通用门式起重机安拆方案.doc

G206东流至尧渡段建设工程NO2-2合同段 MQ60/5-33A3通用门式起重机 安拆方案 编制： 审核： 安徽省公路桥梁工程有限公司 G206东流至尧渡段建设工程NO2-2合同段项目经理部 二零一五年六月五日 目 录 1、编制依据 2、工程概述 2.1、工程概况及施工场地情况 2.2、门式起重机基本状况 2.3、门式起重机主要部件重量 3、安装吊机及吊装索具的选用 3.1、安装吊机的选用 3.2、吊装主要钢丝绳选用及受力计算 3.3、安装汽车吊对地面压力的计算 4、吊机的运输及其要求 5、作业前的准备和条件 5.1、技术准备及施工准备 5.2、重难点工作部署 5.3、安装工艺流程 6、安装施工程序及作业方法 6.1、施工流程 6.2、MQ60/5-33A3门式起重机施工过程 7、负荷试验 8、质量目标 8.1、自检记录 8.2、电器设备 9、MQ60/5-33A3通用门式起重机拆除施工 10、作业安全要求和环境条件 10.1、作业的安全危害因素辨识和控制措施 10.2、消防管理 11、吊装安全保证措施 11.1、一般措施 11.2、施工机械的安全控制措施 11.3、吊运作业安全技术措施 12、专项应急预案 12.1、重要危险源预测及防范措施 12.2、安全生产应急处理领导小组及职责 12.3、应急物资准备 12.4、安全生产应急预案实施 12.5、应急措施 13. MQ60/5-33A3门式起重机机主梁受力验算 1、编制依据 《起重机械设计规范》 GB/T3811-2008 《通用门式起重机》 GB/T14406-2011； 《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》 GB/T5972-2006 《重要用途钢丝绳》 GB8918-2006 《起重机械安全规程》 GB/T6067-2010 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 《特种设备监察条例》（国务院3号令） MGLY60-28-9三角桁架门式起重机设计图纸 2、工程概述 2.1、工程概况及施工场地情况 G206东流至尧渡段（N02-2）改建工程新建桥梁2座，包括：小桥1座24.04m（T梁），大桥2座合计1335m（25*30m，19*30m箱梁）。具体箱梁数量、类型分布如下： 桥梁名称 桥梁全长（m） 孔数-孔径（孔-m） 梁数量 （片） 上部结构 PC简支T梁 PC组合箱梁 梁场设2台MQ60/5-33A3通用门式起重机(下文简称龙门吊或门式起重机)，负责场内提梁及转运。龙门吊安装场地位于K7+014-K7+200路基主线范围内，路基宽45米，龙门吊轨道间距33m，轨道内外侧均有安装吊车停放场地，安装汽车吊停放位置较为空旷。 图2-1 施工现场平面图 根据现场的施工条件、施工环境及吊车的配合情况，每台龙门吊预计安装和拆除工期均为每台3天，如遇人力大风、大雨等人力不可抗拒因素工期顺延。 2.2、门式起重机基本状况 龙门吊为金属结构件。由销钉和法兰连接，方便现场安装拆卸及运输，龙门吊设计跨度33m,高度为13m。 龙门吊主梁采用桁架焊接结构形式，共两列，其间距2.2m。每列分三段制造，段间采用销轴连接，总长度29.5m。 支腿采用一刚一柔结构，高度9m。刚性支腿、柔性支腿与托架都采用高强螺栓连接，支腿与主梁均衡采用高强螺栓连接。龙门吊总体布置见图2-2 图2-2 龙门吊总体布置图 该MQ60/5-33A3通用门式起重机基本构件由下列几部分组成①下行走轮箱②轮箱马鞍③刚性支腿④主支腿连接架⑤副支腿连接架⑥主梁（为双排三角形钢结构）⑦天车轮箱⑧柔性支腿⑨主梁连接架⑩上平衡杆操作室操作室托架稳定杆。 2.3、门式起重机主要部件重量 序号 名称 数量 重量（kg） 备注 1 导电架侧主梁 1 11000 含导电架、轨道 2 主梁 1 10600 含轨道主梁自重集度 q=0.38 t/m＝38 N／cm 3 柔性支腿 1 2500 4 刚性支腿 1 4900 5 小车 1 1500 3、安装吊机及吊装索具的选用 3.1、安装吊机的选用 根据吊装部件重量及现场场地条件，选用一台50t汽车吊