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空调系统结构与检修（一） ? 上海交通职业技术学院 汽车工程系·汽车运用技术教研室 空调系统结构与检修（二） 一、概述 空调是用来改善汽车舒适性的设备，可以对车内空气的温度、湿度进行调节，并保持车内的空气清洁。同时还能预防或除去挡风玻璃上的雾霜冰雪，确保行车安全。 汽车空调通常具备以下功能： 调节温度：将车内温度调节到人体感觉适宜的温度。 调节湿度：将车内温度调节到人体感觉适宜的湿度。 调节气流：调节车内出风口的位置、出风方向及风量大小。净化空气：过滤空气中的尘土湖杂质，对空气进行杀菌消毒 ? 为了完成空调的上述功能，汽车空调系统通常应该包括： 暖风装置：用以提高车内温度。 制冷装置：用以降低车内的温度，并降低车内的湿度。 通风装置：用以调节车内空气的气流和换气。 空气净化装置：用以调节过滤空气及对空气进行消毒处理 。 空调系统控制有手动控制与自动控制之分。 手动空调需要通过驾驶员通过旋钮或拨杆对控制对象进行调节，如对温度等。 典型的手动控制空调系统的控制面板。 自动空调只需驾驶员输入目标温度。空调系统便可按驾驶员的设定自动进行调节。 典型的自动空调的控制面板 。 二、空调的基本知识 1、制冷的基本思路 人在游泳时，会有冷的感觉。 在手臂上涂抹酒精也有凉爽的感觉，这是因为液体的蒸发带走了热量。 2、制冷循环 利用液体的蒸发可以吸收周围环境的热量。制冷过程中热量的转移是靠液体的状态变化实现的。 1）通过压缩使制冷剂转化为液体带走热量 2）通过膨胀阀液体制冷剂转化为气体吸收热量 3、制冷剂和压缩机油 1）制冷剂的特点 低沸点（常温下能蒸发） 蒸发时吸热潜能大 2）制冷剂分类 制冷剂R12R12学名为二氯二氟甲烷，分子式CF2CL2，分子量120．92。 特点:A、无色无味低沸点（常压沸点-29.6℃） B、与大多数金属材料不起反应 C、可以溶于矿物油，不与橡胶起反应 D、含有氯原子，会破坏臭氧层 E、会与水在高温下形成酸性物质。 F、在高温下会释放有毒气体 G、比氧气重，维修中制冷剂会注意安全 H、会破坏漆面 I、与冷冻油互溶，在维修时需要放制冷剂时应慢慢泄放，以减少冷冻油的排出 J、当眼睛接触到制冷剂时，用清水清洗15分钟 制冷剂R134a 学名四氟乙烷，也称为HFC134a，其分子式为C2H2F4. 特点： A)与R12相比，R134a具有良好的大气环境特性，臭氧层破坏系数（ODP）为0，即不破坏臭氧层。 B）安全性高，不易燃、不爆炸，无毒、无刺激性和腐蚀性； C)蒸发潜热高，比顶压热容大，具有较好的制冷能力； D)粘度较低，流动性好； E)导热系数较高，热传导效果好. 国家规定，2000年以后出产的新车，不准使用R12作汽车空调制冷剂。 3）R12系统与R134a系统的区别 A制冷剂沸点不同134A统压力不同（R134a压力高） C系统维修接口不同 D系统加注的冷冻油不同 R134a在大气压力下的沸点为－26.9℃,在98Kpa的压力下沸点为－10.6℃ R134a的特性,在该曲线上方为气态,在下方为液态,如果要使R134a从气态转变为液态,可以降低温度,也可以提高压力 系统维修接口： 图左是R12系统的维修接口 图右是R134a系统的维修接口 4）压缩机油（也称冷冻油） 作用：润滑；密封；冷却；降低噪声 特性： A、淡黄色，无味 B、无毒 冷冻油的注意事项 1、易吸水，用后马上拧紧盖。2、不能使用变质浑浊的润滑油3、不允许添加过量润滑油4、不同牌号不能混用5、更换系统部件时应适当补充润滑油6、加注制冷剂时应先加润滑油。 空调系统结构与检修（三） 三、暖风系统 汽车暖风系统可以将车内的空气加热，提高车内的温度。汽车暖风系统有许多类型，按热源的不同可以分为热水取暖系统、燃气取暖系统、废气取暖系统等。目前小车主要采用热水取暖系统。 1、热水取暖系统 （1） 工作原理 热水取暖系统的热源通常采用发动机冷却水，使冷却水流过一个加热器芯，再使用鼓风机将冷空气吹过加热器芯加热空气，使车厢内的温度升高。 （2）热水取暖系统的组成主要由加热器芯、水阀、鼓风机、控制面板等组成。 （3）热水取暖系统的调节温度方式 就暖风系统而言，其温度调节温度方式有2种， 一种是空气混合型暖风系统 另一种是水流调节型暖风系统 2、燃气取暖系统 在大、中型客车上，尽靠发动机冷却水的余热取暖是远远满足不了要求的，为此在大客车中常采用燃气取暖系统。 燃油和空气