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铁路工务安全规则 同学们大家好！首先对大家的到来表示热烈的欢迎。 今天对我们在座各位来说，将是一个新的开始，也是人生中重要的一个转折，从学生时代步入成人时代的转折，从消费者步入生产者的转折，这将意味着从今天开始我们要学会承担、要勇于承担。也不再是一个无拘无束的自由之身。 第一节 人身安全基本要求 1. 各单位应经常对员工进行人身安全教育，组织学习安全规章及有关操作技术。员工在任职、提职、改职前，必须经过段或段以上单位教育培训，考试合格。新工人、临时工必须提前进行安全技术教育，并经考试合格，未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。 2. 从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作及特种设备操作人员，必须经过专业培训、考试合格，取得相应资格，方可上岗。 3. 进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定使用劳动保护用品。 4. 易燃、易爆及有毒物品必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应严格按规定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。 5. 野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。 第二节 避车规定 1.线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并主意瞭望，及时下道避车。 2.步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。 3.作业人员下道避车时应遵守以下规定： a 距钢轨头部外侧距离： 1. υmax≤120km／h时，一般应满足2m； 2. 120km／hυmax≤160km／h时，不小于2.5m； 3. 160km／hυmax≤200km／h时，不小于3.0 rn。 b 本线来车按下列距离下道完毕： 1. υmax≤60km／h时，不小于500m； 2. 60km／hυmax≤120km／h时，不小于800m； 3. 120km／hυmax≤160km／h时，不小于1400m； 4. 160km/hυmax≤200km／h时，不小于2000m。 c 邻线(线间距小于6.5m)来车下道规定： 1.本线不封锁时 (1)邻线速度υmax≤60km／h时，本线可不下道； (2)60 km／h邻线速度υmax≤120 km／h时，来车可不下道，但本线必须停止作业； (3)邻纷速度υmax 120 km／h时，下道距离不小于1 400 m： (4)瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道。 2.本线封锁时 (1)邻线速度υmax≤120 km／h时，本线可不下道； (2)120 km／h邻线速度υmax≤160 km／h时，本线可不下道，但本线必须停止作业； (3)邻线速度υmax 160 km／h时，本线必须下道，距离不小于2000m。 d 在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500 m；邻线来车时，与正线相邻的站线按本条第一项和第三项办理，其他站线可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。 e 速度小于120km／h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。 f 人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。 g 人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。 4.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不小于5 m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。 5.遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。 6.线路允许速度υmax≤120km／h的区段，遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气及了望困难地段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。 线路允许速度υmax 120km／h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。 第三节 线桥作业 1.作业前，施工作业负责人和机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。 2.线路施工作业，必须在符合规定的施工负责人领导下进行。施工负