大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目可行性研究论证报告.doc

目录 第一章 总论 1 一、项目概况 1 二、业主简介 2 三、报告编制依据 4 四、主要结论 4 五、主要技术经济指标 5 第二章 项目背景及必要性 7 一、项目提出的背景 7 二、项目建设的必要性 8 三、产品关联度分析 13 第三章 市场分析和产品方案 15 一、市场需求预测 15 二、建设规模与产品方案 28 第四章 项目选址及建设条件 32 一、项目建设地址 32 二、项目建设条件 32 第五章 技术、设备与工程方案 37 一、设计指导思想 37 二、主要设计原则 37 三、工艺方案 38 四、设备方案 47 五、工程方案 51 六、总图运输 62 七、公用工程方案 65 第六章 原材料供应 89 一、原材料供应 89 二、燃料和动力供应 90 第七章 环境保护 91 一、编制依据 91 二、建设条件 91 三、主要污染源及治理措施 94 四、环境绿化 94 五、环境影响评价 95 第八章 劳动安全卫生 96 一、设计依据 96 二、防护保护原则 97 三、防范措施 98 第九章 消防 102 一、设计依据 102 二、设计范围及依据 102 三、概述 102 四、总图消防 102 五、建筑消防 103 六、消防给水 110 七、电气消防 118 八、消防管理 119 第十章 节 能 120 一、设计依据 120 二、建筑单体节能设计 120 三、电气节能 121 四、 给水节能 121 五、暖通节能 122 第十一章 建设进度与组织机构 123 一、建设进度 123 二、项目实施管理 124 三、组织机构 124 第十二章 投资估算与资金筹措 126 一、投资估算范围 126 二、投资估算依据 126 三、计算期 126 四、项目投资 127 五、资金筹措 131 第十三章 财务评价 132 一、评价原则、依据及参数 132 二、销售收入、销售税金及附加和增值税估算 132 三、成本费用估算 133 四、盈利能力分析 135 五、企业偿债能力分析 136 六、财务生存能力分析 137 七、不确定性分析 137 八、财务评价结论 141 第十四章 项目风险分析 142 一、项目主要风险因素识别 142 二、风险程度分析 142 三、防范和降低风险对策 143 第十五章 社会经济效益分析 145 第十六章 结论及建议 146 一、结论 146 二、建议 147 第一章 总论 一、项目概况 （一）项目名称：大排量运动休闲动力平台出口产品加工基地项目 （二）项目地址：重庆晏家工业园区 重庆环松工业集团公司 李松 （六）项目建设规模：本项目总建筑面积367954㎡项目建成后达到年产割草车、雪橇车、250至700大排量全地形车ATV)、高速摩托艇15万能力 （七）项目建设工期 本项目建设工期为4年（2005年9月28日至2009年9月28）。 （八）项目总投资及资金筹措 1、项目总投资为56550万元。 2、资金筹措： 项目总投资为56550万元，其中业主自筹31550万元，贷款25000万元。 二、业主简介 重庆环松工业集团公司创立于1988年，现注册资本金5700万元，员工2500余名，截止2005年末资产总额为37438万元，是一家大型集团化民营企业。集团主要从事摩托车整车、发动机及其零部件生产。公司总部位于重庆市九龙坡区华岩镇石堰工业园区内，占地200余亩，拥有总建筑面积4万余平方米国际标准现代化厂房。总部设有总装厂、发动机厂、通机公司、摩配公司、涂装厂、注塑厂等六个生产单位。有4条整车生产流水线、2条发动机生产线、2条通机生产线。具备生产摩托车整车50万辆，36CC—400CC排量发动机60万辆，车架油箱等金属摩托车配件40万套，塑料件60万套，及其相应的涂装生产的生产能力。 集团公司在国内市场拥有较强的品牌优势，年销量已突破30万辆。集团公司一直高度重视技术创新及质量工作，具有较强的技术创新能力。 公司通过了ISO9001-2000国际质量体系认证和国家3C强制认证。产品获“中国消费者信得过产品”称号，2005年顺利通过了国家生产准入考核并全面实施了欧Ⅱ排放标准切换，是国家发改委第一批公告目录摩托车生产企业。 近年集团公司积极应对国际国内市场的变化趋势，把握加入WTO的绝佳机遇，坚持走外向型发展之路，积极开拓国际市场，取得了较好的业绩。公司先后自主开发了50多款摩托车、全地形车及发动机，其中27项获国家专利证书，产品畅销美国、欧洲、东南亚、非洲等全球主要的全地形车、摩托车消费市场，市场信誉极佳。为适应公司快速增长的出口业务需要，公司积极开展了美国、欧洲多项产品认证。公司目前大部分出口产品都通过了E-MARK、EPA认证。： 董事长李松：男, 47岁，1959年9月19日生于