计算： 5.2.1.1 支点处横向分布系数（杠杆法） 支点处采用杠杆法，由对称可知只需计算1，2，3号梁。 由下图可知各号梁在支点截面处的横向分布系数： 对于一号梁： ， 对于二号梁： ， 对于三号梁： ， 5.2.1.2 跨中横向分布系数（偏心压力法） 跨中采用偏心压力法进行计算横向分布系数；分别计算各号梁的横向分布系数，得到其影响线如下 1号梁 同理 2号梁 同理 3号梁 5.2.1.3荷载横向分布系数沿桥跨方向的变化； 1号梁 2号梁 3号梁 5.2.2冲击系数的计算： 5.2.3各号主梁活载内力计算表： 本桥采用公路—II级荷载，由于跨径为35m；有qk=10.5×0.75=7.875kN/m；由内插法得 ；人群荷载： 考虑冲击系数后：(说明：计算剪力效应时，需要乘系数1.2) 跨中弯矩，跨中剪力计算： M影响线图 影响线 影响线 活载跨中弯矩，跨中剪力计算表 表5-2 梁号 截面 荷载类型 qk (kN) PK (kN) （1+u） mc 或y S (kN.m或kN) Si S 1 ML/2 公路-II级 7.875 225 1.196 0.84 149.65 1183.96 3139.24 8.65 1955.28 QL/2 270 4.325 34.22 169.85 0.5 135.63 2 ML/2 225 0.6