3．定子绕组接地故障的检修.ppt

实训三 异步电机的故障及检修 一、三相异步电动机的常见故障 电动机在日常的运行过程中若使用或维护不当，常会发生一些故障，如电动机加电后不能起动，转速过快、过慢，电动机在运行过程中温升过高，有异常的响声和振动，电动机绕组冒烟、烧焦等。 三相异步电动机的故障一般可分为机械和电气两部分。机械故障包括轴承、风扇叶、机壳、联轴器、端盖、轴承盖、转轴等。电气故障包括各种类型的开关、按钮、熔断器、电刷、定子绕组、转子绕组及起动设备等。其中电气故障占总故障的2/3，机械占总故障的1/3。 故障维修内容 1.查电机各部件有无机械损伤，若有则作相应修复或更换。 2.对拆开的电机进行清理，清除所有油泥、污垢。清理中，注意观查绕组绝缘状况。若油漆为暗褐或深棕色，说明绝缘已老化，对这种绝缘要特别注意不要碰撞使它脱落。若发现有脱落应进行局部绝缘修复和刷漆。 3.拆下轴承，浸在柴油或汽油中彻底清洗后，再用干净汽油清洗一遍。检查清洗后的轴承是否转动灵活，有无异常响声，内外钢圈有无晃动。根据检查结果，确定对润滑油脂或轴承是否进行更换。 4.检查定子绕组是否存在故障。使用兆欧表测绕组绝缘电阻，绝缘电阻的大小可判断出绕组受潮程度或短路情况。若有，要进行相应处理。 5.检查定、转子铁心有无磨损和变形，若观察到有磨损处或发亮点，说明可能存在定、转子铁心相擦。可使用锉刀或刮刀将亮点刮低。 6.对电机进行装配、安装，测试空载电流大小及对称性，最后带负载运行。 二、电动机常见机械故障检修 1.轴承故障 2.转轴故障 3.机座故障 4.端盖故障 5.铁心故障 6.风扇故障 （一）轴承的检修 1.轴承损坏的现象及原因 （1）轴承的外圈或滚珠破裂，是由于轴承被强力套入转轴，造成轴承与轴配合不当而损坏轴承。 （2）滚珠、钢圈、夹持器变成蓝色，是由于轴承少油滚珠干磨引起高温，或加油过多，高速转动时剧烈搅拌发热，或在装配时轴或轴承座配合不当及安装时轴不对中。 （3）滚道有凹痕，由于安装方法不当或皮带拉的太紧所致。 （4）轴承滚道内有金属颗粒，主要是金属材料疲劳或有异物侵入轴承，造成磨损。 （5）轴承表面锈蚀，水汽、酸碱液侵入轴承内部。 2.轴承检查的方法 （1）听声音检查 用螺丝刀顶在电动机的外轴承盖上，仔细听电动机运转的声音，通过轴承滚动所发出的声音来判断轴承故障。 ①听到滚动体有不规律的撞击声，则说明各别滚珠有破裂现象。 ②听到滚动体有明显的震动声，则说明轴承间隙过大，有跑套现象。 ③滚动体声音发哑，声色沉重，则说明轴承润滑油太脏，有杂质侵入。 ④听到轴承滚动发出尖叫声，则说明轴承润滑油过少或干枯。 ⑤声音单调且均匀，但轴承温度过高，则说明轴承润滑油过量或润滑油粘度太大。 ⑥声音有周期性的忽高忽低，则说明电动机的负载有变化，轻重不一致。 ⑦对已拆卸并清洗过的轴承，套在手上，用力转动外圈，若听到有不均匀的杂音和有振动感，则说明轴承有间隙过大。 （2）手动检查 ①用手握住电动机的转轴，用力上下晃动，如下左图所示，若发现有松动现象，超过定子铁心和转子铁心的正常间隙，则说明轴承已损坏。 ②用手指捏住轴承得外圈，沿着轴向的方向晃动数次，若晃动过大，则说明轴承间隙过大。 ③将已拆卸并清洗过的轴承用手握紧，用力摇动，如下右图所示，若滚珠在内外圈之间有明显的撞击声，则说明轴承间隙过大。 （3）温度检查 对一台正在运行的电动机，用温度计测量轴承的温度，若滚动轴承的温度超过60℃、滑动轴承的温度超过45℃，则说明轴承发热严重，有故障。 （4）测量检查 用塞尺测量滑动轴承轴颈与衬套之间的间隙，若超过规定值，说明轴承已损坏。 3.轴承检修的方法 （1）轴承有锈迹 可用00号砂纸擦除锈迹，再用汽油清洗干净。对已破损或钢圈有裂纹的轴承，就必须更换相同型号的新轴承。 （2）轴承过紧 拆卸轴承，用砂纸打磨转轴，再正确装配轴承。 （3）轴承过松 轴承过松情况有两种，一种是轴承内圈与转轴配合不紧，俗称跑内套；一种是轴承外圈与端盖内圆配合不紧，俗称跑外套。 处理方法是在转轴和端盖内圆的表面上用冲子冲一些对称的麻点，如下图所示，以减小轴承与它们之间的距离，增大摩擦力。 4.轴承的型号 电机的轴承一般分为滚动轴承和滑动轴承两类。滚动轴承结构简单，装配、维修方便，主要用于中、小型电机；滑动轴承多用于大型电机。 小型电动机常用的滚动轴承型号及轴承代号及意义 滚动轴承代号采用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，一般是以一组数字表示轴承的结构、类型和内径尺寸。规定用七位数字表示： （自右向左）