底座板施工作业指导书.docVIP

无砟轨道底座板施工作业指导书 1 .适用范围 适用于无砟轨道底座板钢筋混凝土施工。 2.作业准备 2.1施工前做好工地三通一平的施工准备。 2.2检查梁面，核对梁面高程、平整度（2mm/1m或3mm/4m）、防水层、剪力齿槽等，不符合标准的梁面应进行修整，达到梁面验收标准。（相邻梁端桥面之间的相对高差不得大于10mm,梁面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程20mm。） 2.3桥面的防水层必须按设计进行喷涂，不允许喷入剪力齿槽和侧向挡块范围内,喷涂后的防水层不允许出现破损、空鼓、污染等现象。 2.4做好CPⅡ加密和CPⅢ基准网测量、复测工作，根据规范要求在线路两侧的防护墙上布设CPⅢ加密网，并不定期进行复核。 3.技术要求 3.1施工前按底座板施工要求进行配合比试验，确定施工配合比。 3.2储备施工所需的各项原材料，保证施工的不间断性。 3.3将各项原材料按相关要求报送检测部门进行检测。 3.4按底座板施工要求对梁面进行验收，保证梁面的平整度能满足规范要求。 3.5滑动层位于梁顶防水层与底座板之间,由两层无纺布及一层PE膜组成。 3.6 混凝土施工严格按照规范规定要求组织施工，确保施工质量。 4.施工程序和工艺流程 4.1施工程序 施工准备→桥面验收→CPⅢ布设→底座板边线测量→桥上滑动层铺设 →钢筋笼吊装→剪力钉及钢筋笼连接→电阻测试→模板安装→底座板浇筑、拉毛→后浇带底座板连接浇筑→后浇带养生。 4.2工艺流程 5．施工要求 5.1施工准备 在施工前保证工地三通一平，利用既有便道做为运输通道，既有钢筋加工场做为底座板钢筋加工基地。 ⑴梁面验收 检查梁面，核对梁面高程、平整度，防水层是否有空鼓、破损和污染等，不符合验收标准的梁面应进行修整，达到梁面验收标准。 防水层：表面清洁无破损、无空鼓、无污染，防水层无喷到剪力齿槽和侧向挡块呢。 伸缩缝：铝合金板材无翘曲，宽度正确，无脱落，伸缩缝内无杂物。 梁端：相邻梁端高差10mm以内。 梁面平整度：梁端不超过2mm/1.5m，其它地段不超过3mm/4m，底座板范围内不积水。梁面无空洞、裂纹，且梁面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程20mm。 侧向挡块：曲线地段侧向挡块预留槽是否侵入底座板范围内，造成锚固钢筋无法安装。 防撞墙：防撞墙下部有无烂根现象。 ⑵沉降观测：初次评估完成后可进行底座板施工。 5.2滑动层铺设 ⑴滑动层由两层无纺布和一层PE膜组成，两层无纺布之间铺一层聚乙烯薄膜（PE膜）。 ⑵铺设第一层无纺布之前，利用高压水枪将梁面清洗干净，然后用拖布擦干，桥梁上不得残留石子或砂粒之类可能破坏滑动层的颗粒。 ⑶铺设第一层无纺布深入硬泡沫塑料板下10cm，从活动支座梁端开始，到固定支座梁端预埋套筒止。第一层无纺布采用一种胶合剂将其粘贴在桥面上，胶合剂涂刷方式为2.95米范围内靠近底座板两边线以及中间部分刷三道，宽度为30cm，沿桥面纵向涂刷除铺设泡沫板范围外。必须保证所用的胶合剂与无纺布材料之间的相容性。胶合剂的层厚必须合理选择，使无纺布将其完全吸收。无纺布应当连续整块铺设，如果不容易做到，可以将无纺布对接，用胶合剂将其固定就位，搭接长度不小于20cm，单块土工布不小于5米。 ⑷在第一层无纺布上铺设聚乙烯薄膜，薄膜不得起皱，每孔梁一般采用整块聚乙烯薄膜进行铺设，特殊孔跨和连续梁处有接缝时，在接缝处必须将聚乙烯薄膜熔接。 ⑸在聚乙烯薄膜上铺设第二无纺布，从桥梁固定端齿槽处向同一跨活动端铺设，无纺布必须连续整块铺设，不允许搭接。 ⑹铺设过程中，二布一膜任何一层都不能出现破损，一旦出现破损必须更换。铺设后的无纺布和聚乙烯薄膜，其上不得行车。 ⑺安装钢筋笼时必须注意：要选择合适的垫块间距和尺寸，以免钢筋笼将无纺布刺穿。一旦出现破损，无纺布或聚乙烯薄膜必须更换。 5.3泡沫板铺设 ⑴泡沫板铺在梁缝处，从可移动的桥梁端开始，到相邻梁端剪力齿槽为止，铺设尺寸：3.1m（线路纵向）×2.9m（线路横向）×0.05（板厚），硬泡沫塑料板是一块有耐久承载能力的构件，它主要将竖向力从轨道板通过混凝土底座板传到桥梁上。 ⑵在每孔梁的固定端将硬泡沫板利用胶合剂粘贴在桥面上，在滑动的桥梁端，硬泡沫材料板放置在滑动层上（不用胶合剂粘结）。 ⑶为避免混凝土的渗入，在硬泡沫塑料板上覆盖一层塑料薄膜。 5.4钢筋笼安装 ⑴钢筋笼在钢筋加工场加工成半成品，利用平板车运输至工地，吊装上桥。面向大里程线路左侧的钢筋笼就位时，如果吊车一次性不能就位则采用钢管或其他方法滑动到应放置的位置使其就位。 ⑵钢筋笼就位时，在钢筋笼的四角距离笼顶端50cm处，安排四名施工人员采用盒尺对钢筋笼的保护层进行控制，使钢筋笼能准确就位，保证模板支立后钢筋的保护层厚度满足设计要求。 ⑶钢筋笼在运输、贮存过