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自驾车旅游论文自驾旅游研究论文 国内自驾游研究进展　　摘要：自驾车旅游是中国近年来发展迅猛的一个重要旅游市场。对国内自驾车旅游研究进行综述，中国自驾车旅游研究主要集中在自驾车旅游的概念、类型与特点、发展及存在问题、自驾车旅游市场、自驾车旅游产品、自驾车旅游目的地发展等方面。探讨了当前研究存在的不足，指出了今后中国自驾车旅游研究的发展方向。　　关键词：自驾游；自驾车旅游市场；自驾车旅游产品　　　　一、引言　　“自驾车旅游”一词最早出现于20世纪的美国，是当时流行于发达国家的旅游形式。最初人们把周末开车出游叫Sunday - drive，发展到后来的Drive Travel[1]。作为一种新兴的特色旅游方式，自驾车具有自主性、时尚性、个性化等特征，且兼具刺激性强、消费档次高、体验性强等特点。中国的自驾车旅游在20世纪90年代逐步兴起，受国内经济发展水平的限制，旅游者所使用的代步工具主要是家用小汽车、多功能越野车及商务车等。近年来，随着私家车数量的不断增多，道路条件的改善，公民休闲时间的增加、消费观念的改变、旅游心理的日益成熟，自驾车旅游正逐渐成为大众旅游的重要形式。随着自驾车旅游的快速发展，众多学者从不同角度对其进行了研究，内容包括自驾游基础理论、市场、产品、目的地等诸多方面。现将其中具有代表性的研究成果做如下总结。　　二、自驾车旅游研究的主要内容　　国内自驾车旅游研究多从宏观角度进行研究，例如，胡敬民（2003）、翟向坤（2003）、龙斌（2004）、陈乾康（2004）就自驾游的成因、市场特点、问题和措施进行了讨论，并且指出自驾游具有广阔的前景。研究主要集中于以下几个方面：　　（一）自驾车旅游基础理论研究　　理论研究包括自驾车旅游的定义、分类、特点、影响因素、作用、服务系统、产生、发展及存在的问题等方面。　　尽管自驾车旅游已经在很长时间受国内外学者的重视，但关于自驾车旅游的定义尚未形成统一的看法。龙斌认为，自驾游是指旅游者以汽车为主要交通工具，自己驾驶为主要手段，借助旅游目的地所拥有的特殊人文自然环境和相关设施所进行的一系列吃、住、行、游、购、娱行为，是一种寓健康、休闲、娱乐于一体的，充满个性化和无穷魅力的旅游活动[1]。张晓燕认为，自驾车旅游是旅游者以私有或租借汽车为主要交通工具，以休闲体验为主要目的，以自发组织为主体的前往目的地旅游的连续过程及由此引发的各种现象与关系的总和[2]。吴娲（2007）、赵鹏（2008）、杨丽（2009）等学者也进行了尝试性的界定。尽管没有统一的认识，但是研究者们的定义都包含了三个基本要素：以私有或租借的车辆为交通工具、驾车者旅行和暂时居留引发的各种关系的总和、以休闲为目的。　　胡敬民在研究中将自驾游类型简单分为观光度假型、休闲度假型、极限挑战型、探险摄影型、随心所欲型、体育运动型和以躲避尘世净化心灵为目的的孤独漂泊型[3]。随着研究的不断深入，龙斌划分为全部由旅游者自己操作的完全意义上的自驾游和由旅行社提供部分服务项目协助完成的自驾游[1]。在此基础上，方小燕（2005）、张晓燕（2005）、赵鹏（2008）对自驾游的类型做了更加详细的补充和细分。　　此外，国内众多学者通过分析指出中国自驾车旅游发展存在的问题，提出相应对策[4~5]。何玉婷[6]在体验经济时代背景下，从内在和外在两方面分析了自驾车旅游发展的原因。徐吉吉[7]等认为，自驾车旅游发展在硬件和软件方面存在优势，同时也存在一定的不足，未来自驾车旅游将向有序、规范化和休闲方向发展。朱生东[8]从旅行社服务、旅游交通服务、食宿服务、汽车租赁服务、地图服务、在线服务六个要素打造自驾车旅游服务系统。陈太政[9]从供给、需求、信息、支持、汽车开发商五个方面提出构建自驾车旅游网络的基本框架。翟向坤[10]比较了国内外旅游发展模式，从自驾车旅游对旅行社、住宿业、景区景点的影响三方面分析了自驾车旅游对旅游供给体系的影响，提出了中国发展自驾车旅游的思路。　　（二）自驾车旅游市场研究　　有关市场分析多结合某一具体地域，在一些统计数据或相关调查的基础上，对自驾车旅游市场的开发条件、需求特征、类型、特点、市场细分、市场培育、开发管理等方面进行定性研究。关于自驾游发展条件的研究成果众多，以翟向坤总结的如下几个方面为开山之作：全国私人汽车拥有量激增；汽车租赁业蓬勃发展；汽车俱乐部发展迅速；全国公路交通设施状况大为改观；互联网络的迅速发展；中国旅游业发展，国民更加崇尚一种自由与个性化[10]。吴巧新[11]从发展自驾车旅游条件分析了长三角地区发展自驾车旅游的条件。刘巍在研究中指出了京津、长江三角洲、珠江三角洲等地区率先发展自驾游的地区的示范作用[12]。周沁[13]认为，自驾车旅游的发展给市场带来巨大的商机，认为，“自驾游经济”将给市场带来