用组态软件实现自动车库的控制.docVIP

计算机控制系统与DCS 课程设计说明书 专业： 电气工程及其自动化 班级： 电气2班 姓名： 邓玉琼 学号： 201204170143 课程设计项目名称：用组态软件实现自动车库的控制 所用软件： MCGS组态软件 同组人： 邓玉琼 李润风 刘远兰 庞雪梅 周志伟 时间： 2015年6月到7月 一.任务介绍： 利用组态软件,搭建适应的模型、编写相应的控制程序实现对自动车库的控制。 二. 课题分析： 搭建好车库模拟模块，把车设置为水平移动，车库门设置为利用组态画面的坐标，当车行驶到某一坐标值时，车停止运动，此时车库门开始开门，当门上移到某一坐标时，门停止运动，而此时车开始驶入车库内。当车完全进入出库后，车停止，车库门开始下移即关门。当门完全关闭，门停止运动。 三. 所用软件介绍： 组态软件本身所具有的操作简便、可视性好、可维护性强、高性能、高可靠性及其逼真的动态画面等突出优点,可以使管理人员不到现场就能直观、清晰、准确地了解车库的运行状态, 通过组态画面实时的对车库系统进行有效的监控,并可通过计算机直接控制车库的运行,充分提高系统的工作效率和监控力度,保障车库的可靠性。且由于组态软件编程语言的简洁明了，使我们能清楚的了解到其运作的基本原理。与以往车库控制中采用的单片机等软件相比, MCGS操作更简便,其动画显示使人机界面更加人性化,因此基于组态软件的车库控制系统的研究具有重要的现实意义。 利用MCGS组态软件,采用模块的形式,制作出自动车库门的动态监控 画面。设计了一种不需要人员管理的自动车库系统。详细介绍了这种自动车库系统的结构功能、控制的工作原理及系统的软件设计方法。监控人员可以将车库内的实际运行情况反馈到监控画面,使得能够及时准确地了解到车库的运行情况,并且加以控制。最后通过测试,在自动和手动模式下,实现了车库监测与控制的操作。 四. 设计过程： 自动车库门控制系统画面除了画面车库、卷帘门、汽车外,还设计了外开门、外停止、外关门以及内开门、内停止、内关门等按钮,用于调试时模拟车感信号、车位信号、进行信号输入。另外还设有以及车库门开门、关门、停止开关门状态指示灯。 4.1 变量定义如下表1 4.1.1各变量的动态设置如下： 车的设置 其他动作按钮如外关门、外停止等的设置和外开门按钮的设置一样。 整体动态组态画面如下所示 自动控制车库 停车场 五.操作说明 本次设计不仅能实现自动运行控制，还设有可以手动的开关按钮，工作人员可以根据实际情况而进行对车库门的手动开关控制。 5.1设计程序记录： 5.1.1自动控制车库程序 IF 车移动参数 480 THEN 车移动参数=车移动参数+5 ENDIF IF 480车移动参数490 THEN 车移动参数=车移动参数+5 上卷指示灯=1 下卷指示灯=0 车感信号=1 车位信号=0 ENDIF IF 车移动参数500 THEN 上卷指示灯=0 下卷指示灯=0 车感信号=0 车位信号=0 车移动参数=车移动参数+5 ENDIF IF 车移动参数=500 THEN 下卷指示灯=1 上卷指示灯=0 车感信号=0 车位信号=1 车移动参数=车移动参数+5 ENDIF IF 车移动参数=520 THEN 上卷指示灯=0 下卷指示灯=0 车感信号=1 车位信号=0 车移动参数=车移动参数 ENDIF IF 笑脸=1 THEN 车5=车5+10 位5=0 ELSE 车5=车5 位5=1 ENDIF IF 笑脸=1 THEN IF 10车550 THEN 车5=车5+10 上卷指示灯=1 下卷指示灯=0 车感信号=1 车位信号=1 ELSE 车5=车5+10 上卷指示灯=0 下卷指示灯=0 车感信号=1 车位信号=0 ENDIF ENDIF IF 笑脸=1 THEN IF 50车5100 THEN 车5=车5+10 上卷指示灯=0 下卷指示灯=1 车感信号=1 车位信号=0 ENDIF ENDIF IF 笑脸=1 THEN IF 车5150 THEN 车5=车5+10 上卷指示灯=1 下卷指示灯=0 车感信号=1 车位信号=1 ENDIF ENDIF IF 笑脸=1 THEN IF 车5200 THEN 车5=车5+10 上卷指示灯=0