交通部监理考试桥涵小抄.doc

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交通部监理考试桥涵小抄

1.分项工程质量等级评定时,质量保证资料主要包括哪些内容?答:桥梁分项工程质量等级评定包括6项方面。A所用原材料、半成品和成品质量检验结果;B材料配比、拌和加工控制检验和试验数据C地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥施工监控资料D各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图标E施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析F施工过程中如发生质量事故,经处理补救后,达到设计要求的认可证明等。 2.某桥梁上部结构为现浇连续梁,在进行质量等级评定时,各分项工程评分如下:钢筋加工95分、预应力筋张拉98分、主梁浇筑94份、护栏浇筑85分、 分析说明该桥梁上部结构的质量等级。答:分部工程评分值=∑「分项工程评分值*相应权值」/∑分 项工程权值 =95*1+98*2+94*2+85*1」/6=94 此题所属各项工程全部合格,故此桥梁上部结构质量等级为合格。3、简述石料单轴压缩变形试验的目的,并简述采用电阻应变仪试验的基本步骤。答:单轴压缩变形试验的目的:石料单轴压缩变形试验用于测定岩石试件在单轴压缩应力条件下的轴向及径向应变值,推算出岩石的弹性模量和泊松比。电阻应变仪试验的基本步骤:A先测定其中3个试件的单轴抗压强度。B选择电阻应变片;贴电阻应变片;焊接导线;按所用的电子应变仪的使用说明书进行操作,按电源并检查电压, 调整灵敏系数,将试件测量导线接好,放在压力试验机球坐上;接温度补偿电阻应变片,贴温度补偿电阻应变片的试件应是试验试件的同组试件,并放在试验试件的附近,粘贴温度补偿应变片的操作程序要求尽量与工作应变片相同。C将试件反复预压2~3次,加荷压力约为岩石极限强度的15%。D.按规定的加载方式和荷载分级,加荷速度应为0.5~1.0Mpa/s,逐级测读荷载与应变值,直至试件破坏。读数不应少于10组测值。E.记录加载过程及破坏时出现的现象,对破坏后的试件进行描述。F结果计算并评价。4.简述混凝土试件制作的基本规定。 答:混凝土试件制作的基本规定:A成型前,应检查试模尺寸,尤其是对高强混凝土,应格外重视试模的尺寸是否符合试模标准的要求。特别应检查150*150*150试模内表面应涂一薄层矿物油或其他不与混凝土发生反应的脱模器。B普通混凝土力学性能试验每组试件所用的拌合物应从同一盘混凝土或同一车混凝土中取样。在试验室拌制混凝土时,其材料用量应以质量计,称量的精度:水泥、掺和物、水和外加剂为±0.5%;集料为±1%。C取样或试验室拌制的混凝土应在拌制后尽量短的时间内成型,一般不宜超过15min。D根据混凝土拌合物的稠度决定混凝土成型的办法,坍落度不大于70mm的混凝土宜用振动振实;大于70mm的宜用捣棒人工捣实;检验现浇混凝土或预制构件的混凝土,试件成型方法宜与实际采用的方法相同。 5.简述采用人工插捣制作混凝土试件的基本步骤。答: 采用人工插捣制作混凝土试件的基本步骤:A混凝土拌合物应分两层装入模内,每层的装料厚度大致相等。B插捣应按螺旋方向从边缘向中心均匀进行。在插捣底层混凝土时,捣棒应达到试模底部;插捣应贯穿上层后插入下层20~30mm;插捣时捣棒应保持垂直,不得倾斜,然后应用抹刀沿试模内壁插拔数次。C每层插捣次数按在10000m㎡截面积不少于12次。D插捣后应用橡皮锤轻轻敲击试模四周,直至插捣帮留下的空洞消失为止。E刮除试模上口多余的混凝土,待混凝土临近初凝时,用抹刀抹平。6.简述用振动台制作混凝土试件的基本步骤。答:用振动台制作混凝土试件的基本步骤:A将混凝土拌合物一次性装入模中,装料时应用抹刀沿各试模壁插捣,并使混凝土拌合物高出试模口。B试模应附着或固定在振动台上,振动时试模不得有任何跳动,震动应持续到表面出浆为止,不得过振。C刮除试模上口多余的混凝土,待混凝土临近初凝时,用抹刀抹平。7.简述混凝土抗压试验基本步骤和操作要点。答:混凝土抗压试验基本步骤和操作要点:A检查所采用的压力机是否符合要求,并选择合适的量程。B时间从养护地点取出后立即进行试验。先将试件表面与上下承载板面擦干净,然后将试件安放在试验机的下压板或垫板上,试件的承压面应与成型时的顶面垂直。试件的中心应与试验机下压板中心对准,开动试验机,当上压板与试件或钢垫板接近时,调整球座,使其接触均衡。C在试验过程中应连续均匀地加荷,混凝土强度等级小于C30时,加荷速度取每秒钟0.3~0.5 Mpa;混凝土强度等级不小于C30且小于C60时,取0.5~0.8 Map/s;混凝土强度等级小于C60时,取0.8~1.0 Mpa/s.D当时间接近破坏开始急剧变形时,应应停止调整试验机荷载,直至破坏。然后记录破坏荷载F。E结果计算并评价。 8.简述混凝土静力受弹性模量试验加载基本程序。答:混凝土静力受弹性模量试验加载基本程序:开动试验机,当上压板与试件或钢垫板接近时,调整球座,使接触

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