报废汽车回收、拆解利用工程施工组织设计说明.doc

施工组织设计 工程概况 本工程为武钢金属资源有限公司报废汽车回收、拆解利用工程，为小车拆除利用厂房和大车拆解利用厂房两个项目组成。小车拆解利用厂房轴线面积为2592㎡，安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，设计标高±0.000相当于绝对标高30.700m，室内外高差300mm。厂房延东西向布置，设计为钻孔灌注桩持力，共52根，最小桩长大于15m。基础承台为独立杯口承台，设地梁连接，上部为钢制框梁，屋面、墙面为彩瓦围护。 大车拆解利用厂房轴线面积为1701㎡，安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，设计标高±0.000相当于绝对标高30.700m，室内外高差300mm。厂房延东西向布置，设计为钻孔灌注桩持力，共32根，最小桩长15m。基础承台为独立杯口承台，设地梁连接，上部为钢制框梁，屋面、墙面为彩瓦围护。 本工程具有如下特点：（1）工期短，合同工期为105天，但实际工期不足105天；（2）因压缩工期后，造成了一定的施工难度，使阶段工期没有了，形成结构安装与土建的施工重叠和交叉，增加了施工管理的复杂性；（3）现场地下水较大，因施工区域内原排水已经被压坏。无法进行自由排水，只能采取挖集水坑进行抽排。 施工部署 桩基施工 土方开挖 基础承台施工 钢结构制作 钢结构安装 屋面瓦、墙瓦安装 地坪、给排水施工 道路施工 收尾 施工总平面布置 现场总平面布置图附后 施工准备 1、现场施工用电：在整个工程范围内接入安装二个一级配电箱作为施工现场的总电源，预计总容量为：1000KVA，沿大车、小车两个车间各布置两个二级配电箱后分布与各作业区。 2、施工用水：现场施工用水利用原大车与小车中间处的厕所内的上水管接入，沿大、小车间横向设置φ50水管208.47m，并在φ50水管上安置了共水点，供大、小车间的施工用水。 3、施工道路：利用大、小车间原矿渣铺设的地坪层修整两条到施工场地的临时道路，以利机械人员通行，道路宽10m。 4、现场雨水排水以抽排为主，直排为辅，汇集流入到堆场的道路中心的雨水井，并在2月10日进行排水管井的施工，抢在雨水季节来临之前施工完毕，便于大雨量的排放。 五、施工进度计划 施工进度计划附后 六、主要项目施工方法 （一）桩基础工程 本工程分为￠600、￠800钻孔灌注桩，使用三支撑式履带柴油打桩机，主要施工顺序：桩工设备进场 → 安装调试 → 起桩位处就位（用两台经纬仪监测垂直度）→ 钻孔 → 下钢筋 → 浇筑混凝土 → 完成。 为确保工期使用一台打桩机、一台Y-100挖机、一台吊车进行日夜施工，提前修整桩机道路，减少间歇时间，下钢筋笼时，确保钢护壁无污染物，浇筑混凝土不得超标高，提升时控制好提升速度。 做好每个桩位标记，记录每次浇筑的时间，桩长及混凝土的标号、数量、标高。 （二）桩基础施工方法 1、土方开挖：首先用经纬仪进行定位，然后用Y-80挖机进行土方的开挖，在开挖做好中心线，标高的检测工作基础形成后，及时进行清槽，验槽工作。使用风镐进行破桩； 2、采用二台挖机停于基础边，后退挖土，土方就地甩于基础边，用于今后回填； 3、先挖小车拆解车间，后挖大车拆解车间； 4、施工分步 ①、机械进场后从A轴①线开始，分别由西向东进行，当按轴线长宽尺寸挖至基坑低部标高差200mm时，停止机械挖土，采用人工进行挖土； ②、清槽修坡：机械挖土过程中，安排人工清槽修坡，挖至坑 底标高； （三）、承台施工 1.柱基础施工方案 1.1工程概况 柱基础共计42个（小车），均为杯口式承台基础，基础顶一次砼面标高为－0.500。 1.2施工方法 1.2.1柱基础工艺流程图 1.2.2垫层 当挖至设计标高经验槽合格后，基坑内立即浇筑混凝土垫层，厚度100mm，浇筑垫层砼前，必须将浮土积水清除干净，保证基坑处于无积水状态，基土不被扰动。上下人处做临时马道。垫层砼浇筑时要振实、随浇随抹平。 1.2.3桩处理 1.2.3.1桩锚固筋的制作与焊接按设计要求进行，保证质量符合验收规范要求。 1.2.3.2桩进行交接时，交接单位要做到现场桩点完好，测量成果资料完整、数据可靠；成品符合设计及相关规范要求。我单位相关负责人员要对上道工序的测量成果及成品进行严格的复测检查，符合设计及规范要求后才能正式接收使用。对点位不清楚、测量成果资料不合格及成品不符合规范要求的拒不予接收。 1.2.4模板工程 1.2.4.1模板用定型木模板、勾头螺栓连接(48×3.5钢管备楞，山型扣件对拉螺栓固定方法。拉梁垂直施工缝支模，所用模板要经过挑选确保平整光滑无破损现象，使用前要刷脱模剂。柱基础支模参见图1.2.4.1柱基础支模示意图。 图1.2.4.1柱基础支模示意图 1.2.4.2基础梁、基礅使用对拉螺栓（φ12）间距@750×600。 1.2.4.3钢筋安装前应根据方