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智能交通相关基础知识学习 （个人总结版） 2014年月 目录 第1章 前言 4 1.1 适用范围 4 1.2 产生背景 4 1.2.1 标志性事件 4 1.2.2 发展历程 4 第2章 智能交通国家及行业标准规范 5 2.1 国家及行业标准规范 5 2.1.1 《公安交通指挥系统设计规范》GA/T 515-2011 5 2.2 四川省标准规范 5 第3章 相关专业性基础知识 6 3.1 安防行业发展历程 6 3.2 智能交通发展历程 6 3.3 智能交通发展方向 6 3.4 国内主要智能交通厂家 6 3.5 常见的智能交通子系统 6 3.6 交通信息数据采集方式 6 3.7 摄像机的分类及接口 6 3.8 镜头的分类及接口 6 3.9 常见的视频压缩格式及含义 6 第4章 设备主要技术参数 7 4.1 大屏显示系统 7 4.1.1 国外智能交通发展概况 7 4.1.1.1 抓拍功能 7 第5章 项目管理基础知识 8 5.1 大屏显示系统 8 5.1.1 国外智能交通发展概况 8 5.1.1.1 抓拍功能 8 第6章 人物介绍 9 6.1 林维望 9 6.2 史其信 9 前言 适用范围 本资料以“公安交通指挥系统建设技术规范”为背景，以国家行业标准规范、行业动态、设备选型三个方面展开进行介绍，适用于智能交通相关的销售人员、设计人员、工程项目实施人员、新入职员工培训学习参考。 产生背景 标志性事件 （1）1996年5月初，北京市公安局公安交通管理局科研所与我们共同在北京市西四路口试验国内第一台“抢红灯自动拍摄器”获得成功。 （2）1997年4月，当全国第一个“电子警察”（俗称“电子眼”）在深圳福田区新洲与红荔路口“上岗”时，这一交警执法手段革命性的改变在国内引起了轰动。（见证人：林维望、孙大鹏） 发展历程 智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。/T 515-2011 四川省标准规范 相关专业性基础知识 安防行业发展历程 模拟监控阶段 数字监控阶段 高清化/网络化监控阶段 智能化监控阶段 智能交通发展历程 智能交通发展方向 国内主要智能交通厂家 常见的智能交通子系统 交通信息数据采集方式 摄像机的分类及接口 镜头的分类及接口 常见的视频压缩格式及含义 设备主要技术参数 大屏显示系统 国外智能交通发展概况 抓拍功能 抓拍功能 项目管理基础知识 大屏显示系统 国外智能交通发展概况 国内智能交通 抓拍功能 抓拍功能 人物介绍 林维望 林维望，1984年毕业于西南交通大学自动控制专业，分配至铁道部株洲电力机车研究所；1987年调至深圳市公安局交通工程科学研究所。现任深圳市公安局交通警察局科技处处长，高级工程师。 史其信 史其信，清华大学土木系教授，主要研究智能交通系统（ITS）、轨道交通规划与客流预测、区域与城市交通规划、交通控制与管理、高速公路工程可行性研究等领域。有《智能交通系统(ITS)评价方法研究》、《支持ITS影响评价的交通仿真模型研究》等论著 第7页 智能交通相关基础知识学习 第4页