飞机维修培训业务学校可行性论证研究报告.doc

航空学校可行性报告 一、通用航空机务现状 1、截止2012年底，我国共有运输航空公司46家，按不同类别划分： 国有控股公司36家，民营或民营控股10家； 全货运航空公司10家； 中外合资航空公司14家; 上市公司5家。 通用机队的规模：2012年底，通用航空企业适航在册航空器总数达到1320架，其中教学训练用飞机328架。 民航机场：截止2012年底全国183个民用运输机场，枢纽、干线机场44个，支线机场139个。从区域分布看，东部49个，占26%；中部25个，占14%；西部90个，占49%；东北20个，占11%。近一半干线机场分布在东部地区，80%的支线机场分布在西部、中部和东北地区。随着通用航空的跨越式发展，每年新增通用航空器将超过00架；而以每架航空器2名飞行员，名机务人员的最低需求标准计算，我国每年就需要新增飞行员00名，机务人员名。 3、按照民航局十二五规划，到十二五结束的时候我国的航天器将超过4750架（其中运输机2750架、通用机》2000架），飞行员要达到8万人，机务人员要达到48万人，所以当前的实际情况对飞行员和机务维修人员的需求还很大，还存在较大的空缺。 资料来源：民航局十二五规划 根据目前和发展需求，预计每年获得600-800名各类培训是可能；如果结合民航大学通航专业及培训市场，可能还会更多。 三、申请项目 1. 依据 依据《民用航空器维修培训机构合格审定规定》（CCAR-147）之规定。 2、申请培训的专业和类别： （1）民用航空器维修基础培训 （2）民用航空器部件修理基础培训 （3）民用航空器维修基本技能培训 （4）民用航空器机型培训 （5）民用航空器部件修理项目培训 如下表所示： 培训类别 培训专业 培训等级 型号/项目 基本技能培训 ME AV 航空器维修基础培训 ME TA PA TH PH AV 航空器部件修理基础培训 STR PWT LGR MEC AVC ELC 机型培训 ME Ⅱ类 运-5、运-12、农-5、DC-40，DC-42，R-172，直升机：C-300，R-22，R-44，B-2B，M-8，M-171，Z-9，等 AV Ⅰ类 AV Ⅱ类 部件修理项目培训 STR PWT LGR MEC AVC ELC 3、航空器基础维修执照技能培训 ME AV 四、民用航空器维修培训机构项目预算 （万元） 1、机构及人员： （1）校长（法人代表）一人，能满足培训要求（专业）负责支配人、才、物的人员，配齐办公桌椅电脑、打印、通讯等办公设备； 预算： （2）质量经理一至二人，由责任经理授权对培训质量进行管理和监督的人员，配齐办公桌椅电脑、打印、通讯等办公设备； 预算： （3）培训教员室机构一个，配备教员6-12人，部分可兼职，分为机械、电子实作和理论教学，应符合教员条件，经培训获得教员资质，配齐办公桌椅电脑打印等办公设备； 申请口试、基本技能考官各3人并得到局方委任； 预算： （4）办公室及招生办机构一个，配备三人，负责行政、后勤、教务、考管工作，配齐办公桌椅电脑打印、复印、电话、传真等办公设备； 预算： （5）配备教学教室二个，可容纳24人，每人占地不低于5平方米，通风、照明、采光、噪音等符合教学要求，配齐桌椅、黑板、讲台、音响、等幻灯机、投影仪、投影机等教学设备； 教室面积：24x5＝120㎡x2＝240㎡ 配齐桌椅：音响：投影仪、幻灯机：其他： （6）网络多媒体考试室一个，应配备50个终端，配设监控、录像、打印成绩等设备； 终端：监控设备：录像设备：打印设备： （7）准备候考室1-2个，应设桌椅等； （8）用于演示的航空器部件及模拟器及三维教学软件等； 航空器部件及模拟器：（150万） 三维教学软件：（2万） （9）配备图书资料和档案室各一个，具备足够的所培训专业项目的教材、大纲、技术资料等； 图书资料、技术资料：（20万） （10）编写所培训专业项目的教材、大纲、手册及相关申请材料等； （11）实习场地（机械、电子）240平米，互不相干扰，配足设备、工具、量具、器材、耗材、手册、工卡等； 2个240㎡教室的工具、量具、器材、耗材设备：（40万） （12）配备固定翼、旋翼航空器各一架，至少装有与教培有关的发动机、螺旋桨、仪表、导航和通讯设备、着陆照明设备及机载设备和部件； （13）协议相关机型； 运五 、安—26 、伊尔—14 （地面教学用飞机） （150万） 合计： 五、盈亏测算 5.1收入 目前国内147学校学员收费标准为8.5万元，培