隧道左洞二次衬砌施工组织设计说明.doc

目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 1.1 工程简介 2 1.2 主要技术设计标准 2 1.3 主要工程数量 3 1.4 自然特征 3 1.5 工程特点 4 1.6工程重、难点 4 三、施工准备工作 4 四、施工工艺和施工方法 5 4.1、工程测量控制 5 4.2、防排水施工 6 4.3、钢筋工程 22 4.4衬砌模板台车 24 4.5模板台车注意事项 26 4.6衬砌模板台车操作程序 27 4.7衬砌模板台车严禁操作事项 29 4.8衬砌模板安装允许偏差和检验方法 29 4.9、混凝土工程 30 4.9.1混凝土拌合： 30 4.9.2混凝土运输 30 4.9.3混凝土的浇筑 30 五、质量保证措施 33 1、组织措施 33 2、技术措施 34 六、安全保证措施 34 七、环境保护措施 36 一、编制依据 ） 8、施工合同确定的年度计划安排，现场平面布置图。 二、工程概况 1.1 工程简介 隧道左线ZK73+848-ZK76+676,左线长2828m,Ⅴ级占6.9%，Ⅳ级占11.8%，Ⅲ级占36.3%，Ⅱ级占45%；沿线地形呈波浪状，沟谷较发育，宽度较大，切割较深，长度较长，地形起伏较大，地表植被较发育，进出洞口植被发育，覆盖层较厚。进口处地面高程546.41m,地表植被较发育。进口侧山坡自然坡度约18～40°，出口侧山坡自然坡度约20～35°。 其中，左线隧道进口已开挖初支197.34米，左线隧道出口已开挖衬砌189.49米，工程范围内的人行横洞、车行横洞尚有部分未开挖。 序号 工程项目 单 位 数 量 备 注 1 隧道挡墙衬 砌C25防水砼 m3 45068.8 未考虑变更 2 仰拱C25砼 m3 2901.9 1.4 自然特征 1.4.1气象资料 项目区地处闽西北内陆山区，位于武夷山脉的低山、丘陵地带，属亚热带季风气候，受季风影响，温和潮湿、雨量充沛，四季分明，春季阴寒细雨连绵，夏季炎热且多大雨，秋季晴朗多雷阵雨，冬季寒冷有霜冻，山区多降雨。本区多年平均降水量1765-1845毫米，多年平均气温16-17.3℃；最高气温39.9℃；极端最低气温为-9.6℃，霜期平均约为50-100天/年，雨季主要集中在4-9月，10月至次年3月为旱季。主要灾害性气候有季节性洪水、冰雹和霜冻、大雾等。 1.4.2水文、地质地形地貌 钢筋制作邦扎 4.1、工程测量控制 对每模二次衬砌，都将在模板台车就位后用全站仪测量其轴线偏位，用水准仪测量其高程偏差；拆模后也将复测一次。要求偏差，满足规范要求。 4.1.1洞外平面控制测量隧道洞外控制复测采用全站仪测量系统来提高测量的精度，洞外控制采用B级，高程采用等水准进行复测。 隧道内导线按等边直伸导线布置，且形成导线网。 4.1.2 高程控制测量 隧道误差影响值，由洞内和洞外两部分组成，按《路测量技术规则》规定，高程限差50mm，即误差为25mm，其洞内分配值为17mm。为保证万无一失，洞内高程按等水准要求施测。 作业实施计划洞外联测，应选在阴天，气温稳定，无大风情况下进行洞内控制测量采用闭合环的方式，每个导线环边数不大于6条坚持三级复测制。 初期支护面处理图4-2-1 b．对有凸出的管道时，用砂浆抹平（见初期支护面处理图4-2-2）。 图4-1-1 隧道结构防排水施工工艺流程图 初期支护面处理图4-2-2 c．对锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理（见初期支护面处理图4-2-3）。 初期支护面处理图4-2-3 ⑶　对初期支护表面凸凹不平处进行处理，使混凝土表面平顺，凸凹面满足D/L=1/6~1/10（D为两凸凹面间凹进深度，L为两凸凹面间距离）。 2、基面处理质量检查 ⑴　净空检查用断面仪等仪器进行，检查支护断面是否满足设计尺寸，每10米检测一个断面，如不满足设计净空要求时，则加密检查，并对侵限部分严格按照规范要求进行处理。 ⑵　初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，表面平整度用2m尺进行检查，其平整度≤5cm。 4.2.2排水盲管施工 排水盲管一般包括环向排水盲管、纵向集水盲管、横向泄水管，三者采用变径三通连为一体，形成完整的排水系统。其中纵向排水盲管在整个隧道排水系统中是一个中间环节，起着承上启下的作用，是关键环节。 环向、纵向排水盲管施工主要有钻定位孔、锚栓安装、盲管铺设、安装等环节，其施工流程见图4-3-1。 ⑴ 排水盲管布置 环向排水盲管沿纵向设置的间距根据设计要求进行布置，根据洞内渗、漏水的实际情况，在初期支护（喷射混凝土层）完成之前视情况埋设排水半管或线形排水板，形成暗埋、永久式排水通道系统，将水引入隧道纵向排