长城微型汽车设计（车架与后悬架设计）【毕业论文+CAD图纸全套】.doc

长城微型汽车设计（车架与后悬架设计） 摘 要 汽车的主要部分有车架，悬架等，整车的性能好不好和车架和悬架的好坏关系很大，尤其是对于乘车舒适性要求高的轿车更是如此。 为了使汽车乘客具有良好的乘坐舒适性还有货物运载的安全性，必须保证汽车有良好的平顺性，良好的平顺性的汽车使用起来不仅仅省油，而且乘坐的感觉非常好，同时对于汽车的保养也是非常有利的，汽车的机器和零部件会更加耐用，从而也就间接的保证了乘客的安全 。所以，一辆好的汽车对于悬架的要求是非常高的。 车架承受着整个车身的重量以及载荷，因此对于车架的设计影响着整辆车的承载能力。另外车架的尺寸也影响着汽车的转向能力，车架就像人体的骨骼，是汽车存在的不可或缺的一部分，当然，随着汽车技术的发展，如今的承载式车身在功能上已经部分替代了传统的车架，但是，传统车架基于其具有足够的强度和刚度，同时有很好的使用寿命，依旧被大量使用。轿车设计中悬架多采用焊接方式，本次设计也采用了焊接连接的方法。 悬架简单的说就是承受缓冲外来力的弹性部件，悬架的好坏事关整辆车的舒适性和平顺性。如今悬架已经向智能化发展，本次设计采用扭转梁式非独立悬架。 本次设计后悬架弹性元件为对称式螺旋弹簧，减振器为液力筒双向作用式减振器；车架采用边梁式车架，结合设计要求和实际需要，本次设计采用焊接的方式进行车架纵横梁之间的连接。 关键字：微型汽车,后悬架 , 周边式车架 , 平