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一、管子的种类、特性 第二章　船舶管路的基础知识第三节 管路计算与质量检验  管路计算主要根据管系中所输送的工质、流速、温度、压力等参数，确定其管径和管壁厚度。 一、管径计算 管径是根据管内流体的流速和流体流经管子的能量损失来决定的。在流量一定的情况下，管径主要取决于管内流体的流速。用下式计算： 　　　　　　　　 式中　d——管子内径，m； 　　　qv——流体的容积流量，m3/h； 　　　v——管内流体的流速，m/s； 　　　qm——流体的质量流量，kg/h； 　　　ρ——流体的密度，kg/m3。 选定合适的流速是十分重要的。流速过小，管径变大，各种管路附件的直径随之变大，从而使整个管系的重量增加，并使初投资增加。如果流速过大，虽然可使管径减小，但流体在管内的能量损失增加，甚至超过所允许的范围而影响工作。 管内流体的流速依据管内的能量损失或管子的腐蚀程度而定。前一种方法主要用于蒸汽动力装置的蒸汽管路、凝水管路、给水泵的吸入管路、油泵吸入管路等。后一种方法则考虑海水管路的腐蚀、给水管路阀体阀座的腐蚀等。在实际应用中，常推荐的管内流速，见表2－５。 二、管子的壁厚计算 管壁的厚度对于其能够承受工作介质的压力大小，起着决定性的作用，下面简单介绍管子壁厚的计算公式及有关几个常用的压力概念。 （一）压力概念 (1)压力：单位面积上所受到的正压力称为压强，工程上习惯把压强称之为压力。 (2)公称压力：是指管子、附件等在0℃时所能承受的压力，它没有考虑温度对金属强度的影响。公称压力用字母“PN”表示，其后标注压力数值。 (3)工作压力：是指一定温度的液体或气体在工作状态下允许通过管子的压力。工作压力用字母P表示。 (4)强度试验压力：是指对管子和附件等作强度试验的压力称之为强度试验压力，用字母PS表示。 (二）管子壁厚的计算 各管系输送不同介质，它们的内壁受不同的压力、流速、和温度的作用，计算时必须保证管子的必要强度，并按“钢质海船入级与建造规范”有关规定公式计算： 受内压的管子，其最小壁厚： 　　　　　　　　　　 式中　δ——最小计算壁厚，mm； 　　　δ０——基本计算壁厚，mm，计算见公式 2－3； b——弯曲附加余量，mm； c——腐蚀余量，mm 式中　　　δ０ ——基本计算壁厚，mm； 　　　　　P ——设计压力，MPa； D ——管子外径，mm； [σ] ——管子许用应力， Pa； e ——焊接有效系数，对无缝钢管、电阻焊和高频焊钢管及铜和铜合金管取1，其它方法制造的管子，另行考虑。 壁厚δ与工作压力成正比，即工作压力值越大，其壁厚也就随之增加；壁厚与许用应力[δ]成反比，壁厚值δ与工作介质的温度成正比；工作介质的腐蚀性大的，则c值增加、相应的壁厚δ值也增加，这就说明，在选用管子时，主要考虑工作介质的压力、温度和腐蚀性三个要素。 三、管子的质量检验 主要有外观质量和内在质量两大项。 外观质量检验的内容有管子的内外壁表面是否有裂纹、针孔、气泡、划伤、夹渣，起皮及蜂窝状锈蚀坑等，如有上述现象之一者就应列为不合格的管子不能使用。因为在管子上存在裂纹等上述缺陷的部位其强度就会大大降低，也就意味着管子的使用寿命缩短。 管子的内在质量检验项目有弯曲、扩口、翻边、压扁、氢病(铜管)等试验。 （一）弯曲试验 管子弯曲试验的目的，是为了测定管材弯曲成规定尺寸和形状的能力，试验可在弯管机上或用人工方法将管子均匀弯曲至试验角度，成形后其弯曲部位任何一部分的外径最小尺寸，都不应小于公称直称的80％。 管子外径在60mm以下时，须用冷弯方法进行试验，60mm以上的管子，冷、热弯均可，视试验条件而定，试样长度的确定，以能满足弯曲成按有关技术条件规定的弯曲半径和弯曲角度为准，弯曲角度一般取90°为标准． 对于有缝钢管，如果在有关技术条件中没有明确指出管缝的摆放位置，则可任意放置。 试样经弯曲后其检验标准是，如果在管壁表面上未发现裂纹即认为合格。 （二）扩口试验 扩口试验的目的，是测定管子直径扩大到一定程度时所引起的金属变形的能力。扩口须在冷态下进行，做扩口试验的钢管壁厚不超过8mm，试样长度L=1.5D+50mm，试管两端应与管子中心线垂直。 检验标准是，除扩大值应符合规定外，钢管扩口后试样亦不得出现裂纹则视为合格。 （三）翻边试验 翻边试验的目的，是测定管壁反折成规定角度时，管子变形的能力(一般只对D为30