长城微型汽车设计（齿轮齿条式转向系与麦弗逊前悬架设计）【毕业论文+CAD图纸全套】.doc

长城微型汽车转向系与前悬架的设计 摘要 本次设计的设计车型是长城微型汽车，其中所负责设计的是转向系与前悬架,而任务书中的转向器齿轮齿条式转向器，前悬架麦弗逊式独立悬架。 悬的过程，首先要重点了解的结构。然后进行主要参数的计算，计算内容主要是对弹性元件的各个主要参数进行计算以及对这些数据的校核。真正了解减振器和横向稳定器的结构原理，并且明白它们在前悬架中的功用。 转向，重点在于转向器的。计算内容转向系参数的计算校核。本次车型是长城微型汽车，转向器，其优点有：结构简凑；质量轻，刚性大；传动效率高；具有自动调整齿间间隙装置；重要的是它与麦弗逊式悬架特别配用。对于转向器的布置，采用前置布置。 由于麦弗逊独立悬架被应用到转向轮上，则个转向轮相对车架均做独立运动，为此转向桥的选择必然是断开式的。与此对应，转向梯形也应选断开式的。对于转向梯形的布置，考虑到综合因素，采用后置式布置。 关键词：麦弗逊式独立悬架，齿轮齿条式转向器转向梯形 THE DESIGN OF THE MINI MOTOR STEERING SYSTEM AND FRONT SUSPENSION OF THE GREAT WALL ABSTRACT 在任务书中所给的要求，本次设计的设计车型是长城微型汽车，其中本人所负责设计的是转向系与前悬架,而任务书中给定的转向器是齿轮齿条式