桥头搭板施工技术方案.docVIP

南通至洋口港区高速公路工程项目 承包单位 合同号 监理单位 编 号 施 工 技 术 方 案 报 审 表A-3-1 致() 王尊正 先生 : 现报上 工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图 承包人： 年 月 日 监理工程师意见： 同意 修改后再报 不同意 监理工程师： 年 月 日 总监理工程师意见： 同意 修改后再报 不同意 总监理工程师： 年 月 日 JGJ18-2012 4 材料试验规程 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG?E30-2005 5 公路土工试验规程 JTG?E40-2007 6 普通混凝土配合比设计规程 JGJ55-2011 7 砌筑砂浆配合比设计规程 JGJ98-2010 8 其他规程标准 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004 9 公路路基路面现场测试规程 JTG?E60-2008 10 管理办法 江苏省高速公路施工标准化指南（路面工程） 2011.9 11 江苏省高速公路建设现场安全管理标准化指南 2011.9 12 江苏省高速公路建设工程项目档案管理办法 苏交办(2012)42号文 13 《通洋高速公路路面工程工地试验室标准化建设管理指导意见（试行）》 2 工程概况 南通至洋口港区高速公路是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“联四”锡通高速公路的重要组成部分。路线起自宁启高速公路，经通州区西亭镇、骑岸镇、十总镇，如东县曹埠镇、掘港镇、长沙镇，止于临海高等级公路。南通至洋口港区高速公路路面工程TY-22标起点合同段桩号为K22+400，终点桩号为K36+660，全长14.26km，项目内桥梁主要有遥望港特大桥、省道223分离式立交、双沙疏浚河大桥和如东东互通。项目工程量主要为主线、匝道和服务区（停车区）贯穿车道的路面底基层（低剂量水稳）、基层、面层；服务区（停车区）广场、收费站广场路面工程；路肩与中央分隔带防护、排水设施；桥梁和明通明涵的搭板、桥面防水层（不含支线桥梁）；硅芯管、收费岛等交通工程预留预埋设施。 我部计划于2014年4月20日在K34+750通道右幅小桩号搭板处进行钢筋混凝土搭板的施工，以取得本标段钢筋混凝土搭板施工中的各项施工技术参数，校验本施工工艺及方案的可行性和合理性，确定更合理的、有效的施工组织和技术方案，为后续施工做准备。 3 施工组织 根据通洋高速公路钢筋混凝土搭板施工的特点，我部安排一支专业的附属工程施工队伍来负责钢筋混凝土搭板的施工，确保钢筋混凝土搭板施工的完成。 3.1人员组织 3.1.1投入钢筋混凝土搭板施工的现场管理人员为2人，技术人员5人。 3.1.2施工人员30人 根据工程量和工期安排，共计安排施工工人30人，各工种施工人员情况如下：钢筋工5人，混凝土工18人，电工1人，机械及其他辅助人员6人。 具体施工组织机构见下框图。 组织管理机构框图 3.2机械设备 主要施工机械设备进场计划 序号 机械设备 名称 数量 型号 产地 生产 能力 状况 进场 时间 1 砂轮切割机 2 良好 4月1日 2 装载机 1 良好 4月1日 3 钢筋弯曲机 2 良好 4月1日 4 钢筋切断机 2 良好 4月1日 5 圆盘锯 1 良好 4月1日 6 发电机 1 良好 4月1日 7 电焊机 2 良好 4月1日 8 模板 1 良好 4月1日 9 振捣棒 4 良好 4月1日 10 磨光机 1 良好 4月1日 4 施工方案 总体施工方案：在完成台后底基层铺筑，经检查满足要求后，在底基层上放样绑扎钢筋，安装模板，浇筑设计厚度的C30钢筋混凝土搭板，采用整体施工。 4.1 施工前的准备 4.1.1技术准备 备齐施工图纸、招标文件及施工技术规范标准，并组织施工，技术及质检人员认真学习，深切理会图纸设计意图，熟悉标准、规范要求，以便指导施工并控制好施工质量。 4.1.2材料准备 砼采用南通大乾混凝土公司生产的C30砼，配合比已经监理工程师验证，砼用钢筋已进场并检验合格。 4.1.3施工配合比控制： 根据图纸要求，钢筋混凝土搭