儿童安全座椅仿真模拟.docVIP

摘 要 近年来，儿童的乘车安全是人们十分关注的问题。据交通管理部门统计，在我国2006年各类事故死亡人数中，因交通事故死亡的人数为89455人，12岁以下儿童在交通事故中的死亡人数为4167人，所占比例4.67%。其中，车内死亡的有683人，占儿童交通事故死亡人数的16.4%。交通事故给儿童及其家庭带来的伤害是巨欧洲ECER44/04法规欧洲ECER44/04法规 国内外CRS研究的发展趋势 2.1现代设计理论在儿童乘员约束系统中的应用 2.2计算机仿真技术的应用分析 2.3系统型研究策略的应用开发欧洲ECER44/04法规欧洲ECER44/04法规对约束系统总成的要求 3.22适用于约束系统零部件的规定 第四章 儿童安全座椅仿真模型的建立................................. 20 4.1试验座椅模型的建立..................................... 20 4.2成人安全带模型的建立................................... 20 4.3儿童安全座椅模型的建立..................................22 4.4 儿童假人模型的建立......................................23 4.5 人及儿童安全座椅的初始定位..............................24 4.6整体仿真模型............................................26 4.7接触定义 ...............................................26 4.8加速度场................................................27 第五章 仿真模拟结果以及验证........................................29 第六章 全文的总结..................................................34 致谢..............................................................35 参考文献...........................................................36 第一章 儿童安全座椅研究现状 1，世界其他各国研究现状 据我们所知目前世界各国对儿童乘员约束系统的研究主要集中在约束系统设计、分析试验方法、评价标准以及正确使用等4个方面： 1)儿童乘员约束系统的设计兼顾了材料力学、人体工程学、儿童心理学等多方面的因素。当前儿童约束装置主要研究包括：安全带的结构形式、布置方式、佩戴舒适性和适用范围；研究新型适用的安全带；研究合理可靠的儿童乘员约束系统定位装置；智能保护系统(如儿童安全门锁等)等4个方面的研究。如加拿大的France Legault等人研究了顶部系带对儿童约束系统的影响。发现无论用什么固定方式，使用顶部系带的儿童约束获得的颈部伤害数据都比未使用的要好得多。 2)试验方法的优化研究。包括用于保证分析可靠性方面的假人模型的选、试验座椅总成的调整、台车冲撞试验脉冲的优化，侧面碰撞和后面碰撞安全性能分析，以保证分析的完整性。如澳大利亚的Julie Brown等人对儿童座椅的CAUSFIX，UCRA，无上固定点的UCRA，以及使用成人安全带和带上固定点的传统的澳大利亚儿童约束固定系统在侧碰中的性能作了比较。发现在90°、45°侧碰中会引起儿童约束和假人头部较大的前向移动；在45°侧碰中，后向儿童约束中的假人头部会撞向车门。 3)评价标准的研究。包括对假人伤害评价指标的完善和对约束系统性能评价指标的完善。前者主要是在现有的伤害指标基础上，借鉴成人乘员约束系统的评价标准，为儿童乘员约束系统提出了更为详细的伤害标准；后者是指增加以提高使用便利性为目的的新评价标准，更好地推广儿童乘员约束系统的使用。如美国的Brad Resume等人就对FMVSS225-儿童约束系统的试验设备和试验程序进行了概括、总结，并提出了存在的问题和改进方法。 4