客车购置项目可行性研究报告.doc

目 录 第一章 总 论 1 1.1项目背景 1 1.1.1项目名称 1 1.1.2项目业主单位 1 1.1.3提出的理由与过程 1 1.2项目概要 3 1.2.1高等级客车购置内容及规模 3 1.2.2投资估算及资金来源 3 1.2.3主要经济技术指标 3 1.3项目编制依据 3 第二章 项目业主概况 5 2.1广运集团概况 5 2.2广运集团在抗震救灾中作出突出贡献 5 第三章 项目建设的背景与必要性 7 3.1项目建设的背景 7 3.2项目建设必要性 10 3.2.1项目建设是发展综合运输，促进经济社会协调发展的有效途径 10 3.2.2项目建设是改善广元公路交通薄弱环节的迫切需要 10 3.2.3项目建设是建设“西部经济高地”的需要 11 3.2.4项目建设是现代化公路运输发展的需要 12 第四章 市场分析与需求分析 13 4.1项目外部环境现状及趋势分析 13 4.1.1项目影响区域划分 13 4.1.2项目影响区域交通现状及发展 14 4.2广运集团高等级客车需求分析 17 4.2.1广运集团高等级客车配置现状 17 4.2.2交通枢纽的建成将促使客运需求的大幅提升 17 4.2.3经济的快速发展促进区域间的协作交流加强 20 4.2.4广元市旅游业的发展对交通的要求日益提高 23 4.2.5人口的增长对交通需求的增加 24 第五章 高等级客车购置规模与技术参数 25 5.1高等级客车购置规模 25 5.2高等级客车购置技术参数 25 第六章 项目实施进度计划 26 6.1进度计划编制依据 26 6.2项目实施计划 26 第七章 投资估算与资金筹措 27 7.1投资估算 27 7.1.1投资估算依据 27 7.1.2投资估算 27 7.2资金筹措 29 第八章 工程招标方案 30 8.1招标范围 30 8.2招标组织形式 30 8.3招标方式 30 8.4发包方案 31 第九章 项目的组织与管理 32 9.1组织机构 32 9.2项目管理 32 9.2.1项目实施管理 32 9.2.2资金管理 33 第十章 社会评价 35 10.1项目建设是改善广元公路交通薄弱环节的急切需要 35 10.2项目建设是发展综合运输，充分发挥高速公路的快速运输优势的必然选择 35 10.3项目建设是贯彻落实国家公路运输枢纽规划实施的需要 36 第十一章 财务评价 38 第十二章 项目可行性分析结论及建议 39 12.1研究结论 39 12.2建议 39 第一章 总 论 1.1项目背景 1.1.1项目名称 四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目 1.1.2项目业主单位 业主单位:四川省广元公路运输集团 单位地址:四川省广元市蜀门南路 1.1.3提出的理由与过程 1.新建成的高速公路给高等级客运车辆提出新的要求。 在广元境内间将建成并营运好几年的有绵（阳）广（元）高速广（元）巴（中）高速广陕高速公路兰（州）渝（重庆）高速广元至甘肃界段；兰渝高速广元至南充界段。1.《西部综合交通枢纽广元次级枢纽建设规划》2009年6月 2.《广元国家公路运输枢纽总体规划》 3.《广元统计年鉴》2000—2009年 4.《广元市城市整体规划》2001—2020年 5.《广元市旅游产业发展“十一五”规划》（2006） 6. 业主单位提供的项目相关资料编制单位收集的相关资料第三章 项目建设的背景与必要性 3.1项目建设的背景 广元自古以来就是川陕甘毗邻地区的交通枢纽和物资集散中心宝成铁路、广巴铁路和国道108线、212线两条国道干线公路在市区交汇，京昆高速公路广元至成都段已建成通车，广元机场已建成通航。2009年，广元市被《西部综合交通枢纽广元次级枢纽建设规划》列为12个区域性次级交通枢纽之一。兰渝铁路、西成快速铁路、京昆高速公路广元至陕西界、兰海高速公路甘肃界经广元至南充界、广元至巴中高速公路、嘉陵江渠化工程苍溪航电枢纽和亭子口水利枢纽、广元港、800公里国省干线公路灾后重建等重大交通项目正在建设或即将开工建设。水、陆、空一体的立体交通格局初步形成，使广元成为东连中部、东部，西接大西南、大西北的主要通衢。得天独厚的交通将大大提高广元客运和物流业的发展，也将使广元的商贸辐射能力大大加强。 在广元境内间将建成并营运好几年的有绵（阳）广（元）高速广（元）巴（中）高速广陕高速公路兰（州）渝（重庆）高速广元至甘肃界段；兰渝高速广元至南充界段。 3.2项目建设必要性 3.2.1项目建设是发展综合运输，促进经济社会协调发展的有效途径 把广元建成连接西南西北的人流、物流、资金流和信息流的重要中枢和目的地，将进一步促进区域经济合作、交流，推进广元工业化、城镇化进程，推动广元经济社会又好又