2013年《市政实务》真题+答案.doc

2013年一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．关于降噪排水路面说法，正确的是（ ）。A．磨耗层采用SMA混合料 B．上面层采用OGFC沥青混合料 C．中面层采用间断级配沥青混合料 D．底面层采用间断级配混合料 【答案】B 【荣胜解析】近年我国城市开始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和减少城市交通噪声。沥青路面结构组合：上面（磨耗层）层采用OGFC沥青混合料，中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。既满足沥青路面强度高、高低温性能好和平整密实等路用功能，又实现了城市道路排水降噪的环保功能。【P6】 2．《城镇道路工程施工与质量验收规范》中规定，热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于（ ）后，方可开放交通。 A．70℃ B．60℃ C．50℃ D．65℃ 【答案】【荣胜解析】《城镇道路施工与验收规范》CJJ 1强制性条文规定：热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。3．下列膨胀土路基的处理方法中，错误的是（ ）。 A．采用灰土桩对路基进行加固 B．用堆载预压对路基进行加固 C．在路基中设透水层 D．采用不透水的面层结构 【答案】【荣胜解析】 具有吸水膨胀性或失水收缩特性的高液限黏土称为膨胀土，该类土具有较大的塑性指数。在坚硬状态下该土的工程性质较好。但其显著的胀缩特性可使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重的破坏。 膨胀土路基应主要解决的问题是减轻和消除路基胀缩性对路基的危害，可采取的措施包括用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良；也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。同时应采取措施做好路基的防水和保湿，如设置排水沟，采用不透水的面层结构，在路基中设不透水层，在路基裸露的边坡等部位植草、植树等措施；可调节路基内干湿循环，减少坡面径流，并增强坡面的防冲刷、防变形、防溜塌和滑坡能力。 4．用于基坑边坡支护的喷射混凝土的主要外加剂是（ ）。 A．膨胀剂 B．引气剂 C．防水剂 D．速凝剂 【答案】【荣胜解析】喷射混凝土应采用早强混凝土，其强度必须符合设计要求。严禁选用具有碱活性集料。可根据工程需要掺用外加剂，速凝剂应根据水泥品种、水灰比等，通过不同掺量的混凝土试验选择最佳掺量，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。 5．预应力混凝土连续梁合龙宜在一天中气温（ ）时进行。 A．最高 B．较高 C．最低 D．较低 【答案】【荣胜解析】 3．连续（T构）的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定： （1）合龙段的长度宜为2m。 （2）合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。 （3）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。 （4）合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。 （5）合龙宜在一天中气温最低时进行。 （6）合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。 （7）连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并解除各墩临时固结后进行。 （8）梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。 6．场地地面空旷、地质条件较好、周围无需要保护的建（构）筑物时，应用的基坑施工方法是（ ）。 A．放坡开挖 B．钢板桩支护 C．钻孔灌注桩支护 D．地下连续墙支护 【答案】【荣胜解析】 明挖法施工基坑可以分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类。若基坑所处地面空旷，周围无建筑物或建筑物间距很大，地面有足够空地能满足施工需要又不影响周围环境时，则采用敞口放坡基坑施工。这种基坑施工简单、速度快、噪声小，无需做围护结构。如果因场地限制，基坑边坡坡度稍陡于规范规定时，则可采用适当的挡土结构，如土钉加混凝土喷抹面对边坡加以支护。即使如此，该方法的造价仍然是较低的。 如果基坑很深，地质条件差，地下水位高，特别是又处于繁华市区，地面建筑物密集，交通繁忙，无足够空地满足施工需要，没有条件采用敞口放坡基坑时，则可采用有围护结构的基坑。其中，敞口放坡基坑分为边坡面不加支护的基坑以及喷混凝土面和锚杆护坡基坑两类；有围护结构基坑的围护结构又分为不同类型，具体见图1K413011-1。 7．城市轨道交通地面正线宜采用（ ）。 A．长枕式整体道床 B．短枕式整体道床 C．木枕碎石道床 D．混凝土枕碎石道床 【答案】【荣胜解析】道床与轨枕 1．长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床。 2．地面正线宜采用混凝土枕碎石道床，基底坚实、稳定，排水良