广州市珠江新城核心区周边市政规划道路评估评价报告.docVIP

证书编号：国环评证甲字第2805号 广州市珠江新城核心区周边市政规划道路 影响评价报告书 （简本） 珠江水资源保护科学研究所 二〇一〇年五月 目 录 1总论 4 1.1项目由来 4 1.2评价目的与原则 5 1.3编制依据 6 1.4评价标准 9 1.5评价等级 11 1.6评价范围 12 1.7评价内容及工作重点 12 1.8评价时段 13 1.9环境保护目标 13 2工程概况 14 2.1工程基本情况 14 2.2工程内容和规模 14 2.3工程现状介绍 16 2.4工程设计 18 2.5交通量预测 20 2.6施工条件与施工方案 20 2.7土石方平衡 21 2.8工期安排与总投资 21 3工程分析 22 3.1施工期污染源分析 22 3.2营运期污染源分析 23 4区域环境概况 25 4.1自然环境概况 25 4.2社会经济概况 28 5环境质量现状调查与评价 31 5.1声环境现状监测与评价 31 5.2环境空气现状监测与评价 31 5.3水环境现状监测与评价 31 5.4生态景观监测与评价 32 6环境影响预测与评价 33 6.1声环境影响评价 33 6.2大气环境影响评价 34 6.3水环境影响评价 34 6.4社会环境影响评价 35 6.5生态景观影响评价 35 7环境风险评价 36 8环境保护措施 37 8.1设计期和招标期的环境保护措施 37 8.2施工期环境保护措施 37 8.3运营期环境保护措施 39 8.4水土流失保护措施 40 8.5投资估算 41 9综合评价结论 42 1总论 1.1项目由来广州市是广东省省会，是广东省的政治、经济、文化中心，是我国的历史文化名城和华南地区的中心城市，是我国重要的经济、文化中心和对外交往中心之一。广州市地处中国大陆南方、广东省的中南部、珠江三角洲的北缘，接近珠江流域下游入海口。东连惠州，西邻佛山，北靠清远及韶关，南接东莞、中山，隔海与香港、澳门特别行政区相望。由于珠江口岛屿众多，水道密布，有虎门、横门、磨刀门等水道出海，使广州成为中国远洋航运的优良海港和珠江流域的进出口岸。广州又是京广、广深、广茂和广梅汕铁路的交汇点和华南民用航空交通中心，与全国各地的联系极为密切，因此广州有中国南大门之称。 为了使广州的城市形象有较大的提升，广州一直致力于提高城市的现代化建设，早在1993年，广州市政府就进行了在东部建设珠江新城的规划，规划范围北起黄埔大道，南至珠江，西以广州大道为界，东抵华南快速干线，用地面积约6.5平方公里，将珠江新城定位为广州的中央商务区（CBD），并确定了广州火车东站中信广场天河体育中心珠江新城赤岗塔为城市新中轴线。 2002年，根据城市发展的实际情况，在保障其城市发展的延续性以及既定利益平衡的前提下，广州市政府对珠江新城进行了新一轮的规划调整（即珠江新城规划检讨）。此次规划调整重点强化了对广州中轴线的设计，在空间设计上更加体现了以人为本的原则，将新城市中轴线扩展至：北起燕岭公园，南至南沙，由北至南串联了火车东站区、体育中心区、珠江新城、临江标志性景观区、主题文化旅游区、海珠中心区、果园保护区和广州新客运港区。《建议书》交通流关系（1）通过工程分析和类比调查，判定项目建设及运营的环境影响因素和环境影响因子，确定影响环境的主要工程和主要污染源参数； （2）通过环境现状调查与监测，评价区声环境、环境空气、水环境及社会环境现状，分析现状存在的主要环境问题和环境制约因素； （3）突出市政道路项目建设运营的环境影响特点，采用数学模式、类比调查等技术手段，预测项目建设可能诱发的主要环境问题以及环境影响范围和程度； （4）综合分析本工程建设规模、选址与地方相关规划的相容性、协调性； （5）提出指导设计、施工和运营管理，减轻和消除项目建设带来的不利影响的环境保护措施和建议，实现道路建设和环境保护协调发展的目的； （6）通过广泛调查，征询公众意见和建议，为优化项目建设方案提供依据； （7）综合以上，从环境角度对项目建设的可行性进行评价，得出评价结论。 （1）认真贯彻国家和地方环保法律、法规及有关规定，依据国家有关技术规范的要求开展现场调查和环境影响评价工作； （2）坚持充分利用现有资料、实地踏勘、现场调查、现状监测相结合的原则； （3）确保评价内容全面，突出评价重点，充分反映区域环境特点和工程环境影响特征； （4）坚持客观、公正、科学、实用的原则。 《中华人民共和国土地管理法》，2004年8月28日修正2002年3月15日；关于规范公路建设项目环境影响评价技术导则发布形式的函环办函2006]445号关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知环发2007]184号）。 1.3.2地方法规 （1）《广东省环境保护规划