高雄优势与房地产发展-亿年旺.docVIP

高雄優勢與房地產發展 全球經濟經歷了五年的高速成長後，各主要經濟體都進入了新一輪的通貨膨脹期，在全球糧價原油價飆升的推動下，通貨膨脹期已成為2008年一種全球現象。在此現金資產面臨急速萎縮的時機，投資不動產誠為避險保值的唯一途徑，而投資高雄房地產正是最明智的投資方向。 高雄房地產在建設利多及房價目前仍不及北部、中部，所以吸引北部及國外投資客逢低承接，在低房價及低利率的條件下，現階段可謂絶佳的置產良機，尤其大高雄地區在本會疾呼有效控管供需下，推案量預估今年僅推出4000戶上下，目前新房屋均為通貨膨脹前之建築成本價美物廉，未來土地飆漲陸續完工個案之高總價房子即將來臨，將來只要選對地點、長期投資效益必然可期，至於遠期發展，則有兩岸週末客貸運包機、三通等商機帶動，加上擁有海空雙港的優勢，高雄比其他縣市更能吸引陸資、外資及台商資金回流，對於房地產將有一定加溫作用，投資高雄正是時候。 一、高雄市絶無僅有的地理優勢 　　　　高雄市是台灣南部最大都會及行政中心，位居亞洲開發 城市的中心點，擁有吞吐量最大的海港及設備，功能健全 的國際機場為台灣對外最重要的進出口通路，並因地理位置的特殊性，堪稱亞洲中繼轉運的最重要樞紐。在歷任市長以「海洋首都」、「觀光國際都市」、「水岸花香」等永續市政經營下，高雄市在優質經貿的體質外，已塑造出藝術休閒養生，長久定居的人性化居住空間。 　二、高雄市的交通 　　　　高雄市擁有中山高及南二高速公路與88號快速道路等綿 密的公路網及規劃完善便捷的交流道系統，讓城市接駁輸 運更便捷。高鐵、台鐵高效率輸運，造就南北一日生活圈 的便利，紅線、橘線系統連接市區各地，這些建設讓高雄 市擁有國際化大都會的發展條件。 　　　　尤其在兩岸三通後，高雄市與對岸各大城市的距離優 勢，足以建構兩岸生活區的經貿中心，吸引外資、陸資及 台商回台投資、設立辦事處，屆時辦公大樓需求勢必大增， 而這些投資嬌客及駐台人員來台之後，除了帶動觀光、休 閒旅遊外，隨之而來居住空間之需求，大、豪宅將供不 應求。 三、高雄市生活機能的便利性 　　　　高雄市風景秀麗，有海、港、山、湖及美麗的愛河、計一千多公頃的公園綠地，各人擁有綠地比傲視北、中兩市，在這充滿陽光、綠地的都市裡，有豪華氣派的五星級飯店，有亞洲最大Dream Mall、巨蛋體育場、世界運動會主場館、百貨公司全台厚實的重工業基礎，與高雄科學園區、楠梓加工區、南科等先進科技支援，足以源源不絕的供應投資設廠者各種軟硬體設施，加諸南台灣低廉的人工成本，設廠進駐絶對較中、北部有相對優勢。 　　眾所皆知，即將走馬上任的新政府團隊，為顛覆政府向來重北輕南的施政模式，落實南北平衡，已承諾大量資金挹注且將動員工研院等單位南下協助高雄軟體科學園區之發展。目前已有80餘家大企業進駐，包括台灣電子業龍頭鴻海集團、大同、台塑、家樂福、統一、IKA等大企業皆名列其中，在陸續進駐完成營運後將為本市挹注近五萬個就業機會，而市民收入增加及外來就業人口，屆時建築產品需求必定大增。 　、迎接2009世界運動會，高雄市容改頭換面，更上層樓 在過去，我們必須承認高雄市受委屈了，畢竟以高雄市的條件，即使比不上首善之區的台北市，但也絕對不會輸台中。會有如此不合理的現象，唯一的解釋是高雄市真的不懂得包裝。也因此，如何「行銷高雄」將是高雄市當前最重要的課題。如今，2009年世界運動會將於高雄市舉辦，預計將有超過90個國家的運動員來到高雄，如前所述，高雄市在各項硬體建設已到了全面收割的階段，離成為國際級觀光城市的距離，也只剩「行銷」這最後一哩，如此，即可讓世界各國認識台灣還有一個美麗的港都。 附表一 高雄市重大建設之現況與展望 項目 位置 現況與展望 捷運 大高雄 紅線已於3月通車，平日運量8萬、假日運量15萬，高於台北淡水線初期日運量4萬人次。 橘線最快8月通車。 高鐵左營站 左營 96年高鐵左營站搭車人次為329萬，全台第二大站。 愛河 市區 可上溯至博愛路愛河之心，為全台唯一具有河岸觀光價值之都市。 自由貿易港區 高雄港 兩岸三通唯一商港題材。 紅毛港遷村完成，洲際貨櫃中心預定2013年完工。 多功能經貿園區 南高雄 以軟體科學園區為指標，鴻海郭台銘預計進駐。 為高雄最多賣場、辦公大樓、商圈之聚集地。 兩岸三通題材最主要發酵之處。 世運會 北高雄 全台第一座伊東豐雄地標建築－世運會主場館，完工進度超過6成。 漢神巨蛋最慢10月啟用，全台第二顆巨蛋。 鐵路地下化 市區 路線確定由高鐵左營站至鳳山站全部地下化，全長約15公里。 設置6個通勤車站，為全台台鐵捷運化密度最高都市。 輕軌 市區 中央核定補助122億，最快2013年第一階段通車。 全台第一條輕軌捷運。 附表台灣三大都會區建設比較表 項目 台北市台