都江堰市聚兴路江安河桥梁上部结构设计.doc

都江堰市聚兴路-江安河桥梁上部结构设计 城乡建设学院土木工程专业许德祥 （谢宗荣摘要：本设计为都江堰市聚兴路-江安河桥梁(预应力混凝土简支梁桥)的上部结构。在设计中，桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁的恒载以及活载的作用力，进行恒载内力的计算。运用杠杆原理法、偏心压力法求出活载横向分布系数，并运用最不利荷载进行内力计算。主梁的配筋计算，采用正常使用极限应力状态方法估算预应力钢筋数量，计算了钢绞线的各种预应力损失；并进行预加应力阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算、锚固区局部强度验算。主梁采用后张法预制施工。 关键词：预应力混凝土；恒载；活载；预应力损失 Ju Xing Road-Jiang An River Bridge of Du Jiang Yan City upper structure design Dexiang Xu （Civil Engineering，Department of Civil Engineering，Urban and Rural Development College，Sichuan Agricultural University Tutor：Zongrong Xie （Department of Engineering Management，Urban and Rural Development College ,Sichuan Agricultural University，611830） Abstract: This design for Ju Xing Road-Jiang An River Bridge of Du Jiang Yan City(prestressed concrete beam bridge) upper structure. In the design, calculation of bridge the upper structure is analyzed emphatically the constant load and bridge live load, the internal force calculation of constant load. Using lever principle method, eccentric-pressed method for transverse distribution coefficient, living load using the most unfavorable load and internal force calculation. The main girder, the reinforcement calculation of normal use extreme stress state method to estimate the number of prestressed reinforced steel, calculated the various prestress loss; And add stress stage and gets the girder use phase strength and deformation section of anchorage zone checking and calculating local strength. After girder precast construction by post-tensioning method. Key words: pre-stressed concrete; dead load；live load; loss of pre-stress 第一部分：设计报告 1前言 1.1设计任务 由于已建石拱桥老化，加之交通量增大，为了缓解交通压力，特修建都江堰市聚兴路-江安河桥梁。 1.2设计标准 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)。 汽车荷载按公路-Ⅰ级，人群荷载3KN/m2，每侧栏杆、人行道重量的作用力分别为1.52KN/m和3.6KN/m。 1.3任务要求 根据给定的设计原始资料，拟定桥梁类型、分孔布置，选择上部结构形式（不同的情况可采用不同的分孔布置、不同的上部结构形式）。设计时按设计内容要求进行，并控制设计进度。通过本毕业设计，对桥梁设计计算理论，计算方法，施工图设计有一个全面的掌握。完成的设计资料应达到设计规范深度要求。 2设计资料 2.1地形地貌 桥位区主要为现存道路、居住地等。地貌单元为成都平原岷江水系一级阶地。 2.2区域地质情况 都江堰地区位于四川盆地西部，灌县断裂由什