1v1一级市政第二轮高频疑难考点-李莹(终版).doc

1K411000城镇道路工程 1K411010城镇道路工程结构与材料 【考点1】沥青路面构造 1.沥青路面各结构层功能及性能指标 沥青路面结构层 功能 承受力 性能指标要求 面层 最厚100mm 直接与行车和大气接触 竖向力、 水平力、 冲击力 承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量（OGFC） 基层 100-200mm 承重层 竖向力 强度、水稳定性、抗冻性、不透水性 垫层 最薄150mm 改善土基的温度和湿度状况 竖向力 强度不一定高、水稳定性必须好 2.沥青混合料基本分类 混合料类型 名称 公称最大粒径（mm） 代号 适应层位 最大粒径（mm） 特粗式 沥青稳定碎石 37.5 ATB-40 下面层 53 粗粒式 沥青稳定碎石 31.5 ATB-30 下面层 37.5 沥青稳定碎石 或沥青混凝土 26.5 ATB-25 或AC-25 31.5 中粒式 沥青混凝土 19 AC-20 三层中面层 26.5 或两层下面层 16 AC-16 上面层 19 细粒式 沥青混凝土 13.2 AC-13 上面层 16 9.5 AC-10 磨耗层或上层 13.2 磨耗层或封层 砂粒式 沥青混凝土 4.75 AC-5 自行车道或 9.5 人行道面层 3.沥青混合料结构类型 沥青混合料 特点 典型代表 悬浮密实 较大黏聚力、较小内摩擦角、高温稳定性差 AC沥青混凝土 骨架空隙 较小黏聚力、较大内摩擦角 AM沥青碎石OGFC排水路面 骨架密实 较大黏聚力、较大内摩擦角 SMA沥青玛蹄脂 4.热拌沥青混合料类型及用途 类型 用途及特点 普通沥青混合料 城镇次干道、辅路或人行道 改性沥青混合料 城镇快速路、主干路 SMA 城镇快速路、主干路 特点： （1）以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料 （2）间断级配 （3）粗骨料、矿粉、沥青用量“三高” 改性SMA 交通流量和行驶频度急剧增长的快速路、主干路 【考点2】不同形式挡土墙的特点及结构受力 1.挡土墙特点（会识图） 挡土墙 特点 重力式 材料可以是砌体或混凝土； 依靠自重挡土； 目前城镇道路常用的一种挡土墙形式 衡重式 利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙体的稳定性 悬臂式 由立壁、墙趾板、墙踵板组成 扶壁式 沿墙长每隔一定间距加筑肋板 自立式 （尾杆式） 由拉杆、挡板、立柱、锚锭块组成 2.挡土墙受力 土压力 特点 排序 主动 挡土墙与填土的移动方向一致 最小 静止 挡土墙保持静止不动 其次 被动 挡土墙与填土的移动方向相反 最大 1K411020城镇道路路基施工 【考点3】路基施工技术 1.路基的填筑材料 ①填料的强度大小可以用CBR值表示，CBR值越大越好。 ②不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及生活垃圾做路基填料。填内不得含有草的土块打碎。 高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须/h； ②直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。 4.路基施工要点 ①排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填 ③填方段当地面坡度陡于15时，需修成台阶形式，每层台阶高300mm，宽度不应小于1m。 ④填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 处理方法 软土 置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等。 湿陷性黄土 换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等。 膨胀土 开挖换填、灰土桩、水泥桩、堆载预压，设置排水沟，路基中设不透水层。 冻土 采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料。多孔矿渣是较好的隔温材料 1K411030城镇道路基层施工 【考点5】基层的分类及特点 1.无机结合料稳定基层（即半刚性基层）分类 ①按结合料种类来分： 石灰类、水泥类、石灰工业废渣类（二灰类即石灰、粉煤灰）三种 ②按被稳定的对象来分：稳定土、稳定粒料（如碎石）两种 【考点6】无机结合料稳定基层施工 施工要点： ①宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5 ②拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场 ③运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。 厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。 摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范禁止用薄层贴补的方法进行找平