津秦铁路客运专线三标段无砟轨道工程底座板施工作业指导书.doc

津秦铁路客运专线三标段无砟轨道工程 无砟轨道底座板施工作业指导书 单 位： 编 制： 审 核： 批 准： ? 目 录 1．适用范围 1 2．作业准备 1 2.1 内业技术准备 1 2.2外业技术准备 2 3．技术要求 3 4. 施工工艺及流程 4 5. 钢筋分项工程 4 5.1 施工准备 4 5.2 钢筋规格 5 5.3 钢筋下料加工 5 5.4 钢筋笼绑扎加工 6 5.5 剪力钉安装 8 5.6 钢板连接器施工 9 5.7 施工注意事项 10 5.8 劳动组织 11 5.9 原材料要求 11 5.10设备机具配置 12 5.11质量控制及检测 12 6. 底座板模板加工与安装 13 6.1 技术要求 13 6.2 施工程序与工艺流程 15 6.3 施工要求 15 6.4施工注意事项 17 6.5 劳动组织 18 6.6 机具设备 18 6.7质量控制及检验 19 7. 底座板混凝土 19 7.1 技术要求 19 7.2 施工程序与工艺流程 20 7.3 施工准备 20 7.4 劳动组织方式 26 7.5原材料要求 26 7.6设备机具配置 26 7.7质量控制及检验 27 8. 安全及环保要求 27 8.1安全要求 27 8.2环保要求 28 9. 物流组织保证 29 9.1桥下物流组织 29 9.2桥上物流组织 30 津秦铁路客运专线无砟轨道工程 底座板施工作业指导书 1．适用范围 适用于中铁十七局津秦铁路客运专线项目部管段范围内CRTSII型板式无砟轨道工程底座板施工。本作业指导书包括作业准备（底座板施工单元划分）、钢筋制作与安装、底座板模板制作与安装、底座板混凝土浇筑。 2．作业准备 2.1 内业技术准备 2.1.1 底座板施工单元划分 （1）、由于长桥上CRTSII型板式无砟底座板无法一次性施工完成，因此必须划分若干个施工单元，施工单元的位置和长度根据施工组织方案确定，每个施工单元的划分长度一般4-5km为宜，施工单元的首尾位置应设置临时端刺，临时端刺长约 800m，临时端刺之间的区段为常规区，常规区中的每个浇筑段（每两个钢板连接器后浇带之间的长度）混凝土浇筑段的长度最长控制在160m左右，一般为5孔（32m）简支梁长度。 （2）、临时端刺设置注意事项 ①、左右线临时端刺起点位置应错开两孔简支梁以上。 ②、临时端刺应设置在一般简支梁地段，连续梁、连续梁前后各两孔简支梁及特殊梁跨结构上不允许设置临时端刺。临时端刺由LP1(220±10m)+ LP2(220±10m) + LP3(100±10m) + LP4(130±10m) + LP4(130±10m)组成。每段之间设置钢板连接器后浇带 BL1，临时端刺区剪力齿槽BL2全部预留后浇带。 （3）、后浇带设置 ①、常规区中的每个浇筑段长度最长控制在160m左右，一般为5孔（32m）简支梁长度。为了避免混凝土浇筑时强制力传入桥墩，在混凝土浇筑段之间设置钢板连接器后浇带（BL1后浇带），其在底座板混凝土浇筑段浇筑时预留。BL1 钢板后浇带距离梁缝的距离应控制在5m以上。 ②、常规区位于混凝土浇筑段中心的一个剪力齿槽与底座板混凝土同时浇筑，其余简支梁剪力齿槽后浇带纵连前需要预留不浇筑。此外，常规区混凝土浇筑段中部一次浇筑完成的剪力齿槽位置偏离整个混凝土浇筑段中心位置不得大于7.5m。 ③、钢板连接器后浇带BL1与轨道板板缝的距离不得小于0.7m。 2.1.2备齐相关各种规范、暂行技术条件等，底座板施工方案经总监办审批后才能实施。并在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计（含底座板施工单元划分），阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集、整理、统计。配齐生活、办公设施，满足管理、技术人员进场生活、办公需要。配齐施工用各种机具，满足施工所需。 2.2.1 为确保满足无砟轨道底座板施工的各项技术条件要求，桥面上的有关施工质量状态应做出相应的配合性保障。主要包括桥梁平面位置、桥面高程、桥面平整度、相邻梁端高差及梁端平整度、桥面预埋件(包括梁端剪力齿槽及侧向挡块)、桥面清洁度等。桥面防水层应满足《客运专线铁路桥梁混凝土喷涂聚脲防水层暂行技术条件