襄阳汽车产业聚集区综合服务平台项目可行性研究报告.docVIP

xxxxx有限公司襄阳市汽车产业聚集区综合服务平台项目 资金申请报告 二零一一年月 目 录 1 项目单位的基本情况和发展状况 1 1.1 项目单位基本情况 1 1.2 项目单位发展状况 2 2 项目的基本情况 3 2.1 简述 3 2.2 项目建设背景 3 2.3 项目建设的必要性与意义 9 2.4 项目建设内容 10 2.5 技术工艺 22 2.6 总投资及资金来源 32 2.7 预期效益 39 2.8 项目建设的有利条件 44 3 申请专项资金支持的理由和政策依据 49 3.1 申请专项资金支持的理由 49 3.2 政策依据 50 4 项目招投标内容 51 4.1 招标形式 51 4.2 招标范围 51 4.3 招标方式 51 1 项目单位的基本情况和发展状况 1.1 项目单位基本情况 ，新建、等设施，使成为襄阳，为全市提供信息及其延伸服务。 1.2 项目单位发展状况 是湖北省政府重点规划项目，是襄阳市政府“十一五”重要支持项目，是襄州区政府重点招商引资项目。地处邓城大道，紧邻316国道和高速公路出入口，拥有商务办公、交易采购、信息服务、企业孵化、综合服务、包装加工等功能区。是目前华中地区在建的规划最选进、功能最完善的。创造性的扮演了“整合运营商”的角色，搭建了高效的平台，建立了资源聚集区，赋予了高效低耗、集成化、信息化管理的时代特征，完整体系成为中国的领航者，将大力推进鄂西北，覆盖全国平台，构筑起高效的，实现在更大范围内整合资源，推动行业发展，促进和谐社会和节约型社会建设目前，该平台服务襄及周边地区具有一定规模的制造企业和商贸企业20000多家，提供就业岗位5000多个。2 项目的基本情况 2.1 简述 围绕如何更快、更好、更安全地通达天下，如何做的领跑者，如何把企业从粗放型向一个新型的、集约型的现代化企业转变，从而实现机制的转换与可持续高速发展，促进地方经济的发展，这对襄阳国邦实业有限公司是一个全新的挑战。 在此目标之下，襄阳国邦实业有限公司以市场需求为导向，以服务为前提，发展新型产业，以此为依托，发展相关企业、扩大就业机会，把建立一个集约经营、可持续发展的集团公司作为公司的目标。 襄阳国邦实业有限公司提出发展，以本地优势资源为本，努力建设现代的信息、服务系统、结算系统，为襄阳产业集群提供完善的服务物资采购服务，打造全新的强势平台。公司这一愿望和计划相适应的是国家对于，此外良好的社会发展态势，也给襄阳国邦实业有限公司提供了良好的环境。 2.2 项目建设背景 2.2.1 全市规模以上汽车工业完成产值1070亿元，整车产量达到48万辆风神襄樊公司汽车总产量145018台，东风股份有限公司汽车销量30万辆相关研究数据表明，全球轿车单辆平均价格约为18870美元，零部件价格约为11100美元，约占整车价格的60%，超过整车组装、营销成本和利润。其中，车身、发动机、汽车电子、内饰在零部件中的价值都比较高。汽车已形成以商用车、乘用车、零部件制造为特征，相关产业服务配套发展的产业形态。主要产品有天籁轿车、东风轻卡、东风旅行车和专用车等发动机总成、车身(含驾驶室)总成、车桥(驱动桥总成、非驱动桥总成)总成、变速器总成、车架总成、电气和仪表系统总成，轴承、座椅、灯具、蓄电池、调角器、车门锁、发电机、启动机、摩擦材料、油品化工等产品总成系列总成、分总成600多种，零件1万多种，部件8000多种汽车零部件向系统化、模块化发展，形成零部件总成、模块、部件和零件研发、制造的产业链。动力零部件生产体系，汽车混合动力部件及系统生产体系，车身内外饰部件的生产体系，控制系统零部件生产体系，系列车桥零部件生产体系，制动系统零部件生产体系，宽系列底盘附件生产体系，转向系统零部件生产体系，零部件原料生产体系，汽车内外饰材料、新型汽车工具产品生产体系。模块产品达到300种左右，部件产品达到3000种左右，零件产品达到7000种左右汽车零部件类新增产值100亿元。 襄阳是鄂、豫、渝、陕毗邻地区唯一的大城市，是湖北省仅次于武汉的第二大城市，铁路、公路、水运、机场等立体交通体系健全，被誉为“七省通衢”其工业综合实力在湖北省仅次于武汉在现代企业制度下，企业要求的社会化服务能力也越来越强，强大的制造生产能力，必然要求有完善的服务提供保障。经过多年的发展，的发展已经初具规模，产业化进程明显加快，年营业收入达21亿元。作为全国业发展研究方面的专家，田祖海指出，的发展目前仍处于初级发展阶段，缺乏一体化网络布局。从服务功能来看，基础设施建设各自为政，设施及装备的技术水平较低，作业效率不高，远远落后于国内标准化水平总体服务水平不高，只能简单地提供运输(送货)和仓储服务，在增值服务、服务理念、服务设计等方面还存在很大差距，远不能