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《航空航天概论》教学作业实践调查报告报告题目介绍空中客车飞机制造公司学院 电子信息工程学院 专业 物理学 班级 2013级 组别 第六组 组员李金琼 王靖文 李媛 代江鹏 沈列磊 罗石杨州 王森祥 指导老师 张可言 总成绩 2015-2016 学年度第 1 期目录一、空中客车飞机制造公司发展历史1超大型客机的研发1超大型运输机计划2应时而生2追求创新3新的挑战4多元文化5二、空中客车飞机制造公司构成6三、空中客车飞机制造公司产品种类8A320系列——市场领军者8A330系列——100余家航企的选择10A340系列——覆盖全球12A350系列——树立未来航空旅行效率的新标准12A380系列——一飞钟情14四、空中客车飞机制造公司产品外销国家15越南Vietjet航空公司确认订购30架空客A321飞机15【国际航空集团确认订购19架空客飞机】国际航空集团（IAG）近日确认了19架空客系列飞机的订单，包括2架将交由旗下伊比利亚航空运营的A330-200，2架交付爱尔兰航空运营的A330-300和15架A320neo。16中国航空器材集团公司与空中客车公司签订采购30架A330系列和100架A320系列飞机框架协议16中国飞机租赁公司确认订购100架空客A320系列飞机18中国航空器材集团公司订购70架空中客车A320系列飞机19中国飞机租赁公司确认订购100架空客A320系列飞机19沙特阿拉伯航空公司订购50架空客飞机20印尼鹰航订购30架空客A350XWB宽体飞机21阿联酋航空首航22一、空中客车飞机制造公司发展历史空中客车公司（Airbus，又称空中巴士），是欧洲一家飞机制造公司，1970年于法国成立。其创立的公司来自国家包括有德国、法国、西班牙与英国。空中客车公司由欧洲两个最大的军火供应制造商欧洲航空防务航天公司（80%股份）和英宇航系统公司（20%股份）共同拥有。创建初衷空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业，其创建的初衷是为了同波音和麦道那样的美国公司竞争。在20世纪60年代欧洲飞机制造商之间的竞争和美国一样得激烈，于是在60年代中期关于欧洲合作方法的试验性谈判便开始了联合研制飞机计划。1967年9月，英国、法国和德国政府签署一个谅解备忘录(MoU)，开始进行空中客车A300的研制工作。这是继协和飞机之后欧洲的第2个主要的联合研制飞机计划。空中客车公司虽然在其它机型上都有与波音公司竞争的机型，但只有在大型远程民用运输机这个市场上一直是一个空白，虽然曾推出空中客车A340，但仍然不能撼动波音747的绝对优势地位。空中客车公司开发500-800座级大型民航运输机，意在抢夺由波音747把持的大型客机市场，空中客车公司提出了对未来民用航空发展的推断：未来世界民航运输机发展将继续向大型化发展，并以此提出了“枢纽/辐射”的理念，即旅客通过支线航班汇聚到枢纽机场，再由大型运输机运送到另一枢纽机场，最后再乘坐支线客机到达目的地。空中客车公司认为，改善21世纪空中交通拥挤的最好办法是增加运力；空中客车公司推出超大型运输机计划项目曾引起不少人担忧，空中客车公司则认为大型客机市场前景十分乐观，同时为了完善空中客车的客机系列，占据更有利的地位与波音公司竞争，值得承担巨大的商业风险。超大型客机的研发　　空中客车公司于1990年代早期开始超大型客机的研发计划，除为了完善机种，填补超大型客机的空白外，还希望藉以打破波音747在超大型客机市场的垄断。过去道格拉斯DC-10和洛克希德L-1011三星客机已证明瓜分这一市场的风险。麦道公司亦有相似策略，推出MD-12计划，但最终终止。1993年1月波音与数家空中客车的合伙飞机制造商开始共同研究超大型商用飞机(Very Large Commercial Transport,简称VLCT)的可行性，并以合作建造的形式为目标。超大型运输机计划　　1994年6月，空中客车公司宣布了其超大型运输机计划，最初该计划被称为“A3XX”。A3XX将与VLCT计划和波音的747后继者—747X竞争，747X计划将波音747上层客舱加长以容纳更多乘客。VLCT计划于1996年7月终止，波音公司亦于1997年终止747X计划。　　2000年12月，欧洲空中客车集团的主要持股者——欧洲航天国防集团与英国航天集团共同宣布，通过投资88亿欧元的A3XX计划，并将名称改为“A380”。当时已经有6家航空公司预定共55架A380。A380于2001年初正式定型，第一架A380出厂时计划的开发成本已升至