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车辆辐射标准 当前标准名称《车辆、船和内燃机无线电骚扰特征；用于保护车载接收机的限值和测量方法》 CISPR25:2008对应GB/T 18655-2010（替代2002）； 车内传导和发射骚扰而制定的。试验程序和限值。 针对汽车零部件（可以独立于整车进行测试） 频率范围：150K~2.5G频率范围内无线电骚扰限值和测量方法（频率范围得到了扩展）。 本标准中的限值用于保护车载接收机，使其免于车内零部件/模块产生的骚扰。只有根据车辆限值进行整车试验才能被用于最终评价零部件的兼容性。将汽车零部件按干扰时间长短分类，设定限值范围。 保护的接收机类型有：广播接收机，地面移动通讯，GPS和蓝牙设备等。 电磁骚扰源可以划分为： 窄带骚扰源：时钟、晶振、微处理器等。 宽带骚扰源：电机和点火系统。 试验计划：规定频率范围、发射限值、天线类型和安放位置、试验报告要求、电源电压和其他参数。还应写明各个频段适用的平均值和峰值限值还是平均值和准峰值限值。（所有EUT应都符合平均值限值）。 一般峰值检波器测量值总是不低于平均值检波器测量值，并且一般峰值限值也总不低于平均值限值（一般直接用峰值检波器去测量，简化判定过程）。 零部件和模块试验的运行条件：EUT应在典型负载和产生最大电磁发射工作条件下进行。EUT上的重要的传感器和执行部件都应该与外设接口单元相连。外设接口单元应能够按照试验计划对EUT进行控制。（外设接口单元可以安装在屏蔽室的内部或外部，外设接口单元产生的骚扰水平至少比试验计划规定的试验限值低6dB）。 频谱分析仪应选择使得本底噪声至少比所选限值低6dB的宽带。 使用的天线类型 车辆辐射骚扰限值 整车骚扰限值 （1）广播 移动业务 零部件和模块的测量 接地平面：试验台或桌上的金属平面。接地平面采用至少0.5mm的镀锌钢板或其他。接地平面的面积和离地面高度都有一定要求。接地平面的接地采用接地铜带（直流电阻不超过2.5m欧，接地铜带间的距离不大于300mm，接地铜带最大最大长宽比7:1） 电源和人工网络 负载模拟器 传导骚扰准峰值或峰值限值（电压法） 零部件传导发射（电流探头法） 试验布置 试验程序 零部件/模块辐射发射：ALSE法 一般要求 试验布置 试验程序 零部件/模块辐射发射：TEM小室法