南大路施工组织设计方案.doc

巫山县库周交通南（陵）-大（溪）一期路基工程 （第*合同段）工程 施 工 组 织 设 计 四川省达县第二建筑工程公司 2010年月日 工程概况 一、工程概述 巫山县南大路位于长江干流南岸，东端起于巫峡镇境内的小三峡水泥厂，西端止于大溪镇。在小三峡水泥厂至曲尺乡溪沟渡口一段大部分已有毛路基，整个工程已经开挖的约占总长的80%，南大路起点桩号K0+000，高程为314.000 m，坐标为（X=36540.022，Y=88197.974），终点桩号K39+828.91，高程为182.107，坐标为（X=32170.588，Y=70701.442），道路全长39.828.91km。 南大路第八标段起点桩号K20+003.00，高程为215.08 m，坐标为（X=32995.046，Y=80095.254），终点桩号K22+120.00，高程为214.00m，坐标为（X=33116.741，Y=78943.754），道路全长2.12km。本路段在K20+003.00至K20+501.26段毛路基未形成，并且此路段悬崖峭壁，施工难度大，其余路基已部分开挖。本标段进场道路已形成，进场道路畅通，施工用电在施工区域内有农网改造的电网变压器，可以直接使用。 本设计面均采用泥结碎石路面，路面宽度在悬崖路段为5.0，其余路段为6.0 m，设计荷载为公路-Ⅱ级。 该工程位于巫山县曲尺乡曲尺村内，汽车可直达长江对岸，然后座渡船可到现场，地理位置较好，场区水电齐备，具备施工条件。 二、气象水文 巫山县地处亚热带湿润区，受东南季风影响，且县境北部有高山屏障，因此境内气候温和，雨量充沛，日照充足，雨热同季，四季分明。春季多低温阴雨和寒潮：夏季长，气温高，降水丰富常有暴雨，易诱发洪涝、滑坡灾害；秋季气温下降快，多阴雨；冬季短，气候温和少雨。气候垂向分带明显，境内气候水平差异小而垂向差异大。气候类型多样，各类生物资源丰富。 巫山县多年平均气温18.4℃，月平均最低气温7.1℃；月平均最高气温29.2℃，极端最低气温—6.9℃（1997年1月30日）；极端最高气温41.8℃（1959年8月23日）。 全县多年平均降雨量1051.9㎜，年最大降雨量1356㎜，月最大降雨量445.9㎜（1979年9月），日最大降雨141.4㎜（1964年5月24日）。年内降雨分布不均，降雨主要集中在5～9月，占全年降雨量的68.8%，由于降雨集中，常诱发各种地质灾害。 区内地表水系均属长江水系。长江为区内地表水系的主干，属过境河，境内流程57 km，流向近东西，沿主构造线方向发育，接受二、三级水系的补给。除长江外，大宁河为境内最大河流，其它流域面积在100 km2以上的支流有8条，还有54条小溪。全县水域面积91.4 km2，占幅员总面积的3.09%。 长江为境内最低侵蚀基准面，长江过境流程57 km、年径流量3248.9×108 m3，最高洪水位137.65m（1870年），最低洪水位99.70m（1971年）。大宁河为境内最大长江支流，过境流程54.9 km、年均流量98.4 m3/s。洪水期一般在5～10月，枯水期一般在11月～次年4月。 天然状态下巫山县城频率洪水1%、2%、5%、20%的干流水位分别为128.8 m， 127.0 m 124.0 m 118.7 m；按三峡水库 175 m正常蓄水位方案，相应巫山县城处设计水位为 175.3 m 175.3 m 175.1 m 175.1 m。 三、工程设计 （一）设计依据 《水利水电工程建设征地移民设计规范》（SL290-2003） 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 《公路工程地质勘察规范》（JTJ046-98） 《公路路线设计规范》（JTG D20-2006） 《公路路基设计规范》（JTGD30--2004） 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《农村公路建设指导意见》（交通部，2004.7） 其他交通部颁发的现行公路工程技术标准、规程、规范 参照交通部颁的《公路工程技术标准》和《农村公路建设指导意见》的有关报告，结合现场开挖的实际，根据《长江三峡工程库区重庆市巫山县南大等外路一阶段施工图设计报告》，在现有基础上进行加宽设计。 （二）设计标准 1、路基设计分别为：宽度6.0m，5.4m行车道＋2×0.3m砼路肩；宽度5.0m，4.4m行车道＋2×0.3m砼路肩。 2、路面横坡设计为双面坡，横坡度1.5%。 3、边沟采用M7.5水泥砂浆砌片石，若岩基岩质较好边沟为靠道路一侧采用浆砌片石，沟底及开挖边坡侧均为自然开挖状态。 4、路面设计为石屑面层3㎝厚，12㎝碎石基层。 （三）工程特点1、地质条件：工程地段原为山地的树木及杂草未清除。2、水文条件----地处亚热带湿润气候区，年平均降雨