设计用于带式运输机的两级圆柱齿轮减速器 二级圆柱齿轮减速器设计说明书.doc

机械设计课程设计 计算说明书 设计题目： 设计用于带式运输机的两级圆柱齿轮减速器 机械工程学院 机械设计制造及其自动化 专业 班级 姓名： 学号： 指导老师： 日 期： 西南交通大学 机械设计教研室目录 一、总体设计 1 1.1传动方案的分析与拟定 1 1.2电动机的选择、传动装置的运动和动力参数的计算 1 二、V带设计 4 2.1箱外传动零件设计 4 三、高速级齿轮设计 5 3.1高速级齿轮的设计及校核： 6 四、低速级齿轮设计 9 4.1低速级齿轮设计及校核 9 4.2齿轮传动比误差计算及检验 13 五、高速轴的设计及校核 13 5.1高速轴的设计 13 5.2带轮结构设计 14 5.3键连接的选择与校核 14 5.4滚动轴承的选择与校核 15 5.5联轴器的选择与校核 15 5.6润滑和密封的选择 16 5.7高速轴校核计算 16 六、中间轴的结构设计 20 6.1中间轴的设计 20 6.2键连接的选择 21 七、低速轴结构设计 21 7.1低速轴的设计 21 7.2键连接的选择 22 7.3密封的选择 23 7.4联轴器的选择 23 八、齿轮结构设计 23 8.1中间轴大齿轮的设计 23 8.2低速轴大齿轮的设计 24 九、箱体与附属部分设计 24 9.1箱体尺寸设计 24 9.2减速器附件设计 25 总结 30 参考文献 31  总体设计 1.1传动方案的分析与拟定 一般工作机器通常由原动机、传动装置和工作装置三个基本职能部分组成。传动装置传送原动机的动力、变换其运动，以实现工作装置预定的工作要求，它是机器的主要组成部分．实践证明，传动装置的重量和成本通常在整台机器中占有很大的比重；机器的工作性能和运转费用在很大程度上也取决于传动装置的性能、质量及设计布局的合理性。由此可见，在机械设计中合理拟定传动方案具有重要意义。 本文采用下图所示传动方案。从整体布局来讲，该方案结构比较简单、尺寸紧凑。长期连续运转的条件下，工作可靠且功率损失较低、传动效率高。大部分零件采用标准件制造较为方便、成本低廉。输入采用带传动能发挥过载保护作用的优点，使用安全、维护方便。 1.2电动机的选择、传动装置的运动和动力参数的计算 原动机是机器中运动和动力的来源，其种类很多，有电动机、内燃机、蒸汽机、水轮机、汽轮机、液动机等。电动机构造简单、工作可靠、控制简便、维护容易，一般生产机械上大多数均采用电动机驱动。 1.2.1选择电动机类型和结构 生产单位一般用三相交流电源，通常都采用三相交流异步电动机。由于要能适用于不易燃、不易爆、无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。按已知工作要求和条件选用Y系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。 1.2.2确定电动机功率 电动机的容量(功率)选得合适与否，对电动机的工作和经济性都有影响。当容量小于工作要求时，电动机不能保证工作装置的正常工作，或使电动机因长期过载而过早损坏，容量过大则电动机的价格高，能量不能充分利用，且因经常不在满载下运行，其效率和功率因数都较低，造成浪费。所以，我们要根据实际工作参数来确定电动机功率。 工作装置所需功率 由于采用的是双级圆柱的形式，所以工作装置所需功率按下式计算 其中， 运输机卷筒的有效扭矩：（） 运输机卷筒的转速：（） 运输机卷筒的效率（工作装置效率）（不再计轴承效率） 分别代入上面数值可得： 电动机所需输出功率 电动机所需输出功率： 式中，为电动机轴至卷筒轴的传动装置总效率。 ； 由表2-4，取V带传动效率，8级精度齿轮传动（稀油润滑）效率，滚动轴承效率，，弹性联轴器效率，则 故, 电动机额定功率： 选择用于长期连续运转、载荷不变或很少变化的、在常温下工作的电动机的容量，只需使电动机的负载不超过其额定值，电动机便不会过热。这样可按电动机的额定功率等于或略大于电动机所需的输出功率，即，从手册中选择相应的电动机型号，而不必再作发热计算。通常按选择，电动机功率裕度的大小应视工作装置可能的过载情况而定。 1.2.3确定电动机转速 功率相同的同类电机有不同的转速： 额定功率相同的同类型电动机有若干种转速可供设计选用。电动机转速越高，则磁极越少，尺寸及重量越小