【课件】国际贸易理论与实务6章 贸易术语【课件】国际贸易理论与实务第6章 贸易术语【课件】国际贸易理论与实务第6章 贸易术语【课件】国际贸易理论与实务第6章 贸易术语.ppt

* * 6.3.2 与交货有关的其他问题 1．贸易术语与合同性质之间的关系 2．风险和费用的提前转移问题 3．包装和检验的问题 4．保险问题 5．“无义务”问题 * * 案例NO.10这还是CIF合同性质吗？ 【案情简介】 某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应季杏仁一批，由于该商品季节性较强，买卖双方在合同中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物运抵汉堡，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方须将货款退还买方。 * * 6.3.3 贸易术语选用应考虑的因素 1．运输条件 2．货源情况 3．运费因素 4．途中风险 5．货物清关手续有无困难 * * 贸易术语选用的原则Ⅰ 出口合同中选用CIF 或CFR 术语要比选用FOB 更有利于卖方。因为，在CIF 术语下，国际货物买卖所涉及的三个合同——买卖合同、运输合同、保险合同均由卖方作为当事人，这样卖方可以根据具体情况统筹安排备货、装运、投保等事项，保证整个作业流程的相互衔接，同时有利于发展本国的航运业和保险业。 * * 贸易术语选用的原则Ⅱ 进口合同中应选用FOB 术语，慎用CIF 术语，特别是大宗货物的买卖。CIF 条件通常适用于零星货物进口，尤其是国外装运港为偏远港口，我方无班轮停靠，或者国外运费水平比较低的情况下。而且，为保证进口货物的安全，应该在买卖合同中规定“卖方租用信誉好的船运公司承运买方的进口货物”，以防止船运公司以补充燃料或其他理由为借口，单方面决定停靠低价燃料港或途中拉拢其他客户，从而耽误船舶到港的时间，给进口商带来额外的风险和损失。在CIF 合同中，由于卖方掌握着租船、订舱的主动权，若卖方委托资信很差的人租船订舱，甚至与船东勾结，必将给买方造成重大损失。 * * 贸易术语选用的原则Ⅲ 内陆地区的出口贸易，应选用FCA、CPT、CIP 术语。目前，集装箱船、多式联运被广泛采用，有必要扩大选用FCA、CPT、CIP 术语，以替代仅适用于水上运输的FOB、CFR、CIF 术语，否则，带来的不仅是费用的增加、风险转移的滞后，还有结汇时间的延迟。使用FCA、CPT、CIP 术语，以货交承运人为买卖双方风险的划分界限，将会提前转移风险，减少出口货物装卸、倒运、仓储的环节和时间，减少货物在运输中的损耗。 国际贸易 * 北京林业大学 * 国际贸易 * 北京林业大学 * 国际贸易 * 北京林业大学 * 国际贸易 * 北京林业大学 * 国际贸易 * 北京林业大学 * * * 《2010通则》中的F组贸易术语 《2010通则》中的FCA贸易术语 1.货交承运人(FCA, Free Carrier ---named place of shipment )概念： 指卖方在合同规定的启运地和时间内，将已清关货物交给买方指定的承运人即完成交货义务， 双方责任、费用、风险在货交承运人时划分的交货方式。 FCA FCA * *  2.买卖双方主要义务 卖方主要义务 买方主要义务 3.选用FCA贸易术语的注意事项 关于承运人：买方安排承运人 关于交货地点：其选择直接影响到装卸货物的责任划分问题。（关于2000通则的实质性改变） 关于FCA与EXW的区别 实际承运人 无船承运人 运输代理人 * * NO.2 由谁来负责装车 【案情简介】 2006年，中国A公司从新加坡B公司以FCA(新加坡内陆城市) 进口一批食糖，合同约定适用《2000通则》。买方A公司如期将租用的货车派至指定交货地点(即卖方B所在地) 。A请求B装车，后者以手头订单多、人手不足等为由，拒绝装车。A只好雇佣当地人装车，货刚刚装上车，还未来得及做好防护措施，突然天降大雨，致使部分货物脏包，减损了货物的商业价值。买方A可否要求卖方B支付装车费并赔偿货损? * * 《2010通则》中的FAS贸易术语 1. 船边交货(FAS, Free Alongside Ship---named port of shipment)概念： 是指卖方在办理了出口清关手续后，在双方约定的地点把货物交给买方指定的承运人，即完成交货义务 2. 买卖双方的主要义务 卖方主要义务 买方主要义务 * *  3.选用FAS贸易术语的注意事项 关于船边 关于船货衔接 关于FAS的不同解释 关于2000通则的实质性改变 * * NO.3 未明确约定船边引发贸易纠纷 【案