真空堆载联合预压法在公路软基处理中的应用论文.doc

毕业设计报告（论文） 课题名称 真空堆载联合预压法在公路软基处理中的应用 专 业 土木工程(道路与桥梁 ) 学生姓名 陆亮 学号 732002110820231 指导教师 周载权 顾问教师 廖公云 起讫日期 2010年4月-2010年12月 设计地点 江苏省如东县沿海经济开发区风光大道  摘 要 本文结合软土路基的特点以及公路软土路基常用的处理方法，以及苏334省道复线沿线的工程地质条件和施工需要等因素，采用了真空联合堆载预压法处理沿线的软土路基，介绍了真空联合堆载预压加固软土地基的原理、优点和施工工艺，通过工程实例证明它是一种经济而有效的软基处理方法。 关键词：真空联合堆载预压 软土地基 加固  Abstract In this paper, the characteristics of soft soil subgrade and the road commonly used in soft soil foundation treatment, and the Soviet Union double-track along the 334 provincial highway and construction needs of engineering geological conditions and other factors, combined with vacuum preloading treatment of soft soil along the embankment, introduced by vacuum preloading Soft principle, advantages, and construction technology, engineering example to prove that it is an economical and effective method for soft ground. Key words: vacuum preloading combined soft foundation  真空堆载联合预压法在公路软基处理中的应用 目 录 前 言 1 第一章 软土路基的特点分析 2 第二章 公路软土路基的常用处理方法 3 2.1 高压喷射注浆技术 3 2.2 冻结法 3 2.3 挤密法 3 2.4 机械碾压法 4 2.5预压法 4 2.6 复合地基处理方法 5 第三章 真空堆载联合预压法在工程实例中的应用 6 3.1 工程概况 6 3.2 工程地质条件 6 3.3真空堆载联合预压理论研究的目的 6 3.4 真空堆载联合预压加固机理 6 3.5真空联合堆载预压法中最终沉降量和工后沉降 8 3.6 强度增长机理 8 3.7地基抗失稳能力 10 3.8真空联合堆载预压加固地基的优点 11 3.9工程应用....................................................................................................................................11 3.10效果分析 17 第四章 结论 25 谢 辞 26 参考文献 27  前言 由于苏334省道沿线属长江三角洲冲积平原地貌区，路线大部分通过鱼塘区和虾塘区，地基软土层分布广泛且厚度大、强度低，由于高填方路基沉降量大、工期紧，根据工程各路段软土地基的特点，此标段软基主要采用真空联合堆载预压方法的处治。真空预压法最早由瑞典皇家地质学院的W. Kjellman教授于1952年提出的，1958年首次应用于美国费城机场跑道扩建工程。到了20世纪80年代，我国对该项加固技术联合攻关，重新进行了探索、研究，使该法日臻完善，先后在天津新港、浙江舟山市老塘山煤码头、京珠高速公路等诸多工程建设项目中应用，真空预压已成为加固软土地基有效的、常规实用的方法。真空联合堆载预压法是在真空预压和堆载预压法基础上发展起来的，其通过负压真空（压力）和堆载（正压）使土体中的孔隙水压力产生不平衡的水压力，孔隙水在这种不平衡力的作用下通过竖向排水通道（塑料排水板或袋装砂井）逐渐排出