汽车行业-中国汽车市场与营销模式调查分析（P78页）.pptVIP

* 1 * 三、加入WTO后外国品牌在中国轿车市场的竞争优势 中国汽车制造商在中高档轿车市场上缺乏国际竞争力。而这恰恰是国外制造商在中国汽车市场上 的竞争优势。中国中高档建瓯啊车价格水平偏高是不争的事实。 在中国加入WTO后，国外汽车制造商可能很快进入国内市场。它们凭借这本身的管理和技术优势 来参与中国轿车市场上的竞争。目前，许多国际汽车巨头都直接和间接地进入了中国的轿车市场，如 德国大众、美国通用、日本本田、铃木、丰田、法国雪铁龙、意大利菲亚特、韩国现代等等。世界 500强中的51家汽车整车厂和与汽车生产相关连的汽车公司都先后在中国开办了合资企业。中国汽车市 场越来越引起跨国汽车巨头的重视。随着进口车关税开始大幅度下调，进口轿车在大陆市场的竞争力 和市场占有率将会进一步攀升。一方面进口轿车将进行不同程度的价格下调，这一动作将对国产车构 成严重威胁。另一方面，市场需求将被进一步扩大，希望购买进口车的消费群体将进一步增加。 * 1 * 四、对汽车服务的需求升温 随着中国家庭轿车拥有量的迅速增长，围绕汽车使用环节上的服务，如汽车美容、汽车融资、汽车广告、汽车音 响及娱乐系统、汽车旅游、汽车旅馆、汽车电影院，甚至装在轿车里的卫星定位系统、感应式公路收费系统等智能化 交通控制系统，都足以在中国形成独立的产业。随着中国汽车市场对汽车多样化多层次服务需求的增加，并且纵观国 外汽车营销服务模式的发展情况，以四位一体〔4S〕的汽车营销模式为代表的营销服务模式必是中国汽车流通服务体 系未来的发展方向。 比如，中国日益火爆的汽车消费热潮竟然引来快餐业巨头的积极参与。2002年9月3日，中国第一家肯德基“汽车穿 梭餐厅”在北京市朝阳区正式对外营业。随着中国加入WTO，中国汽车服务业的商机正在逐渐延伸和拓展。“汽车穿梭 (Drivethrough)餐厅”是一种主要为汽车驾驶者服务的餐厅。这种餐厅在汽车普及率很高的发达国家已非常普遍，许多国 外肯德基餐厅都设有这样的购买窗口，但此前在中国专门为驾驶者提供饮食服务的餐厅尚未出现。目前中国汽车服务 业很多领域还是一片空白，就在中国轿车市场大战烽火正酣之时，肯德基此举给中国汽车服务行业带来了很大的触动。 近年来，北京的汽车消费市场始终呈上升趋势。据北京市交通管理局提供的资料，2001年北京地区汽车约有140万 辆，拥有驾驶执照的人数是240万人。人均拥有汽车比例为全国第一，是全国平均水平的6倍。而2002年以来，北京市轿 车购买群体中私人购车比例约占90%左右，新增私家车超过9万辆。汽车业作为一项支柱产业，也带动更多附属产业。有 统计显示，在欧美一些发达国家，汽车的销售利润仅占整个汽车业利润构成的20%，零部件供应的利润占20％，近60％ 的利润来自汽车服务业。 中国国务院发展研究中心在最近一份研究报告预测，轿车进入家庭消费后，市场需求更大，持续时间更长。预计未 来几年，轿车需求增长率将保持15%以上的增长速度，并成为汽车工业快速增长的支撑力量。有专家据此作出判断，随 着中国家庭轿车拥有量的迅速增长，围绕汽车使用环节上的服务，如汽车美容、汽车融资、汽车广告、汽车音响及娱乐 系统、汽车旅游、汽车旅馆、汽车电影院，甚至装在轿车里的卫星定位系统、感应式公路收费系统等智能化交通控制系 统，都足以在中国形成独立的产业。而目前中国在汽车服务领域还处于刚刚起步阶段。 * 1 * 中国轿车市场发展预测 1、中国轿车产量预测 2、中国轿车需求量预测 * 1 * 一、中国轿车产量预测 采用定量模型对2003-2007年中国轿车产量做如下预测： * 1 * 二、中国轿车需求量预测 根据官方的信息，中国将把鼓励私人购买汽车作为今后促进经济发展的重要政策。为此，中国政府将出台一系列 有利于轿车市场发展的政策。 轿车在经过2001年的平稳发展后，在2002年得到了较快的增长。进入2003年以来，中国 轿车市场的需求进一步增大。2003-2007年，轿车需求量将稳步增长，这种增长取决于以下关键因素： 1〕供给结构发生变化。10万元人民币左右的经济型焦用轿车推出，价格河里的新型环保车的不断涌现。 2〕政府政策导向将以刺激轿车消费为主。国家已经于2000年出台了包括取消238项不合理的地方性交通和车辆收 费项目以及汽车消费信贷业务等一系列鼓励消费的政策。2001年3月1日,中国实行汽车报废新标准，轿车等非运营车辆 的使用年限延长至15年。 3〕国外品牌轿车的进入导致整体车价的下跌。入世造成的持币待购现象的淡化。 4〕经济持续稳定增长。人均可支配收入的