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《桥梁工程》 第一章：绪论 第一节 桥梁在交通事业中的作用和桥梁的发展概况 一、桥梁在交通工程中的作用 1、是交通中的重要组成部分。 2、在经济上，公路总造价的10~20％。 3、在国防上，具有非常重要的地位。 二、桥梁建筑的发展简史 从设计方法上看，古代桥梁是以传统经验和技术来建造的。它代表作有：①浮桥：架设简便快速，常被用于军事。②古代的藤、竹吊桥发展到大跨径吊桥和斜拉桥。如大渡河铁索桥(1706年)；安澜竹索桥(1803年)： 4、未来发展 (1)中小跨径的梁式桥：标准化、整体化(由简支向连续化)方向发展； (2)建筑材料上：采用高强度、轻型材料、预应力钢材与钢筋混凝土，增大桥梁的跨越能力； 第二节 桥梁的基本组成及分类 一、桥梁的基本组成部分 上部结构 也称桥跨结构，它包括承重结构(如梁、拱等)、桥面、支座等。 第二章 桥梁规划设计及荷载 第一节 桥梁的总体设计 一、桥梁设计的基本原则和要求 (1)使用上的要求 桥梁必须适用。满足交通安全、通畅、及泄洪、通航或通车等要求，并便于检查和维修。 第二节 桥面构造布置及细部 1、桥面构造组成与布置 桥面铺装、排水系统、伸缩缝、人行道(安全带)、缘石、栏杆和灯柱等构造。 第三节 桥梁的设计荷载 1、永久荷载 永久荷载亦称恒载，它是在设计使用期内，其作用位置和大小，不随时间变化或其变化与平均值相比可忽略不计的荷载。 第三章 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥 第一节 概述 一、分类及特点 采用抗压性能好的混凝土和抗拉能力强的钢筋结合在一起建成的。 三、截面类型 (一)板桥 承重结构： 特点：①建筑高度较小，构造简单，施工方便。 ②预制施工时，重量小，架设方便。 第二节 简支梁式桥的设计与构造 简支板桥,梁桥,箱形梁桥。 一、简支板桥设计与构造 一般应用于小跨径桥梁中。 由施工方式分，整体式板桥和装配式板桥。 由跨越河流的角度分，正交板桥和斜交板桥。 二、简支梁桥设计与构造 中小跨径桥梁中应用最广的桥型。 简支梁桥按施工方式分有整体式和装配式简支梁桥。截面形式分：T形、工形、 Π形肋梁和箱形。 第三节 简支梁式桥的计算 一、计算内容 简支梁桥设计计算的项目有主梁、横隔梁、桥面板和支座等。 原因： 三、荷载横向分布计算 (一)概念 结构内力是空间问题，但工程中合理转化成平面问题。并通过荷载横向分布系数考虑荷载的空间作用的影响。 (四)铰接板法 特点：①对于用现浇混凝土纵向企口缝连接的装配式板桥以及仅在翼板间用焊接钢板或伸出交叉钢筋连结的无中间横隔梁的装配式桥。 铰接T形梁的计算特点 小跨径的钢筋混凝土T形梁桥：不设中间横隔梁，仅对翼板边连结，或仅由现浇桥面板连结各主梁。 特性：横向连结刚度极强，如同横向铰接结构。此外，对于无横隔梁的组合式梁桥也近似作为横向铰接来计算。 (五)比拟正交异性板法 1、特点： ①各种体系的梁桥：悬臂、连续体系桥梁，主梁由多道横隔梁连接的钢筋混凝土宽桥。 ②将横隔梁、主梁组成的纵横交错的梁格体系简化为一矩形的平板，用弹性薄板理论求解。 (六)小结 由前面分析与计算可知： (1)荷载位于桥跨中间部分时，由于桥梁横向结构的作用，荷载的横向分布可用偏心压力法等计算横向系数。 四、横隔梁内力计算 在设有横隔梁的钢筋混凝土或预应力混凝土梁桥上，在工程设计中有以主梁计算中的偏心压力法原理和比拟板法原理来计算横隔梁内力的两种实用方法。 第四节 支座 一、概述 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥在桥跨结构和墩台之间均须设置支座。 第四章