第二章汽车的燃油经济性.pptVIP

* 第二章 汽车的燃油经济性 ?在保证动力性的前提下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，称为汽车的燃油经济性。 返回目录 第一节 汽车燃油经济性的评价指标 1.等速工况 以L/100km计的1/3混合油耗为 第一节 汽车燃油经济性的评价指标 2.循环行驶试验工况 1）欧洲经济委员会（ECE） 第一节 汽车燃油经济性的评价指标 2）美国环境保护局（EPA） 第一节 汽车燃油经济性的评价指标 3）中国相关规定 第一节 汽车燃油经济性的评价指标 3）中国相关规定 第一节 汽车燃油经济性的评价指标 14.6 综合 11.8 郊区 19.5 城市 大切诺基 10.5 城市平均油耗 雅阁2.3 11.9 城市工况 帕萨特1.8L 7.0 90km/h等速 桑塔纳2000 6.3 90km/h等速 捷达前卫 5.0 厂方油耗 夏利 5.5 城市平均油耗 长安奥拓 油耗 工况 车型 一些车型的百公里油耗 （不同企业所给数据、运行工况不统一） 第一节 汽车燃油经济性的评价指标 第一节 汽车燃油经济性的评价指标 汽车燃油消耗量的小结 ?排量大的车，油耗高； ?自重大的车，油耗高； ?城市油耗高于公路油耗； ?自动挡汽车的油耗高于手动挡汽车的油耗。 思考：通过以上相关数据，可以得出哪些结论？ 第一节 汽车燃油经济性的评价指标 3.中国相关的新标准 ?新开发车型，从2005年7月1日开始执行第一阶段限值要求，2008年1月1日起执行第二阶段限值要求。 ?在生产车型，从2006年7月1日开始执行第一阶段限值要求，2009年1月1日起执行第二阶段限值要求。 ?具体测量方法按照GB19233—2003《轻型汽车燃料消耗量试验方法》进行。 ?标准规定在模拟城市和市郊的运转循环下，用碳平衡法计算出燃料消耗量。 柴油机 第一节 汽车燃油经济性的评价指标 ?试验在专用的底盘测功器上进行。测出排气中以g/km（克每千米）计的CO2、CO及CH的排放量，用碳平衡法求得燃油消耗量。 汽油机 ?碳平衡法依据的基本原理是质量守恒定律。 ?汽（柴）油经过发动机燃烧后，排气中碳质量的总和与燃烧前燃油中碳质量的总和应该相等。 D — 288K（15°C）下燃油的密度（kg/L）。 第一节 汽车燃油经济性的评价指标 《轻型汽车燃料消耗量试验方法》试验用的运转循环 14.7 16.4 2510CM 10.3 11.3 1430CM ≤1540 13.9 15.5 2280CM ≤2510 9.8 10.7 1320CM ≤1430 13.0 14.5 2110CM ≤2280 9.1 10.1 1205CM ≤1320 12.6 14.0 2000CM ≤2110 8.6 9.4 1090CM ≤1205 12.2 13.6 1880CM ≤2000 8.0 8.8 980CM ≤1090 11.8 13.1 1770CM ≤1880 7.4 8.2 865CM ≤980 11.3 12.6 1660CM ≤1770 6.9 7.6 750CM ≤865 10.8 12.0 1540CM ≤1660 6.6 7.6 CM≤750 第二阶段 第一阶段 整车整备质量（CM）/kg 第二阶段 第一阶段 整车整备质量（CM）/kg 第一节 汽车燃油经济性的评价指标 限值按整备质量的不同分别给出表2-2 乘用车燃料消耗量限值 (L/100km) * *