拉森钢板桩在深基坑支护施工中的应用.doc

拉森钢板桩在深基坑支护施工中的应用 　　摘要：文章以上海市金高路桥主墩承台深基坑支护施工为例，介绍了拉森钢板桩基坑支护施工工艺以及注意事项。经现场施工检验及检测，拉森钢板桩施工方案合理有效，满足工程要求，对同类型深基坑支护施工具有一定的借鉴作用 　　 关键词：拉森钢板桩；深基坑支护；支护体系 　　 一、工程概况 　　 赵家沟航道整治工程9标金高路桥位于上海浦东新区赵家沟航道金高路老桥桥址处，金高路桥主墩承台长29m，宽6.6米，高3m；承台设计底标高为－4.2m，原地面标高约为4.4m，基坑开挖深度达到8.5m。根据本工程的有关地质资料，地基土自地表下依次为：杂填土、粉质粘土、灰色淤泥质粉质粘土、灰色砂质粉土、灰色淤泥质粘土。正常地下水位在地表下0.5m。深基坑周边环境复杂，建筑物密集。东侧临时便桥桥台距离承台边仅5m，东侧一条电力顶管距离承台边仅1.5m，施工作业面狭小。 　　 二、深基坑支护结构选择 　　 本工程深基坑开挖深度达8.5m，且基坑与现状河道、周边建筑物及既有管线距离较近，因此要求基坑支护结构的变形必须要小；同时由于地下水位较高，就要求支护结构的止水性能要好。较适合上述要求的支护方案有两种：方案一为SMW工法桩插H型钢加钢筋混凝土内支撑；方案二为拉森钢板桩加钢管水平内支撑。两种支护方案比较如下： 　　 1．使用拉森钢板桩不会产生泥浆，现场文明施工容易保证。同时拉