出租车合乘策划书_本科毕业设计论文.doc

腾飞合乘网 商业计划 [2011年11月] 团队编号：A5 团队名称：3年5班 团队成员：朱青青 吴翠萍 曹亚 付磊 学校：南京邮电大学经济与管理学院 保密须知 本商业计划书属商业机密，所有权属腾飞合乘网。其所涉及的内容和资料只限于已签署投资意向的投资者使用。收到本计划书后，收件人应即刻确认，并遵守以下的规定：1）若收件人不希望涉足本计划书所述项目，请按上述地址尽快将本计划书完整退回；2）在没有取得[公司或项目名]的书面同意前，收件人不得将本计划书全部和/或部分地予以复制、传递给他人、影印、泄露或散布给他人；3）应该象对待贵公司的机密资料一样的态度对待本计划书所提供的所有机密资料。 本商业计划书不可用作销售报价使用，也不可用作购买时的报价使用。目录 第一章：摘要 3 第二章：公司介绍 6 一、宗旨（任务） 6 二、公司简介 6 三、公司战略 7 1．主要机遇 7 2．合乘服务1 8 3．合乘服务2 8 四、技术 8 五、公司管理 9 1．管理队伍状况 9 2．外部支持： 10 六、组织、协作及对外关系： 10 七、场地与设施 12 八、风险 12 第三章：市场分析 13 一、市场介绍 13 二、目标市场 14 三、市场计划 15 四、营销策略 16 1．营销方式 18 2．产品定位 18 五、定价策略 16 六、市场渗透和顾客群体数量 16 1．市场渗透 18 2．顾客群体数量 18 七、产品的后期工作 16 1．后期宣传 18 2．交流平台 18 第四章，竞争性分析 17 一、竞争者 17 二、竞争优势 18 第五章；产品与服务 19 一、产品品种规划 19 二、研究与开发 20 三、未来产品和服务规划 20 四、服务与支持 21 第六章 财务计划 29 一、预计财务情况 29 1．资金需求 18 2．初期费用 18 3．利润预测 18 4．每月的成本及费用 18 5．月毛利润 18 二、盈利能力分析 30 第一章：摘要 宗旨及商业模式 本公司的宗旨是针对上班族上下班打车难的社会问题，提供出租车合乘的服务，缓解高峰期的交通压力以及出租车空运而上班族排队长时间等车之间的尖锐矛盾。实现同路同向同时的上班族合乘，有利于节约乘客上下班的路费，有利于增加出租车司机的月收入，有利于本公司获得相应的收益从而更好地提供合乘服务，更有利于实现社会资源的有效利用率，缓解社会交通问题。 本公司是一家处于创始阶段的公司。腾飞合乘网的法定经营形式是合伙企业，由4个合伙人共同经营该网站。本公司现阶段租用梅苑一条街上的店铺作为公司的办公场所。 2011年9月——12月，我公司在创建阶段主要完成以下的任务：1)调查合乘服务的市场需求；2)确定目标市场并为新服务打开市场；3)根据整理好的客户和司机的相关数据，创建合乘网站；4)合乘网站的试运营，改进试营期中出现的问题及不足。在2012年1月合乘网站正式运营后，会根据消费者反馈的信息、司机在载客途中发现的问题以及本公司自身市场调研的结果不断完善网站，使其界面更友好、操作更人性化、提供更完善的服务。 从预期的财政分析来看，我公司可望在2012年销售收入达到417994.5元，税后利润为405454.7元。我们之所以能够达到这个目标是因为我们的资金主要用于：1)为新服务打开市场；2)增加合乘服务的种类；3)扩大服务范围，逐渐做一个全国性的合乘网；4)开发新技术，改善现有的合乘服务。 公司的现况：出租车合乘在中国的绍兴、杭州、福州、嘉兴等城市已经得到了允许并正式运行，在国外如英国、德国等国家出租车合乘得到政府的大力支持，政府还特地开辟了拼车专用道供合乘车使用。出租车合乘可以实现司机、乘客、合乘网三方的共赢，提高社会资源的有效利用率，因此出租车合乘服务是出租车发展的一个大势所趋。 但是，在中国出租车的现状是司机在高峰期不愿出车，而此时上班族们需排队等候多时才能打到车回家，即使同向同路的乘客也是每人一辆的士，造成出租车的利用率不高，司机和乘客之间的供需矛盾无法解决。因此，出租车合乘网针对这一现象，通过整合司机和乘客双方的信息，使同向的乘客合乘一辆出租车，不仅节约了乘客等候的时间，而且大大节省了打的的费用；从司机角度来说，合乘的费用远比一个乘客单程的费用高；合乘网也可从中赚取信息提供的费用；在从社会的角度来说，对改善高峰期车辆拥堵严重情况也起到一定的作用，资源也得到了较优的配置。 我们的产品和服务： 腾飞合乘网目前主要业务是针对上班族提供合乘服务，享受合乘服务的消费者需要提前预约，选择其出发点、终点、合乘人数以及合乘时间。网站会根据上班族的上下班时间、地点将同向同路同时的乘客自动整合起来，并配置一名出租车司机。现阶段合乘网站仍处于建设期，会根据试运营所发现的问题