二秦科技示范路汇报.pptxVIP

河北省交通运输厅科技示范工程“耐久、绿色、安全”高速公路 建造技术交通科技示范工程课题实施方案二秦高速公路张家口管理处交通运输部公路科学研究院二○ 一三年五月项目情况 项目拟依托二（二连浩特）秦（秦皇岛）高速张家口境内康保（冀蒙界）至沽源（张承高速），是河北省规划“五纵六横七条线”高速公路网，是冀蒙两省省际间高速通道，全长130.100公里，概算总金额70.13亿元。工程项目特点（1）煤炭运输的主要通道，重载路面设计要求高（2）项目位于冬季严寒区，对路面早期病害防治要求高 项目区多条沥青路面裂缝较为严重，本项目所利用的一段原有道路通车半年后即出现严重的反射裂缝和温度裂缝。工程项目特点（3）坝上高原降水少，生态脆弱，环境保护要求高 二秦高速公路项目，降水少，风速大，蒸发强烈，温度变化急剧。近年来由于耕地开发和过度放牧，部分草场退化。本项目科技示范技术主题重载交通道路耐久性Text in here畅通、安全、高效、绿色耐久交通运输体系节约资源、节能减排绿色建设及运营安全安全省厅批复本科技示范项目的考核目标（1）形成我国北方地区的耐久性、长寿命路面建设技术，在重载货运、低温严寒等不利情况，以我国京津塘路面的耐久性为基准，使用示范技术的工程寿命达到京津塘高速公路水平或区域平均寿命的1.5倍以上。 （2）形成由我国自主技术集成的高速公路“绿色”建设技术，即节约资源、可再生资源、循环利用、节能减排、可持续发展等指标到达国际先进水平。 （3）科技攻关课题成果达到国际领先水平，形成专利、标准、工法等，在交通行业形成显著影响。（4）推广应用20项以上科技成果，提高本工程科技含量水平，工程质量合格率98%，优良率95%以上，促进科技进步。 （5）获得省部级一等奖1项，申报国家科技进步奖1项，培养50名专业人才。本科技示范工程示范类课题耐久主题绿色主题安全主题重载道路长寿命路面结构与材料设计技术废旧橡胶粉改性沥青技术重载交通条件的安全防护体系成套技术 长寿命路面修筑技术及示范应用二秦高速公路沿线筑路石料合理利用及质量控制 路面冰雪监测、防治与处置综合技术软基处理与旧路加宽专项技术 低温环境施工及低碳排放的RH温拌沥青技术全线运行信息化与监管服务技术 桥头跳车及耐久性桥面铺装治理专项技术 高速公路建设路域生态恢复关键技术高性能混凝土耐久性提升技术 高速公路服务区绿色照明技术与服务区雨水资源化技术 沥青路面施工过程控制与质量管理信息化动态监控技术 本科技示范工程攻关类课题：二秦课题细化汇报版--最新/二秦课题内容细化汇报终板/细化内容唐博修改/16%20%20科研类二秦能源路面技术修改.doc能量转化路面技术研究与应用 本项目科技示范路申报与批复2011年10月份，交通厅科教处会议，项目立项汇报和初步方案研讨；2012年1-6月，修改完善项目申报初稿，形成初步实施方案；2012年7月26日，河北省交通厅组织召开 “二秦高速公路（张家口段）科技示范工程实施方案”评审会。2012年8月-9月，项目组进一步凝练、总结，上报交通厅。2012年9月20日，交通厅正式批复。 课题一、 长寿命公路结构设计与建造技术 课题一 长寿命公路结构设计与建造技术 1、重载道路长寿命路面结构与材料设计重载货运高速公路路面设计方法适用重载货运的高速公路路面结构组合适用长寿命路面的高性能材料设计长寿命路面全寿命周期成本分析2、长寿命路面修筑技术及示范段示范段各种新材料的施工配合比设计高性能级配碎石基层组成设计、施工工艺与质量控制与设计方法一致的层间完全连续结合技术提高路面工程耐久性的施工技术措施沥青拌合站废弃粉尘禁用控制和环保化处理技术示范段修筑的现场质量检测与指导采用分布式光纤光栅传感器测试应力状态和长期性能3 技术成果在本工程的推广应用1 长寿命路面结构与材料设计成果目标：形成我国北方地区的耐久性路面建设技术，以我国京津塘路面的耐久性为基准，在重载交通、低温严寒等不利情况下，使本项目高速公路主要示范技术的路面使用寿命达到京津塘高速公路水平，到达此前区域平均情况的1.5倍以上。设计目标：在本项目重载方向选修筑5-10km长寿命路面示范工程，其设计目标为：使用40年期间或通过的ESAL在1亿次/车道，路面不会产生结构性破坏；4cm厚表面层的日常养护要及时，表面层需要重铺或加铺的周期在10年以上。成果支撑：交通部重大专项《重载交通长寿命沥青路面关键技术的研究》 《重载交通沥青路面设计施工关键技术研究及示范应用》1 长寿命路面结构与材料设计（1）重载货运高速公路路面设计方法（四指标、双控体系）我国长寿命路面设计方法（西部项目重大专项成果）美国长寿命路面设计方法（MPEG2，AASHTO2002）的参数测试、结构验算和优化我国设计方法国内外长寿命路面设计1 长寿命路面结构与材料设计