预埋件施工方法及常见的施工通病.doc

隧道预埋件质量通病的预防和控制 陈继军 (中铁电气化局集团东南公司，江西南昌 330038) 摘要：隧道作为地下工程，要安装必要的照明、监控、消防设备，所以在隧道二次衬砌的施工中需预埋一些管件或预留洞（盒）室。在隧道施工中，质量问题（即质量通病）。针对隧道质通病加以分析，提出预防和控制方法，对提高隧道的施工水平有。 质量通病预防60×3.5mm镀锌钢管101t，预留盒（室）846个，其中最大预留洞室为1000cm×600 cm×250 cm（宽×高×深），最小预留盒为15cm×10 cm×15 cm，预留消防洞室共86处,规格为 2400cm×1100cm×350 cm（宽×高×深），给水栓共8处，规格为 1200cm×1800cm×800 cm（宽×高×深）以及沿隧道纵向通长埋设3根钢管，环向埋设弯管及预留槽。 2．施工中常见的几种质量通病 2.1预埋件部位渗漏水 1）现象 沿预埋件周边渗漏水，或预埋件附近出现渗漏水 2）原因分析 ⑴预埋件表面有锈蚀层未清除，混凝土不能与预埋件粘结。 ⑵暗线管接头不严或套管有缝管，水渗入管内后又由管内渗入。 ⑶施工中预埋件固定不牢受振松动，与混凝土间产生缝隙。 ⑷预埋件周围，尤其是预埋件密集处，混凝土浇筑困难，振捣不密实。 3）预防措施 ⑴保证预埋件周围混凝土的浇筑质量。必要时预埋件部位的截面应局部加厚，使埋设件或预埋盒（室）底部的混凝土厚度不小于250mm。 ⑵预埋件安装时，必须固定牢固，不得有松动现象；同时要保证所有的预埋件保护层厚度，设计值8cm。 ⑶预埋铁件表面锈蚀,必须作防锈处理。 ⑷浇筑混凝土时，加强预埋件周围混凝土的振捣，并且避免振动棒碰撞预埋件。 2.2 预埋件堵塞 1）现象 预埋钢管堵塞不畅通，预留槽内渗入水泥浆 2）原因分析 ⑴预埋钢管接头不严，水泥浆渗入管内后凝固堵塞。 ⑵施工中预埋盒（室）模型与衬砌模板台车接触不密实产生缝隙，浇筑混凝土时水泥浆渗入预埋槽内。 ⑶钢管接头套管脱落、钢管与预埋槽模型连接处断开。 3）预防措施 ⑴施工时所有的钢管接头采用套管焊接，保证套管两端满焊。 ⑵钢管接头处采用土工布包裹密实，确保管内不得渗入水泥砂浆。 ⑶先在管道内穿铁丝，待浇筑混凝土完毕后，作贯通试验，保证管道畅通。 ⑷预埋盒（室）模型应加工成弧状，使其与衬砌模板台车接触严密。 ⑸钢管与预埋盒（室）模型连接处用铁丝绑扎牢固。 2.3 预埋盒（室）无法安装或背后漏防水板 1）现象 预埋盒（室）无法安装或背后漏防水板 2）原因分析 ⑴因设计预埋盒（室）深度比衬砌厚度大，导致无法安装预埋盒（室）模型。 ⑵预埋盒（室）模型底部空间很小，使得底部无法浇入混凝土而漏防水板。 3）预防措施 根据设计图纸在控制桩号处用激光断面仪进行检查，如不足，应进行局部扩挖，确保预埋盒（室）安装方便，同时也利于控制其周围混凝土的浇筑及振捣质量，防止防水板外漏。 2.4预埋盒（室）变形、移位 1）现象 成型后的预埋盒（室）几何尺寸达不到设计要求，主要有预留口不正、预埋盒（室）变形、移位。 2）原因分析 ⑴安装位置不准确，固定不牢固。 ⑵放样位置不准确。 ⑶预埋盒（室）模型安装时，宽高相互颠倒。 ⑷模型内部未加支撑。 3）预防措施 ⑴预埋盒（室）必须事先做好模型且安装位置准确，安装牢固，保证模型在混凝土浇筑过程中不会变形，不会移位。 ⑵预埋盒（室）放样位置必须准确，使其安装时不会出现位移。 ⑶安装预埋盒（室）模型前，必须对模型尺寸进行的复查。 ⑷模型内部必须加横纵向支撑。 3．合理的施工方法 预埋件施工与混凝土衬砌同步进行，所以必须提前加工好所需的钢管和预留盒（室）模型。由于洞内施工的特殊性，预埋件安设的工作面主要在衬砌台车上，空间相对狭窄，只有衬砌台车与防水板之间的空隙。本座隧道最大衬砌厚度45cm，最小衬砌厚度30cm，同时加上衬砌台车为圆弧状，导致工人安装预埋钢管和预留盒（室）相当困难。针对隧道预埋件施工中常见的施工通病，下面就云岭隧道中预埋件在施工过程中的主要施工方法做一详细介绍 3.1预埋件施工前的准备 预埋件施工前，应首先了解其型式，位置和数量，然后按标准要求制作预埋件，预埋件的原材料应确保合格，加工前必须检查其合格证，起表面有没有锈蚀现象，钢管的下料以及钢板的划线切割，需根据图纸认真实施。 ３.2工艺流程 施工工艺流程为：钢管（主要是弯管）下料加工、制预留槽模型 测量放样 台车定位 支撑并安装预埋件 对照施工图校对预埋件尺寸和位置 浇筑衬砌混凝土 拆模后检查预埋钢管是否畅通，预留槽是否变形、移位 修补处理 ３.3具体施工步骤 1、钢管下料加工、制预留盒（室）模型：因为整座隧道预埋件种类很多，所以技术主管必须按照隧道内二次衬砌的