2011版地理一轮精品复习学案：交通运输方式和布局 交通运输布局变化的影响（必修2）.docVIP

第五章 交通运输布局及其影响交通运输方式和布局、交通运输布局变化的影响 O考纲点击 热点提示 生产活动中地域联系的重要性和主要方式 1.不同交通运输方式的特点 2.交通运输方式的选择 3.交通运输布局的区位因素 交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响 1.聚落形态的形成、变化与布局的关系 2.交通运输布局在商业网的影响 3.商业中心的形成条件 【考纲知识梳理】 一、主要交通运输方式 1.现代五种交通运输方式的优缺点 2.正朝着高速化、大型化和专业化方向发展。 二、交通运输布局 1．交通运输网 （1）构成要素 （2）类型 2．影响因素：包括经济、社会、技术和自然因素。 3.南昆铁轮建设的决定性因素：国民经济的发展，人口和城市的分布，科学技术的进步。 【要点名师讲解】 一、交通运输方式的比较与选择 1.五种交通运输方式的比较 2.运输方式的选择 在选择运输方式时，要根据运输方式各自的特点及货物的性质、数量、运输距离、价格、时效性等情况，寻求最佳的运输方式。一般遵循如下原则： 【例题】读某地区货运流量示意图，回答1、2题。 1.由A市至C市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最适宜（ ） A.公路和铁路 B.铁路和公路 C.铁路和水运 D.管道和公路 2.A、B、C三地之间何种货物的运输是浪费运力的（ ） A.钢材 B.煤炭 C.棉布 D.机械 【解析】1选B，2选B。第1题，从A市至C市的货物有钢材、机械和棉花，并且以钢材、机械为主，较笨重，在公路、铁路、管道中只能选择铁路；在从C市到A市的货物构成中有蔬菜并且量最多，属于鲜货，宜采用公路或铁路，从C至A根据比例尺大约有200千米，路途不太长，利用公路运输将更具有灵活性。第2题，C、B两地的煤炭均运往A地，而A地亦向B地运送煤炭，故煤炭的运输是浪费运力的。 读某岛屿图，完成9、10题。 9.最适宜建港口的是( ) A.① B.② C.③ D.④ 10.⑤处建飞机场的有利条件是( ) A.离海港近，便于客货的中转 B.该岛风景优美，游客多，经济效益好 C.地势较高，云雾少、降水少 D.地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞、降落 【解析】9选A，10选D。根据经纬度可推断出图示岛屿位于太平洋，且常年受东北信风的影响。①处位于背风坡，风浪小，又有良好的港湾,适宜建港;由河流的分布状况可以看出，⑤处地形平坦，且临海，视野开阔，利于飞机起飞、降落。） 1.甲河与乙河的分水（脊）线是 A.KLOP线 B.KMOP线 C.KMNQ线 D.KRQ线 2.拟在K点与T点之间选择起伏较平缓的路线，修建供拖拉机通行的道路，合理的路线是 A.KRQPT线 B.KMNQPT线 C.KLOPT线 D.KST线 【解析】本题以某地区等高线地形图为切入点,主要考查学生判读等高线地形图的能力。解答该题的关键是根据等高线的弯曲方向、疏密，判断地形及坡度大小。解答该题需要明确分水（脊）线即山脊、山区公路选线的原则。第1题： 因为KMOP线经过地区等高线向低处弯曲，说明该处为山脊，由此判断B正确;A 项KLO线经过地区等高线向高处弯曲，说明该处为山谷,与分水线为山脊矛盾; C项NQ处等高线向高处弯曲，说明该处为山谷,与分水线为山脊矛盾；D项KRQ线等高线没有发生明显弯曲，说明该地既不是山脊也不是山谷，与分水线为山脊矛盾。 第2题： 因为KST线经过地区等高线比较稀疏，说明坡度较缓，且沿线没有跨越河流工程量小，技术难度低，由此判断D正确;A 项KRQPT线经过甲河流工程量大,与公路选线应选择坡度较缓、工程量小、技术难度低的原则矛盾; B项KMNQPT线KM处为山脊不适宜修路，PT处经过甲河流工程量大；C项KLOPT线经过甲河流工程量大。 【答案】1选B 2选D 3．（2010·天津文综） 【答案】D 5.(2008·广东地理)铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路特征描述最合适的是（ ） A.京哈铁路——以桥代路 B.兰新铁路——起伏剧烈 C.京沪铁路——迂回曲折 D.成昆铁路——桥隧相连 【解析】本题以铁路建设受地理环境的影响为切入点，主要考查四条铁路经过的地形地貌，体现了试题贴近社会生产生活的特点。 【答案】D 6.（2008·宁夏文综）阅读资料，完成下列要求。 杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。 （1）分析造成大桥施工困难的自然原因。 （2）从宁