k18+420箱涵施工组织设计方案.doc

K18+420 钢筋混凝土箱涵 施工组织设计 工程概况 本箱涵中心桩号为K18+420,为1-4.0*3.5m钢筋混凝土箱涵，与路线正交，涵洞全长36.51m。本箱涵为通道兼排水涵，出口经急流槽及铺砌防护排出。涵洞净高为3.5m，净宽为4m，其中行车道铺砌3.4m宽，涵洞内设50×50cm水沟。 二、主要工程情况 本箱涵设计高度是4.5m，洞口进出口形式均为锥坡形式，本段洞身采用C30混凝土浇筑，路面采用C30混凝土砌筑，基础采用C20混凝土砌筑。洞身钢筋采用HRB335号钢筋；翼墙体采用C30混凝土，锥坡采用M7.5浆砌正六边形C20混凝土预制块，沿挡墙纵向坡比为1：1.4，横向同路堤横坡。 主要工程数量如下： 1、洞身： C30混凝土 296.83m3 C20混凝土 19.35m3 砂砾石 58.05 m3 Ⅱ级钢筋 38494Kg 2、洞口： C20混凝土 3.39 m3 C20片石混凝土 2.40 m3 M7.5浆砌片石 42.15 m3 C30混凝土 28.30 m3 Ⅱ级钢筋 2255 Kg 3、附属工程： M5.0浆砌C20混凝土预制块 26.8 m3 C20片石混凝土 197.8m3 C30混凝土 1.92m3 Ⅰ级钢筋 29Kg Ⅱ级钢筋 111Kg 4、台背回填： 砂砾石 876m3 具体工程数量如表1 K18+420箱涵每节涵身工程数量计算表（每6米1节） 表1 编号 直径（mm） 单根长度（cm） 根数 总长 （m） 单位重(kg/m) 重量 (kg) N1 Φ20 974 48 467.5 2.468 1153.79 N2 Φ20 1007 48 483.4 2.468 1193.03 N3 Φ20 525 48 252 2.468 621.94 N4 Φ16 476 96 457 1.580 722.06 N5 Φ12 166 96 159.4 0.888 141.55 N6 Φ12 82 192 157.4 0.888 139.77 N7 Φ12 68 504 342.7 0.888 304.32 N8 Φ12 63 960 604.8 0.888 537.06 N9 Φ16 1000 96 960 1.580 1516.8 钢筋合计（kg) Φ20 2968.76 6330.32 Φ16 2238.86 Φ12 1122.7 序号 浇筑部位 砼标号 单节长度（m) 每延米数量（m3) 砼数量 （m3) 备注 1 砂砾垫层 / 6 1.59 9.54 30cm级配 砂砾石 2 基础 C20 6 3.18 19.08 10cm素砼 3 洞身底板 C30 6 2.9225 17.54 洞身底板及0.5m高洞身钢筋砼 4 洞身 C30 6 5.1725 31.04 4m高洞身 及顶板钢筋砼 合计 （m3) 砂砾垫层 9.54 77.2 C20砼 19.08 C30砼 48.58 三、施工组织机构的建立 本项目已成立精干有力的项目办，具体主要人员构成见图1。 组织机构框图 图1 项目负责人：李兴国 技术：周礼 测量：刘岸 试验：汤小刚 施工队长：李志强 质检：陈应 施工班长 工程进度计划 本工程计划开工日期为：2010年04月05日，计划完工日期为2010年07月05日，工期约为三个月。 五、人员机具设备配置情况 经过认真的调查分析，拟安排劳动力、机械设备及材料计划如表 3、表4。 进场主要人员表 表3 序号 职务/岗位 姓名 到位情况 1 项目经理 李兴国 到位 2 总工程师 周 勇 到位