汽车仪表与报警系统.ppt

汽车仪表与报警系统 警报灯、指示灯符号 一、电流表 1、作用：指示蓄电池充放电电流的大小。 2、电流表指针指在“+”侧时，表示蓄电池在充电，指在“－”侧时，表示蓄电池在放电。其数值表示充放电电流的大小。 3、电流表正极接发电机正极，电流表负极接蓄电池正极。 二、电压表 １、作用：用来指示电源系统的工作情况。 ２、发动机起动时，电压表应指示在9－10Ｖ范围内，否则说明蓄电池亏电或有故障；若起动前后基本不变，则表明发电机不发电。 ３、汽车正常行驶时，电压表应指示在13.5－14.5Ｖ范围内，否则说明充电系统有问题。 三、水温表 1、作用：指示发动机冷却液工作温度（85-95℃）。 2、电路组成：由水温表、传感器（水套）。 3、电热式水温表配用电热式水温传感器时，当点火开关切断时指针停留在最高位置。 四、燃油表 １、作用：指示汽车油箱中的存油量。 ２、电路组成：燃油表、传感器（油箱中） 五、机油压力表 1、作用：用来指示发动机主油道机油压力。 2、电路组成：机油压力表、油压传感器（主油道或粗滤器壳） 3、发动机怠速工况时油压不得低于100kPa；低速时不得低于150kPa ，正常值应在200kPa-－400kPa ，一般最高不允许超过600kPa。 六、仪表稳压器 作用：电热式水温表及燃油表配用可变电阻式传感器时，应在电路中串入仪表稳压器，以稳定仪表平均电压，减小指示误差。 七、发动机转速表 １、作用：测量发动机曲轴转速。 ２、电子式转速表获取信号的方式： （１）从点火系统获取信号； （２）测取飞轮或正时齿轮转速； （３）从发电机上获取信号。 ３、发动机转速不得超过红色危险区。 八、车速里程表 1、作用：用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程的仪表。 　　由车速表和里程表两部分组成。 2、分类： 1）磁感应式车速里程表 2）电子式车速里程表 磁感应式车速里程表 电子式车速里程表 第二节　报警系统 １、汽车报警装置：对内报警、对外报警 ２、对内报警：报警灯、报警自动开关。 　　　当被监测的系统不正常时，开关自动接通，指示灯发亮，提醒驾驶员注意。 　　 一、机油压力警告电路 二、气压过低报警灯电路 三、水温报警灯电路 第三节　电子仪表 数字仪表一般由传感器、控制单元（ECU)和显示装置组成 小结　仪表与警报系统接线规律 １、仪表（报警灯）正极接由点火开关控制的火线（15号线），负极接相应传感器（报警开关）的正极，负极搭铁。 ２、传感器正极接仪表，负极接地。 ３、燃油表和水温表加仪表稳压器，适应12V和14V的变化 ４、车速表用电子表或机械表，机械表利用磁涡流原理指示，不在电路图中 ５、报警灯在点火开关接通时发亮，并不说明有警信，这只是在检查警报系统是否存在故障；只有发动机运转时，警报灯发亮，才表明需要进行保养维护。 仪表系统接线规律 一、汽车仪表使用注意事项 1．拆装注意事项 （1）应先拆下蓄电池负极电缆，以免造成线路短路。 （2）仪表板后面的线束插接器及车速里程表软轴接头，都带有锁止机构，切忌强拆，安装时要确保到位 　 2．仪表与传感器必须配套使用。 ３．电热式机油压力传感器安装时有方向要求。 ４．电磁式仪表的接线柱有极性之分，不得接错。 ５．防静电： （１）作业时应使用静电保护装置，通常使用一根与车身搭铁的手腕带和放置部件的导电板。 （２）从电子仪表上拆下母板时，应在干净的地方，应不时接触接地点；只能拿仪表板的侧边，不能触及显示窗和显示屏的表面部分。 （３）只有在临近安装时才能从镀镍袋中取出新元器件，注意不要碰触导电接头。需要修理的仪表板也应注意爱护，拆下应立即装进包装包内。 （４）处理车速里程表时，必须使用原有的塑料盒，以免因静电放电而损坏。如不慎碰及电路片接头，会使表上的读数消除。 　　　二、汽车仪表的测试　　?? ??????? 　　1、稳压器的测试 　　　测量稳压器输出电压，应在7～8V左右（12V系统电源）；若接试灯，约15s左右试灯应闪烁。?? ??????? 2、仪表就车测试 　　　（１）用一试灯代替传感器接入电路中，接通点火开关，试灯亮起的同时表针应迅速从一端摆向另一端。　　　 　　　（２）水温表和传感器都是电热式，加热线圈的电阻值，应分别为18Ω和8Ω左右。?? ???（３）机油压力表及传感器加热线圈的电阻值，应分别为36Ω左右和8～12Ω。 三、燃油表、水温表、机油压力表的常见故障的诊断与排除 在所有汽车仪表电路中，大部分都配有电源稳压器，而且不论是电磁式仪表还是电热式仪表，又都配有传感器。 　　这样，在仪表故障中，若两个或两个以上仪表同时不工作时，应先检查仪表熔丝和电源稳压器是否有故障；若单个仪表不工作时，应首先确定故障是