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旁路系统及操作说明书 新华控制工程有限公司 XIN HUA CONTROL ENGINEERING CO,.LTD 中国 上海 SHANGHAI . CHINA 目 录 一、 汽轮机旁路系统简介 二、 汽轮机旁路系统功能 三、 旁路控制系统及其组成 四、 旁路运行方式 五、 旁路的保护与联锁 六、 旁路系统操作简介 附图 BPC-I旁路调节系统图 BPC-I控制柜装配图 旁路通讯电缆连接图 旁路启动曲线 汽轮机旁路系统简介 汽轮机旁路系统是与汽轮机并联的蒸汽减温减压系统。它由蒸汽旁路阀门、旁路阀门控制系统、EH执行机构和旁路蒸汽管道组成。其作用是将锅炉产生的蒸汽不经过汽轮机而引到下一级压力和温度的蒸汽管道或冷凝器。 蒸汽旁路系统有两种：一种是将锅炉产生的蒸汽直接引入冷凝器，这种旁路系统称为大旁路。另一种是由高、低压两级旁路系统组成：旁路汽轮机的高压缸而将蒸汽从锅炉引入再热器的称为高压旁路；旁路汽轮机的中、低压缸而将蒸汽从再热器出口引入冷凝器的称为低压旁路。 大型火电机组都采用高参数、中间再热式的热力系统，采用一机一炉的单元配置。在这种机组中，一台锅炉只向一台汽轮机供汽，这就要求锅炉的产汽量与汽轮机的耗汽量保持平衡。而实际上汽轮机的空载流量仅为汽轮机额定蒸汽流量的5％～8％，远远小于锅炉的最低蒸发量（30％～50％）。锅炉在更低的燃烧率下不能稳定运行。因此必须有其它的蒸汽管道，作为锅炉的负载，承担其余的蒸汽流量。另外当事故工况下汽轮机甩去负荷或停机时，大量的多余蒸汽必须通过旁路阀门而排入冷凝器，减少锅炉安全门起跳，同时避免大量蒸汽排入大气。因此在中间再热机组中配置蒸汽旁路系统可以改善锅炉和汽轮机特性上的差异，提高机组的安全性和经济性。北重330MW机组一般都采用70%BMCR容量的高压、2×65%BMCR低压两级串联旁路系统。 对于北重中压缸启动机组来说，旁路控制系统的作用更显得突出，旁路控制品质的好坏直接关系到机组的正常运行。旁路控制器和其他系统之间有着许多信号的联系，特别是与汽机控制系统DEH。如果能有机的结合DEH控制系统的资源，旁路控制器可以更精确满足旁路控制的要求，并可以简便地实施安全功能或快开或快关功能。配合汽机更好的完成切缸及反切缸功能，保证处于较高应力下的阀门和管道的寿命，对提高旁路控制系统的品质及旁路控制系统功能的完善有着很重要的意义。 汽轮机旁路系统功能 改善机组启动性能，缩短启动时间 在启动过程中，旁路控制系统控制旁路阀门打开，使旁路系统作为锅炉的负载以便锅炉以较大的燃烧率启动，实现快速升温，升压，并将多余的蒸汽由旁路阀门直接引入冷凝器，可以使中间再热机组作为调峰机组，参与一次调频， 减少汽轮机热应力。 采用两班制或调峰运行的机组，启停频繁，由于锅炉和汽轮机的加热、冷却特性不同，使得在重新冲转时，锅炉出口的蒸汽温度与汽轮机的金属温度不匹配，从而造成汽轮机大型金属部件的热应力疲劳。采用旁路控制系统可以使锅炉汽温与汽轮机金属尽可能匹配。 提高机组负荷适应性 正常运行的机组快速降负荷时，汽轮机快速关小调节阀门。这样，锅炉产生的蒸汽量和汽轮机通流量之间就会不平衡。旁路控制系统控制旁路阀门排放多余的蒸汽，维持锅炉侧的汽水平衡。 事故工况下，保护机组，回收工质 在发电机甩去全负荷或汽轮机故障停机时，旁路门迅速打开，防止超温超压，同时减少或避免锅炉再热器安全门起跳，避免了汽水损失，回收了工质，提高了经济性。 BPC-I旁路控制系统及其组成 旁路控制系统是保证中间再热机组安全可靠经济运行不可缺少的调节系统之一。旁路控制系统结合了数字控制器的稳定可靠与高压抗燃油快速的特点，用于控制蒸汽旁路系统的阀门，并保护锅炉再热器等设备。BPC与汽轮机数字电液控制系统DEH，给水泵汽轮机数字电液控制系统MEH构成了汽机岛热控系统。旁路控制系统采用与DEH系统相同的硬件结构和软件平台，通过公用的工程师站和操作员站对系统进行维护和操作显示。用户能够随时在线或离线对旁路控制系统的控制算法进行组态、修改、上装和下装。旁路控制系统中的数据可以通过数据高速公路与其它系统实现数据通讯和数据共享。旁路控制系统由电子控制柜、DPU 、I/O控制卡件电源、、I/O控制卡件、端子板、阀门定位器（也可以放在就地）、电缆等组成。 电子控制柜 旁路控制系统采用独立的控制柜。该电子控制柜由控制柜、电源、分散处理单元、输入/输出卡、站控制卡及相应端子板等组成。各种现场压力、温度及开关量信号通过端子板，进入输入输出卡件，再送到分散处理单元内进行运算和处理，得到控制各阀门的指令后经AO卡输出4-20mA信号到各阀门相应的定位器，定位器根据输